Помогите выбрать автосалон в Москве, чтоб особо не нае...ли

2 новых, 1 бу

есть даже скидка от мэйджор 5% правда я не читал на карте на что скидка, скорей всего только на новые

http://www.major-expert.ru/
1500 штук с пробегом

я ж просто про свой опыт если что мне там понравилось

mihpet

http://www.major-expert.ru/#:{brands:7;models:14;page:3;}

Есть чо посмотреть то ????

спасибо за советы.
именно по ссылке ни один вариант не подходит мне. пробеги большие за те деньги, на которые я рассчитываю.

Не претендую на истину в последней инстанции, но я бы порекомендовал следующее:

1) Брать машину в Москве (выбор больше и ценник меньше, чем у нас)
2) Я бы всё таки порекомендовал взять машину в КРУПНОМ салоне, специализирующемся на продаже б/у машин, или в отделе Trade-In одного из официальных дилеров. (подробнее об этом чуть ниже)
3) Берите машину с ОДНИМ владельцем в ПТС (за минусом автосалона продавца) Если машина возрастом год-два уже меняла владельца - это звоночек чт очто то с ней не так. Машина должна быть оформлена на автосалон (т.е. - не комиссионная продажа)
4) У машины должна быть правильно заполнена сервисная книжка (в этом случае Вы застрахованы от ряда серьёзных проблем, т.к. машина остаётся на гарантии производителя и от геморроев с заклинившим движком и полетевшей коробкой Вы более менее застрахованы). Записи о ТО в сервисной книжке не должны содержать круглых пробегов и не должны быть сделаны одинаковыми ручкой и почерком (если все записанные в книжке ТО сделаны одной рукой, ручкой и стоят пробеги 15000, 30000 и т.п. - скорее всего ТО машина не проходила и все эти записи сделаны задним числом)
5) Обратите внимание на стёкла - на каждом стекле стоит маркировка с указанием года выпуска - если все стёкла маркированы одним годом и он совпадает с годом выпуска а/м в ПТС (иногда может быть годом раньше) - значит с машиной скорее всего никаких серьёзных происшествий не случалось

Теперь вернёмся к п.2 - почему я рекомендую не покупать у частников - это связано с рядом серьёзных геморроев - во первых - хорошие машины по нормальным ценам в продаже висят очень недолго - за ними очень внимательно следят перекупщики и машина зачастую уходит в день подачи объявления. 2) Посмотреть машину у частного лица не всегда можно в удобное для себя время, в нормальном месте и запросто машина будет грязная (хрен увидишь дефекты ЛКП) и завалена кучей разнообразного говна в багажнике и салоне. 3) Сделка с частником связана с рядом юридических рисков (кредитная машина, обременения и т.п.), вернуть свои деньги с частника в случае какого то форс-мажора будет гораздо труднее чем с юрлица (хотя и там могут возникнуть проблемы)

Кроме того - конечно можно воспользоваться услугами экспертов при покупке у частников, но опыт показывает, что прежде чем Вы подберёте действительно удачный вариант - придётся отсмотреть не один десяток машин, а с учётом того, что в день реально внимательно посмотреть пять-шесть машин, означает что несколько десятков тысяч услуги дяди Васи эксперта Вам обойдутся (при том, что реально он ни за что отвечать всё равно не отвечает).

Теперь по поводу автосалонов. Про автосалоны типа "Автосалон на <станция метро>" можно сразу забыть. В 99% случаев это огороженный пустырь в какой нибудь промзоне или прочих ебенях и сидят там в вагончике торговцы подержанным говном неизвестного происхождения. Покупать машину в таком "автосалоне" ещё стремнее, чем у частника. Реально есть несколько крупных фирм, занимающихся б/у машинами. Это Major, Yoshida, Bluefish (да-да Блюфиш - обе последние машины, себе и жене я брал в Блюфише Рольф-Центр на магистральном тупике после долгих и тщательных поисков по всем автосалонам). По поводу Блюфишей могу сказать - они разные. В Химках менеджер настойчиво уговаривал меня оформить машину в 9 вечера, мотивируя тем что на неё уже завтра будет куча других покупателей - и был послан, а вот в Рольф-Центре оба раза было всё чётко и культурно. Да - и там мне оформили трёхмесячную (или полугодовую - не помню уже сейчас) гарантию на агрегаты (движок, КПП), т.к. машина уже была негарантийной. Так что я вполне доволен. Или же машину нужно брать в трейд-ине официального дилера - как правило они стараются брать машины, которые покупались и обслуживались у них же, и достаточно тщательно и качественно проверяют - шанс нарваться на какой то серьёзный косяк гораздо ниже.

Ну и в заключение - небитых машин (а особенно в Москве) сейчас практически не бывает - так что нет смысла искать 100% небитую машину или огорчаться по поводу того что "крыло перекрашено". Если машина каскованная (а сейчас таких подавляющее большинство), то большинство пострадавших элементов кузова были просто заменены на новые, поскольку замена сейчас в большинстве случаев выгоднее ремонта. Поэтому рекомендую сильно не заморачиваться по поводу битости/небитости, а просто внимательно смотреть машину - наличие мелких "коцок" на кузовных элементах (царапины, потёртости, мелкие вмятинки) достаточная гарантия от того что ничего более серьёзного с ними не случалось и наоборот - сияющая "муха не сидела" машина - повод покопаться повнимательнее под ковриками в багажнике и под сиденьями в салоне - не завалялась ли где в укромном месте горсточка битого стекла. Ну и такие элементарные вещи - равномерные зазоры кузова, наличие фирменных заводских наклеек на дверных стойках кузова и т.п.

В общем - смотрите внимательно, доверяйте интуиции и если хоть какое то подозрение закралось - не берите, как бы Вас ни уговаривал продавец что "всё это фигня и не стоит волноваться".

Вот так - получилось много букАФ и местами может быть несвязно. Если есть вопросы - постараюсь ответить.

вот пара вариантов, которые привлекли мой взгляд. что думаете?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21458096-7e7e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20959172-8776ec.html это с черным салоном

белый тож вроде ничего http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15074752-a7c4.html

но это салон. собсно, поэтому тему и завел.

Может ну ее нах эту Москву вот северяне продают
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21058508-ae811.html
по моему неплохой вариант если соблюдены три условия
1.Год 2009 по ПТС, а не начало эксплуатации
2.Пробег не скручен в три раза и сервисная книга тому доказательство
3.Хозяин не с гор спустился.

А???

хороши!!!
По третьему варианту год стопудово 2008 - в салонах принято скинуть годик.

Andrew's Answer
спасибо за информацию.
разве может быть оригинал ПТС у хозяина на руках, если на тчке какие-либо обременения???

хороший вариант, но не хочу 3,5 литра. куда столько? там налога только на 20 руб. ежегодно.
при выборе для себя сразу решил, что 2,5 самое то.
ЗЫ но панарамная крыша - это что-то....
она, походу, только на 3,5 двигле бывает.

Это сообщение отредактировал mihpet - 29.05.2012 - 21:15

Да нехрен делать - у меня у самого была кредитная машина и птс у меня всё время был на руках без каких либо особых отметок.

Да - и Тёмыч прав - салоны (да и многие продавцы частники) любят скинуть годик - машина выпущена, допустим, в 2008м, а куплена 1 января 2009 и в объявлении уже фигурирует 2009й : )

значит какие-то отметки все-таки были? как отличить кредитную ПТС-ку?

как правило, если норм хозяин, а не объебос какой-то, то пишет об этом в объявлении. читал такие на авто.ру
так и пишут, произведен в 2008, ПТС и экспл с 2009 года.

А не как вот тема http://yarportal.ru/topic322116.html