ларгус., кто-нибудь интересовался?

планировали к концу лета поменять машинку.нацелились на ларгус.но,говорят,на него очередь уже на год вперед на каком-то сайте автоваза.кто-нибудь в теме?

зачем Вам это ведро нужно, за такие деньги, лучше закажите универсала дизеля из Германии, пусть этому авто будет 4-5 лет, по стоимости получится как новый Ларгус, а надежность и удовольствие от владения таким авто будет на порядок выше

да, я думал все психи по палатам сидят

как можно сравнивать корыто "престижной" марки, со смотанным пробегом и новую иномарку?(я думаю все в курсе что ларгус к автовазу имеет весьма опосредованное отношение)

+много

с пробегом тыс. в 200-300...

ты что!!! перегонщик мамой будет клясться, что пробег 69 387км реальный!!! на машине ездила фрау, только до магазина и обратно!!!

пытались купить машину на дизеле из Немеции, все экземпляры которые были достойны внимания и пробивались по карфаксу оказывались со смотанным пробегом. минимум раза в 2ва

с готовыми к замене ТНВД и турбине

пох чья ларгус главное кто ее делает

Да уж, не надо обманываться, Ларгус делает АвтоВаз из Российских комплектующих, кто тут обманывается по поводу его происхождения я незнаю.
И, да, нужно и можно сравнивать Тазик и подержанную иномарку.
К слову сказать, вот на таких людях и держится АвтоВаз, которому давно пора на свалку истории. Тех денег которые в него влили хватило бы на 5 современных заводов.

Это сообщение отредактировал Arond - 16.06.2012 - 10:19

тех денег, которые на нем распилили

А локализация ларгуса сопоставима с локализацией логана. кто-то еще логан считает иномаркой?

Это сообщение отредактировал vanches - 16.06.2012 - 11:55

мужики,а с очередью-то чего?

boltushka
позвоните на горячую линию ВАЗ да спросите

А чем Вас Логан не устраивает?
Качество его для изделий Ваза не достижимо ещё х.з. сколько лет.
Даже статья в заруле называется типа править только портить. То, что будут собирать в самом злачном месте, это да налагает сомнения, но МАШИНУ трудно испортить даже кривыми руками, к тому же гарантия реально работает. На помойки из-за кордона действует только одно заклинание: они не ломаются (потому как счастливый владелец узнаёт стоимость запчастей (не расходников) и стоимость ремонта) и понимает, что она теперь вечная, будет отрезать, отключать, музыку погромче делать, а что ему ещё остаётся? А да, искать следующего лоха которому будет втирать о супер надёжности.
Никого не хотел обидеть, но правда она такая
Ларгус в городе можно увидеть в нескольких местах: на авторынке, в салоне престиж моторс, правда это Дачии, но рассмотреть его всего там можно. Довольно сильное впечатление: мечта любого владельца 2104, ИЖ-Комби и т.п.: огромен, пост как валенок, Логан !!!! в универсальном кузове. Цена на бу 380-400, но это конечно бред, лучше на новый подкопить, вот за 300 оно бы очень даже конкурентно.
По поводу магического слова "ИНОМАРКА", с нашими депутатами в 2013 г это слово потеряет вообще какой либо смысл: их просто не будет. Можно будет то, что останется на ходу называть ещё одним красивым словом "ЕВРОМАШИНА" ну или как нибудь ещё

за 300 его скорее всего не будет. думаю, база будет стоить рак же как логан, т.е в районе 340. комплектации же с кокндеем и 7 местами вроде как называют ценник в 460.

К сожалению, глядя на продажи Дастера, новый Лагрус в полном фарше легко преодолеет планку 490-500 т.р. , вот такие они бюджетные машины
Гранта вон уже по рекомендованной производителем цене - 279 т.р. , а после ввода новых пошлин и налогов за 300 взлетит, и конечно же нам опять расскажут про рост качества