Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru

Политика обработки персональных данных

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Авто-Ярославль

Страницы: (8) « Первая ... 5 6 [7] 8 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Обсуждение деятельности регионального отделения, замечания и предложения по работе

Подписка на тему | Версия для печати

крепатура

Дата 24.05.2012 - 21:31

Мама господина ПЖ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 16601
Пользователь №: 35394
Регистрация: 20.01.2009 - 19:08

Цитата (Sovka @ 24.05.2012 - 18:34)

блин, народ, где фотки?
или дорожников просто нет на улицах города?

Присоединяюсь. Люди, подключайтесь. Завтра вот будут ул. Свободы "ремонтировать", наверняка же там кто-то работает неподалеку, сходите, прогуляйтесь в обед. Правда, какой-то турбомашиной будут работать, как понять что она нарушает и что снимать не особо понятно. Но на всякий случай можно и ее сфоткать, чтобы было без нарушений - такого не может быть.

ЙоПтИть

Дата 25.05.2012 - 08:21

The Chuсk

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 26876
Пользователь №: 26288
Регистрация: 25.10.2007 - 09:34

крепатура

Цитата

4.4.5. В зависимости от имеющихся средств механизации ремонт выбоин осуществляют разными способами.
Традиционный способ предусматривает обрубку кромок выбоины с приданием ей прямолинейного очертания, очистку ее от асфальтобетонного лома и грязи, подгрунтовку дна и кромок выбоины, заполнение ее ремонтным материалом и уплотнение.
Для выполнения работ по обработке кромок используют небольшие фрезерные машины, дисковые пилы, перфораторы.
В качестве ремонтного материала преимущественно используют асфальтобетонные смеси, из средств механизации для уплотнения применяют малогабаритный каток или вибротрамбовку.
При проведении работ в условиях повышенного увлажнения выбоины перед подгрунтовкой просушивают сжатым воздухом (горячим или холодным). Для этой цели возможно также применение горелок инфракрасного излучения.
4.4.6. Ремонт выбоин с использованием катионной эмульсии (инъекционный метод) выполняют с применением прицепного специального оборудования, например, пломбировщика марки БЦМ-24, УДМ-1. Очистку выбоины под ремонт осуществляют струей сжатого воздуха или методом всасывания, подгрунтовку - подогретой до 60-75°С эмульсией, заполнение - черненным в процессе инъектирования щебнем. При этом методе ремонта обрубку кромок можно не производить.
В качестве ремонтного материала используют щебень фракции 5-8 (10) мм и эмульсию типа ЭБК-2. Применяют концентрированную эмульсию (60-70%) на битумах БНД 90/130 или 60/90 с ориентировочным расходом 10-11% от массы щебня.
Поверхность "пломбы" присыпают белым щебнем слоем в одну щебенку.
Движение открывают через 10-15 минут.
Работы выполняют при температуре воздуха не ниже +5°С, как на сухом, так и на влажном покрытии.
4.4.7. Способ "обратной пропитки" предусматривает (после проведения подготовительных работ традиционным методом) заливку выбоины вязким, нагретым до 160°С, битумом и подачу в нее необработанного щебня естественной влажности. При соприкосновении холодного влажного щебня с горячим битумом происходит пенообразование последнего с обволакиванием щебня. Уплотнение осуществляют ручной мототрамбовкой.
4.4.8. Способ ремонта с применением холодных смесей предусматривает промывку выбоины водой, заделку ее смесью из увлажненного минерального материала подобранного состава и жидкого органического вяжущего (гудрона или разжиженного битума) и ее уплотнение. Смесь можно заготавливать впрок с приготовлением в обычных асфальтобетонных установках, дооборудованных системой подачи и дозировки воды. Работы можно выполнять и при температурах до -10°С.
4.4.9. Наиболее надежным методом ремонта выбоин является заделка их литой асфальтобетонной смесью. Эта смесь отличается от обычной асфальтобетонной смеси повышенным содержанием минерального порошка (20-24%) и битума (9-10%) марки БНД 40/60. Содержание щебня - 40-45%. При температуре укладки 200-220°С смесь имеет литую консистенцию, что исключает необходимость ее уплотнения. К месту работ смесь доставляют специальными машинами с обогреваемой емкостью и выливают в подготовленную карту. После остывания смеси до 50-60°С по отремонтированному участку открывают движение.
Подготовку карт (обрубку кромок) для ремонта осуществляют как при традиционном способе.
Литую смесь можно готовить и непосредственно на дороге в специальных прицепных разогревателях-смесителях. В этом случае наиболее эффективно использование асфальтобетонного гранулята.

Метот турбо это инекционный

Миха!	Дата 25.05.2012 - 10:07
Unregistered	А как бы Ленинградскому проспекту в счастливый список "улиц терпящих ямочный ремонт" попасть? Всенародный контроль за ремонтом будет точно.

rugnom	Дата 28.05.2012 - 10:38
Unregistered	Сегодня был в центре на Андропова часов в 10 утра, был приятно удивлен отсутствием машин припаркованных не по правилам. А также наличием 3-ех!!! машин ДПС, которые оформляли тех, кто все-таки запарковался под запрещающими знаками. Подозреваю, что после сюжета с Сергеем про эту улицу кому-то вставили втык и заставили выполнять свою работу.

LOAD	Дата 5.06.2012 - 09:47
Unregistered	Коллеги, а у нас есть/планируется выпустить для участников хотя бы наклейки ФАР ?

ilya64n6	Дата 5.06.2012 - 10:08
Амбидекстр Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 7767 Пользователь №: 29070 Регистрация: 19.02.2008 - 08:09	LOAD тавро

LOAD	Дата 5.06.2012 - 11:34
Unregistered	чего ?

