ЛАДА ГРАНТА, Ваше мнение.

Юран у меня был первый рио с кондеем и движком 1,6...никогда кондей не включал...тк он не ехал. Ну и его потряхивало как-то)))

Думаю грантовский кондей нечто подобное.

Если машина для работы - задача свести затраты на 1 км пробега к минимуму с учетом стартовой цены авто. Иногда и сумма в 10тыр критична.

Поэтому я не отрицаю что вариант взять проверенный 3х летний бюджетник с кондеем (пусть какой-нибудь симбол даже после девочки, но с официальными ТО) будет хуже новой гранты в базе.

То есть чистый симбол 2010-2012 за 220-230
Или новая гранта 2014 за 260

Возможно взял бы несмотря на дичайший дизайн француза. Т.к. тут будет преимущество в комплектухе + не надо заморачиваться с сигой и прочей хренотней.

Все ценники и брэнды условно...но даже для работы есть конкуренты у базовой гранты также из бюджетного семейства...это не для развития дискуссии...просто мысли вслух

Суммарно проездив порядка 250 ткм на 3 калинах, могу сказать следующее:
1.У меня в Калинах торпеда не скрипела, кое где были мелкие сверчки (провода, видимо, не плотно прикреплены). Если посмотреть в первой калине под ковролин, там можно увидеть достаточно толстый слой битумной шумки (которой, например, на логанах и сандерах нет в принципе), другой вопрос - можно было бы лучше прошумить моторный щит, это да.
2.Опять же, у меня в Калине в салоне пыли не было, регулярно менял салонный фильтр. Да и если б не менял регулярно, пыли б не было.
3.По поводу подвески - она достаточно надежна (на той калине, на которой езжу сейчас, за 80 000 поменял только рулевые наконечники). Но, штатные ДААЗовские стойки - не очень удачный вариант, т.к. на новых имеется хороший стук на отстрел.
4.Головной свет (без включения туманок) светит лучше ВСЕХ одноклассников. Это имхо, конечно, но сравнивать с чем есть. Да и множество тестов подтверждают...
5.По поводу закусывания руля - на некоторых калинах такая проблема есть, связано это как всегда с русским раздолбайством - в некоторые ЭУРы закладывалось недостаточно смазки в корпус червячной передачи. Лечится несложно, простым добавлением смазки. Понятно, что это должны были делать на заводе. Но, что есть - то есть. Согласен - косяк, хоть и не критичный и недорогой в устранении.
6.Ну еще по поводу шумов в салоне - да, их достаточно. Шумит КПП, мотор, колеса... Но в принципе, для машины из нижнего ценового сегмента - считаю это допустимым.

Это сообщение отредактировал Mishk@ - 17.10.2014 - 13:00

ну как вам сказать , в семье 3 машины и все новые логан 1,6 8кл, дастер дизель и гранта 1,6 8кл ! угадайте какая самая быстрая и дешевая ! А теперь какя всех меньше ест и дешевле обходиться ! И какая машина для пенсионеров на всегда !

А вот калина 2009 года с пробгом в 12000 была продана и на замену пришел он ! как вы думаете кто ?

Подтверждаю ))) Всегда на NGK ездил, приехал батл попырить, делать нех было, взял свечи поменял )))

Кайман
Для пенсионеров точно Логан. Сундук. Дастер наверно жрет как мерин. Гранта самая шустрая и дешевая.

Я официально заявляю, что вы п@здец чо за типы!

давно чет, никто не вбрасывал ..... на вентилятор

посоны за солярисы кредиты платят, зп то сократили некогда на портале трещать

Юран
Что-то батя твой не едет, сделаю по хорошему, диагностика+прошивка, денег не возьму. предложение ограничено !!

andrew-bragino
Я щас на ней сам временно езжу.

Я думал что я один такой мудак.

Юран
Ты заходи, если что...