Такси СИМ, Такси автосалонов "СИМ"

Млечный путь

??? Флюенс?
Читал, что оно сделано из "Мегана"- универсала (который в РФ не поставляют)
Т.е. колёсная база и общая длина у него больше чем у меганов хэтчбек и седан (прежний).
Теперь мегана-седан в новом семействе не существует. Флюенс - вместо него.

EVS

У тебя японамать Панасоник должен стоять родной.

EVS

И часто это на Калине случается?

SIM-Driver

Раз в 4 года.... Говорят, рекорд - 7 лет без заправки.... Так что все в пределах нормы...

А вот это, стесняюсь спросить, подъебка была?

Жигули всегда были на голову выше Москвичей, если что....
Хотя 41 был и больше и комфортнее 9-ки...

Думаю, Рено-москвичи нынешние, тоже не уступят Рено-Ниссану....

Кстати, на фото это ВАЗ или АЗЛК? В смысле, где их делают?

SIM-Driver

Поверь, на Рено будет=> чаще
Пора на портале изучать спрос на расходники и мелочёвку на перепродажу с арендной тачки

нормальная реакция такакя ... зачОт ...0
салон то еще не пропердели .... а то тут стереотип бродит ...)

EVS
Всегда интересовало, долго ли уходит фреон из кондея.
Рено делают на АЗЛК - Автофрамос. А на ВАЗе начали делать Дачию-Логан-MCV, то есть Ладу-Ларгус. Посмотрим, насколько "место проклятое"
Мне 9-ка больше нравилась чем 41-й с родным мотором. Да и качество АЗЛК всегда было ниже.
К примеру - передняя подвеска 41-го. С виду слизана с ауди-100, а резинок хватает лишь на пол-сезона.
Двигло родное АЗЛК - вообще грустная история, особенно система охлаждения.

SIM-Driver

за 5 лет ушло 40 гр хладагента на шкоде , все равно дуло ледяным, но звук шипящий появлялся . сезон еще бы отработал, но я заменил ...
а так, да . говорят 5-7 лет и меняй ...

Млечный путь

Года 3 и меняй.... П@здят про 7 лет....

ЖАЛО

У меня японамать он и стоит родной.... Только вентилятор родной наипнулся, пришлось китай брать....

SIM-Driver

Рено как и Шевроле делают все кому не лень... Начиная от Москвича и ЗАЗа, заканчивая ВАЗом (там и рено делают, там же и шевроле)....
На АЗЛК уже давно с Рено контакты, еще на 41-е двигатели от Рено ставили...
А теперь еще и кузов делают.....

Это сообщение отредактировал EVS - 27.07.2012 - 22:15

SIM-Driver

Двигла родного не было....

Был Уфимский УЗАМ (копия БМВ) - это оно что ли грустная история? Это Вы Маусу в автоветке скажите.... Вот тогда будет грустная история....

Был ВАЗовский 2106 модифицированный....

Был Рено какой-то....


Коробка вот да... была родная, это грустная история.... согласен....


У меня на 41-м был Уфимец, 1,8 дефорсированный... Под 76-й бензин....
Но пёр, как танк... со 2-й трогаться можно было....

Это сообщение отредактировал EVS - 27.07.2012 - 22:34

надо мыша позвать в тему ....

Я тоже подпись себе кррррррасивую и баааальшую сделал.
Че я рыжий что ли... Хуже других.
Буду рекламировать свое собственное такси

А если серьезно - идея автосалона пристраивать лежалые тачки в такси оригинальная. И потом их бэушные продать.
Так сказать, съесть бутерброд дважды.
Москвичи (СИМы) богатые, могут себе позволить купить парк машин и не спешить их продавать...

Sedoy_starik
Ты че лунатик что ли?
Харэ писать всякую х...ню. Уже не смешно....

РФСР
А где фигня, поконкретнее?

EVS

1,5л. Перебирал его, когда прокладку под башкой пробило. (из расширительного фонтан выбивало выше гаражных крыш)
Обнаружил внутри 3 поршня нормальной высоты и 1 короткий. Всё это работало на 76-м-80-м бензине.
Разбирая головку - матюгал пустотелые оси коромысел и их конструктора.
Матюгал маленький маслоприёмник в поддоне, который весь забило и было невозможно прочистить - снял вальцовку и приделал болтами большой от 401-го (или 407-го)
Тумблер на вентилятор радиатора, иначе кипел в пробках.
Но пёр этот москвич, конечно здорово - весной по рыхлому снегу с прицепом через гаражи, где БМВ провалился всей мордой сразу.

Это сообщение отредактировал SIM-Driver - 27.07.2012 - 23:23