SimKa	Дата 5.06.2012 - 11:54
Unregistered	LOAD у Неймлесса вроде оставалось чутка

LOAD	Дата 5.06.2012 - 13:33
Unregistered	SimKa ~~блин, надо было взять вчера~~ уже взял Это сообщение отредактировал LOAD - 6.06.2012 - 15:55

Nameless	Дата 29.05.2014 - 07:30
Unregistered	Коллеги, приветствую всех! Региональное отделение ФАР продолжает свою работу немного в новом формате. С 1 июня я возвращаюсь к руководству отделением. Нас ждёт огромная работа как в рамках федеральных проектов, так и региональных, и городских. Приглашаю к участию в работе старых и новых гражданских активистов! С уважением, Сергей Терёхин.

rer	Дата 27.06.2014 - 10:40
Unregistered	Сергей Филиппович! Как думаете, вообще реально сделать так, чтобы из года в год не клонировали разметку, не соответствующую нормам, правилам и вообще- вводящую в заблуждение участников движения? Если да, то посодействовать в Ваших силах? Сами знаете, какой беспредел творится с числом рядов на Промышленном шоссе, на половине Толбухина, на съезде с Богоявленки на Первомайскую и пр. Тема давняя, но НИЧЕГО не меняется. http://yarportal.ru/topic479511s120.html Это сообщение отредактировал rer - 27.06.2014 - 10:43

Nameless	Дата 27.06.2014 - 21:53
Unregistered	rer Давайте по имени и без отчества Я, да и не только я, регулярно сообщаем в Агентство по мунзаказу о неправильной разметке. Вы тоже можете по круглосуточному телефону диспетчерской 40-46-90. Агентство заставляет криворуких подрядчиков разметку переделывать. Теперь о сути проблемы. Что разметка на дорогах должна быть - факт, иначе административка от ГАИ в адрес города. Краска будет смываться - это тоже факт. В пластике сразу всё сделать невозможно в силу дороговизны процесса, нецелесообразности на некоторых участках и объёма работ. То, как делают пластиком сейчас - оторвать руки и закопать в недоступном месте. Проблема в подрядчике, его отношении к работе и городу. Что делать? Я считаю - гнать из отрасли жопоруких. Всех. Образно - и Авдалянов, и Погосянов, и Шмелевых, и Шаинянов. В силу нежелания сделать качественно, как для себя. А начинать рушить нынешнюю порочную систему лично я начал бы с губернатора

rer

Дата 30.06.2014 - 08:00

Unregistered

Цитата (Nameless @ 27.06.2014 - 21:53)

Давайте по имени и без отчества

Что делать? Я считаю - гнать из отрасли жопоруких. Всех. Образно - и Авдалянов, и Погосянов, и Шмелевых, и Шаинянов. В силу нежелания сделать качественно, как для себя.
А начинать рушить нынешнюю порочную систему лично я начал бы с губернатора

Хорошо, Сергей.
Значит, гнать...
То есть в реальности ничего и не сделать, ибо процесс этот вне компетенции неполитиков....
Местечковая безнадега

Это сообщение отредактировал rer - 30.06.2014 - 08:12

Nameless

Дата 30.06.2014 - 23:05

Unregistered

Цитата (rer @ 30.06.2014 - 09:00)

Цитата (Nameless @ 27.06.2014 - 21:53)

Давайте по имени и без отчества

Это беда всей России, за редкими исключениями, работающими за бешенные деньги в ручном режиме. Нужно честно признать, что отрасли дорожного строительства как таковой у нас теперь не существует.

rer

Дата 5.07.2014 - 08:15

Unregistered

Цитата (Nameless @ 27.06.2014 - 21:53)

Я, да и не только я, регулярно сообщаем в Агентство по мунзаказу о неправильной разметке. Вы тоже можете по круглосуточному телефону диспетчерской 40-46-90. Агентство заставляет криворуких подрядчиков разметку переделывать.
Теперь о сути проблемы. Что разметка на дорогах должна быть - факт, иначе административка от ГАИ в адрес города. Краска будет смываться - это тоже факт. В пластике сразу всё сделать невозможно в силу дороговизны процесса, нецелесообразности на некоторых участках и объёма работ. То, как делают пластиком сейчас - оторвать руки и закопать в недоступном месте. Проблема в подрядчике, его отношении к работе и городу. Что делать? Я считаю - гнать из отрасли жопоруких. Всех. Образно - и Авдалянов, и Погосянов, и Шмелевых, и Шаинянов. В силу нежелания сделать качественно, как для себя.
А начинать рушить нынешнюю порочную систему лично я начал бы с губернатора

То есть Вы можете поспособствовать, чтобы была исправлена разметка?
Вот, например, нанесли сплошную на повороте Маяковского.
Было не повернуть во двор.
Такая же ситуация- перекресток Чехова/Щапова. Очередная сплошная.
Исправили-точнее, закрасили часть белого черным.

А на Промышленной?
на Толбухина,
на въезде к Юбилейной треугольники на главой?
Сдается мне, они этого не сделают.
И никто не заставит.

« | Авто-Ярославль | »

Страницы: (8) « Первая ... 5 6 [7] 8

[ Время генерации скрипта: 0.0115 ] [ Использовано запросов: 16 ] [ GZIP включён ]

Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с Правилами Yarportal.Ru и Политикой обработки персональных данных.

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru