Дела дорожные

Так я как бы и намекаю,что дело то не в технике.

2015 - депутатов на мыло?

а чё? антикризисная программа,типа...
мыло же скоро в дефицит перевести обещали...а так - хоть какая-то польза...
Генератору идеи зачот!

Это сообщение отредактировал Рига - 1.04.2015 - 03:09

Одной из задач областной целевой программы "Развитие сети автомобильных дорог Ярославской области на 2010-2015 г.г." (Утверждена постановлением Правительства области от 24.12.2008 N 708-п) является "совершенствование работы и развитие материально-технической и производственной базы государственных унитарных предприятий Ярославской области по содержанию и ремонту автомобильных дорог общего пользования".
В 2015 году для реализации этой задачи в бюджете регионального дорожного фонда предусмотрено финансирование в сумме 110 (!) млн. руб. на приобретение дорожной техники для государственного предприятия «ЯРДОРМОСТ».
Анализ сайта закупок позволяет предположить, что областное правительство решило потратить эти деньги на приобретение следующей техники:
- холодная фреза шириной фрезерования 2000 мм за 37 107 тыс. руб.;
- гусеничный асфальтоукладчик за 21 377 тыс. руб.;
- асфальтосмесительная установка за 47 580 тыс. руб.
Таким образом, наше государственное предприятие совершенно бесплатно, не вкладывая ни копейки собственных средств в развитие своей материальной базы, получит современную дорожную технику, которая по замыслу областного правительства должна помочь ему "ворваться" на рынок работ по ремонту областных и муниципальных дорог.
Я думаю, все сведущие люди уже догадались, за чей счет банкет. Как известно, основными источниками формирования доходной части регионального дорожного фонда являются акцизы на автомобильный бензин и транспортный налог. Ставка акциза по топливу 3-4 класса составляет 7300 руб. за тонну, т.е. около 5 руб/литр. Заправляя бак бензина на заправке, вы отдаете 250 рублей в дорожные фонды. Из них 10% идет в муниципальные ДФ, 90% - в региональный. Весь уплачиваемый вами транспортный налог также идет в региональный дорожный фонд.
Выходит, вместо ремонта дорог из карманов честных налогоплательщиков финансируется развитие материальной базы одной из дорожных организаций. При этом частные организации, среди которых есть весьма добросовестные, покупают технику за свой счет и на равных с Ярдормостом условиях конкурируют в сфере госзакупок по ремонту дорог.

Это какие???

Примеры можно?

Да теже упоминаемые здесь угличские (их там не один,к тому же).

РУМСР, Угличское ДСУ - по уровню технической службы и оснащения местячковым филиальчикам Ярдормоста до них как до Луны...

УФАС уже присматривается. Пока очкуют, но как только выиграют тендер на пару миллиардов, возможно и повеселяться.

http://exkavator.ru/trade/lots/find/TradeF...ukladchiki.html
вот ради интереса, чтото цен таких и близко нету. 50 % откаты?

Это уже для оперов, а не для УФАС

за ночь кто-то развешал




https://www.facebook.com/serg.votanovskiy?fref=photo

dvo
Тоже бракоделы они..

Кто не бракоделы то?
ВАД? Ну так найдите подряд им лярдов на пять,они сделают сказку,а не дорогу.

dvo

Не..ер ничего давать,а надо проводить НЕЗАВИСИМЫЕ аукционы,желающих работать-море в кризис. А бракоделов-на субподряды и на хлеб и воду,как они раньше с муниципальными САХом, ГДУ и АВТОДОРом делали, бл..ди трипп..рные..

sobin
а сироты из администраций на что жить будут?