Ремонт карбюратора, ВАЗ 21043, двигатель 2103

Собственно проблема следующая. Сначала пару дней назад машина стала глохнуть на холостых оборотах, потом через день стали проблемы с запуском машины. Причем не зависит от того прогрета машина или нет. С отцом посмотрели (у него самого классика была 13 лет), нужно снимать и продувать, прочищать карбюратор.
Вопрос в принципе в следующем где в Ярославле можно качественно отремонтировать и настроить карбюратор?

rugnom
Купи новый. Быстрее будет

съезди к ГАИ там напротив мастерская говорят неплохо делают, но если хочешь хорошо делай сам.

rugnom, возможно у тебя засрался жиклер холостого хода, его ожно выкрутить и продуть, еще посмотри контактную группу - возможно слишком маленький зазор.

Slava_ku сколько новый примерно стоить будет?

madcat знаю, что если хочешь хорошо, то сделай сам. Но нет гаража и совсем нет времени.
Чтобы до ГАИ доехать машину еще завести нужно и доехать чтобы не заглохла

NickKola по времени эта операция много времени займет?

Продуть его и самому не особо сложно , лучше попробуй сам сделать, если не выйдет то едь в сервис. Тут не так давно стала моя Ока жрать 10 литров на 100 вместо 5 с небольшим... поехал в сервис - что я там не услышал только, потом допер своим умом что масло в коробке загустело от мороза и все дела. Сменил - стала опять жрать 5 литров. Вот и верь им после этого. Когда ее подняли я заметил что передние колеса что то совсем не крутятся - мне сказали что типа нормально....

а я ездил карб промывать и регулировать в итоге они мне поставили стандартные жиклеры для этого карба ... и кто их об этом просил? никто даже не подумал, что карб стоит на другой машине и объем движка у меня 1.7, а не 1.5 ... в итоге машина не ехала ни разу, пришлось вскрыть, поменять жиклеры на более большие. все стало ок.

rugnom
скажи лучше какой у тебя карбюратор озон или солекс?

вы думаете что к вам на дом приедут чинить?

вопрос звучал так:

соответственно и ответ вам дали адекватный :

в принципе об этой мастерской наслышан, знакомые там чинились - грят намано..

а доехать чтоб не заглохнуть можно так: 1. на галстуке 2. на эвакуаторе
ну или снять карб чтоб его тупо перебрали и почистили..

А почему сразу если машина не заводиться, то виноват карбюратор.
Искра есть?
Свечи проверял, в каком состоянии?
Посмотри контактную группу, распределитель зажигания.

Какое у тебя зажигание? Контактное или электронное? Была пятерка мотор как у тебя, зажигание контактное. Задолбала, то холостого нет, то не едет, то не заводится, думал как и ты на ккарбюратор, все места объездил и ГАИ, и на тутаевском был везде, и, что мне только не делали с зажиганием, и контактную группу меняли, и трамблер. В общем не машина была а мучение. В итоге посоветовали мне купить электронное зажигание. Обошлось оно мне 2 года назад в 1300р.( трамблер, катушка, комутатор). + за полторашку пива ребята с магазина на глаз мне его выставили. И все полтора года не заглядывал, пока не полетел комутатор (чаще всего проблема в нем). 300руб. две гайки и помчал дальше. Дак, что подумай.

rugnom

ниасилил все цитаты

у тя мож банально холостой свёрнут в ноль??? или винт обогащения? тока воздух прёт...
а так хороший карбюраторщик (тока у него по сей части всё делаю, не разу не подводил) - 89036911899 сергей. там отец и сын работают. на золотоотвале. регулирую сам. они же и научили, чтоб за зря не дёргал.