Масло в трансмиссию, периодичность замены

outsayder
Увы.... В Сервисе (АВТОритет) проверяли, т.к. ошибка загоралась. Сама я могу только жидкость для стекол залить....

Еще свечи меняла 2 раза. Через каждые 30 тыс. Даже лучше пораньше.

Ребята. Масло в коробке лучше менять с периодичностью 60000 км пробега. Масло стоит порядка тысячи всего, даже дешевле. А вот перебрать коробку( хотя бы даже поменять синхронизаторы) обойдется гораздо дороже. Так что не экономьте на этом. И ездить приятнее когда все нормально работает, и передачи включаются ОДНОЙ рукой и без хруста, еще и не вылетают

+1
когда ставил защиту двигателя узнал сколько стоит замена подшипников коробки, 1800 только снятие и установка +3600 ремонт, и это без заменяемых деталей...... так что вот так
... а масло 300р/литр (в коробку требуеться 3,3),.... вот теперь боюсь как бы сальники коробки не потекли....

есть какие то присадки в двигатель и трансмиссию, кто нибудь знает есть ли от них толк, красивая реклама говорит чутьли не о полном восстановлении изношенных деталей..........во что конечно мало вериться..

+1

Говорят есть присадка в бензин, чтобы дыры в глушителе заделывались

Очень хорошая и качественнная присадка к маслу, хоть моторному, хоть к трансмиссионному - SMT2. Стоит в пределах 600 рублей. Сам заливал. Вещь хорошая

я конечно понимаю что за 600 р должна быть хорошая присадка,....
ведь есть три варианта действия присадки
1. угробить коробку
2. никакого эффекта
3. вроде работает

Razgilday
мне интересно какие именно улучшения произошли........

и во вторых, в синтетику вообще нужны присадки, она уже содержит их в себе , не получилось бы кака нить химическая реакция реагентов присадок, с выделением азота

... а продавцы скажут мол ничего страшного, все нормально будет, заливай и езди, если сломаеться, запчасти у нас во втором отделе

По мотору - реально увеличился прием. Реально машина лучше поехала.
А синтетика синтетике рознь.

Ну и конечно для самоуспокоения - вещь незаменимая

наверно для этого и придумывают присадки,......
хотя знакомый влил какуюто присадку в двигатель и чего то нахимил с карбиратором на Газели, но факт остаеться фактом, 8 литров на сотню........ а его шаха кушает 5 литров по городу......... кулибин блин...

Ставишь в карб жиклеры с сечением от оки - машина жрет мало, но и не едет нифига. Присадкой вряд ли сильно расход уменьшишь, да и в расход у шохи в пять литров што-то нивериццо

Внутрь сам принимаешь???

внутрь авто

согласен,.. все дело в карбюраторе, его способности качественно делать смесь....... но КАК можно уменьшить расход не изменяя основные конструктивные параметры........ но у него так оно и есть 5 л/100.....
... он ещё некоторым делал апгрейд системы питания.....
.... а потом продал свою шаху и купил фокуса

кстати , кто сегодня заправлялся, почем сейчас 92, утром мне сказали что он должен в понедельник до 20,30 рубля /л подпрыгнуть.....

выборы то прошли....

Масло в коробке передач меняется согласно регламента проведения ТО посмотрите в мануале. На Мазде например это ТО 400 тысяч. По Рено не смотря на то что Вы говорите что данная процедура предусмотрена на 45 тысячах пробега, ручаюсь что ни на одной моделе по крайней мере до ТО 120 такого точно не предусмотрено, думаю эта цифра по любому не менее 200 так что зря Вы. Если книжку Вам не вручили поройтесь в сети наверняка найдете.

А вот здесь ИМХО не рекомендовал бы. В Лукойл может и имеет смысл чтото добавить, а серьезные современные мосла известных производителей имеют очень сложный химический состав уже имеющий все необходимые присадки в оптимальных пропорциях, разработанный в лабораториях далеко не последними людьми в нефте-химической промышленности. Улучшив какието параметры Вы однозначно повлияете на другие, боюсь не в лучшую сторону.
По промывке двигателя, если точно е знаете пробега после последнего ТО промыть двигатель стоит всеж, только по другому, покупаете два комплекта масла которое собираетесь заливать заливаете один, через тысячу сливаете, заливаете другой. Маслянный фильтр можно поменять один раз при первичном заливе.