Перекресток у Пельменной и у Севера3, пр.Дзержинского и Ленинградский проспект

В том то дело БЕДА, до чего люди докатились, как у лошадей шорки закроют и понеслась. Что тут не до бабочек и кузнечиков, не до человеков. Бессмысленно говорить о чем либо, не слышат и не видят разницы, как все устроено.
Вот нашла:http://doc-load.ru/SNiP/Data1/52/52321/index.htm
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ

ГОСТ Р
52766-
2007

Дороги автомобильные общего пользования

ЭЛЕМЕНТЫ ОБУСТРОЙСТВА.
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
4.5.2 Пешеходные переходы
4.5.2.1 Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200-300 м. В населенных пунктах протяженностью до 0,5 км устраивают не более двух пешеходных переходов с интервалом 150-200 м.
4.5.2.2 Вне населенных пунктов пешеходные переходы устраивают в местах размещения пунктов питания и торговли, медицинских и зрелищных учреждений и других объектов обслуживания движения напротив тротуаров и пешеходных дорожек, ведущих к этим учреждениям.
Вне населенных пунктов места наземных пешеходных переходов должны просматриваться с обеих сторон дороги на расстоянии не менее 150 м.
4.5.2.3 Вид пешеходного перехода выбирают в зависимости от величины и соотношения интенсивности автомобильного Na и пешеходного движения Nпеш (рисунок 3).


I - нерегулируемые наземные переходы; II - регулируемые наземные переходы; III - внеуличные переходы (надземные и подземные)

Рисунок 3 - Условия применения пешеходных переходов различных видов

4.5.2.4 Пешеходные переходы должны быть оборудованы дорожными знаками, разметкой, а в случае возможности использования распределительных сетей - стационарным наружным освещением.
На дорогах с шириной проезжей части 15 м и более наземные пешеходные переходы должны быть оборудованы островками безопасности в соответствии с 4.2.6.
4.5.2.5 На переходах со светофорным регулированием пешеходные светофоры могут быть дополнены цифровыми табло, показывающими время, оставшееся до включения разрешающего сигнала пешеходного светофора, а также звуковым сигналом, действующим во время горения разрешающего сигнала.
4.5.2.6 У наземных пешеходных переходов со светофорным регулированием должны быть установлены ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа с двух сторон дороги на расстоянии не менее 50 м в обе стороны от пешеходного перехода.
На дорогах с разделительной полосой в местах нахождения внеуличных пешеходных переходов (подземных и надземных) должны быть установлены ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа или ограждения в виде сеток длиной не менее 20 м на разделительной полосе в обе стороны от пешеходного перехода (при отсутствии на разделительной полосе удерживающих ограждений для автомобилей).

Вероника1974

со светофорами?вроде нет.то есть опять дырка в заборе и всего делов?

Это сообщение отредактировал +500 - 11.06.2012 - 23:43

Вероника1974
Вы в госте почитайте еще график выбора типа перехода. Вряд ли эти переходы тянут по трафику пешеходов и автомобилей на регулируемые.

Но и закрывать переходы не имеют права,нарушают гост.
тот что между Громова и Труфанова тянет. А вот тот, что перекрыли дальше на светофор не потянет не спорю. На нашем участке очень большой поток людей особенно в час пик, так как большая концентрация детских учреждений д/садиков и школ, все с работы за детками идут. Так как 11 стала школой не ах, все пытаются деток пристроить в другие школы- опять идут дорогу переходить, Магазины тоже решают свою роль, в холодке дешево и качественно, вот все туда и идут. Чего объяснять гис гляньте и все очевидно будет.

Это сообщение отредактировал Вероника1974 - 11.06.2012 - 23:58

Я специально посмотрел, на московском только два перехода находятся не дальше, чем в 300 метров. У нас тьма несоответствий гостам. Да и в госте написано 200-300 метров непонятно толи чаще нельзя, толи реже. Те кто на машинах думают, что чаще, те кто пешеходы - реже.

от района 11 школы до района холодка два перехода. мало?

мало перехода в район Победы и сады, блин сами считайте, и смотрите сколько народу у перехода вылазит. Не нужен был бы не выходили бы там.

а Вы давно там живете?

. здесь на этом пяточке 8 садов и 5 школи одна детская поликлиника , теже места массового гуляния("ОЧКИ" и бульвар), не считая магазинов и других мест куда люди идут, да просто домой. Вам же не нравятся объезды, когда можно свернуть где хочется. Вот так любой человек устроен,не нравятся и пешеходам зигзагами ходить.

что-то вы плавно перетекли от громова-труфанова к дзержинке, смешав все в кучу.

так Вы бы с этого и начинали! кроме того, напомню, что и пешеходы, и водители - участники дорожного движения, которое регулируется ПДД. и все этим ПДД обязаны подчиняться. водителей за нарушения штрафуют, на пешеходов внимания не обращают, от этого пешеходы наглеют, чувствуя безнаказанность.

всю жизнь живу и помню, что не считая перекрестков было 4 перехода да -да один у остановки пельменная, второй чуть подальше по диаганали соединяющий 2 магазина, третий захудалый и самый невостребованный, четвертый между "хитрым"-Высшей лигой" и бывшейгалантерейкой, рядом "холодок". Причем все были оборудованы дорожками кроме этого бесхозного. Так видите как сделали популярный и нужный закрыли , а этот не обихожанный оставили.
Да, сколько раз скорая на Пельмешке сбитых людей забирала и на Громова при чем деток, и как на моих глазах 3 человек в разные годы сбило, Как до сих пор подруга мучается болями в коленях и ходит от туда жидкость откачивает. (переходила на зеленый на Громова) и ни какой компенсации не получила. Как сама за шиворот останавливала карапузов пытавшихся перебежать перед машинами дорогу. И как мне посчастливилось самой благодаря бордюру на Громова остаться в живых. Не было бы его точно тут бы не болтала.
Если место мало и про пробки заговорили., просите расширить проспект, место позволяет.

Это сообщение отредактировал Вероника1974 - 12.06.2012 - 00:38

Я ни чего не смешала, я про проспект говорю, а Громова ,Труфанова и Ленинградка , нужны чтобы понятно о каком переходе говорим, Пробок не будет это однозначно, если все синхронизировать, так как в часы пик поток машин идет сплошняком. при чем не только по основной дороге ,но и по вспомогательным дорогам.

dvo ответ был из инспекции, в нашу пользу, что да переход действительно необходим.


Кстати у Альтаира можно было бы убрать пробку не расширяя дороги, только лишь проложить въезд туда не на перекрестке, а подальше на 150м остановку туда перенести поближе,там же и пешеходов пустить, во первых всем бы ближе было дойти(доехать) Во вторых пробка если и была то не в таких масштабах.
Тогда не надо было расширять 340м дороги, а обустроить 75м въезд. транспорта и пешеходов.
Зы м никто бы не перебегал дорогу.

вы просите чтоб держинку ваабще закрыли нахой, педестрианам ваще заэбись буит, а на авто мобилистов да хой на них их же меньше, чо они думать то, я вот думаю что если вам там наздемно-подземный переходов настроить то вы один хоу ныть будите что по леснице трудно ходить и надо так наделать чтобы прямо ходить