Интервью с графитчиком

Интервью с граффитчиком

Тем, кто хочет понять, что за люди рисуют на трамваях и зачем они это делают, предлагаю прочитать интервью с одним из них.



- Андрей, ты давно рисуешь на трамваях?

- Увлекся граффити, когда мне было 13 лет, а закончил около года назад. Сейчас мы являемся своего рода «смотрящими» за трамвайными кольцами в Брагино. Отдали эту площадку молодым ребятам, хотя и сами иногда совершаем вылазки. Дело в том, что рисунки практически сразу стирают с трамваев, для нас это неинтересно. Вагон ездит по городу буквально минут 10, раньше трамваи с граффити ходили по 2-3 недели. Думаю, это связано с руководством депо: не выпускают разрисованные вагоны в трафик, сразу отмывают. Я слышал об этом от кондукторов, разговаривал с водителями трамваев. У меня иногда просыпаются мысли начать рисовать каждый день, так, чтобы просто не успевали оттирать. В свое время граффитчики победили систему в Германии: долбили каждый день, устраивали массированные атаки, и транспорт просто не успевали оттирать. Хотя во Франции пошли другим путем: перестали оттирать вагоны, и граффитчикам стало негде рисовать.

- Можешь объяснить, что за символы вы рисуете и зачем это нужно?

- Мне просто нравится оставлять свои метки. В узком кругу шрифты читаются: взглянув на трамвай, я за пару секунд сумею разобрать по почерку, технике, кто делал рисунок. Никакого негатива к работникам депо я не испытываю, мне не нравится то, как некоторые граффитчики ведут себя с безобидными женщинами. Нет удовольствия в том, чтобы останавливать трамвай, угрожать водителю. Интереснее заранее изучить расписание, под покровом темноты пробраться к вагону, аккуратно порисовать, сфотографировать и исчезнуть.
Вылазки в трамвайное депо – это особая романтика. Запах рельс, фонари, охрана. Выбираешь точное время, с какой стороны нужно подойти к трамваю, чтобы тебя не заметили. Если подъезжает «кремовый» вагон, все гораздо сложнее – на нем лучше обзор из кабины. Значит, выше вероятность, что тебя заметят. А «красные» трамваи сейчас стали деликатесом для нас. Чтобы выждать такой вагон, нужно потратить много времени. Собираясь в депо, мы за несколько недель изучаем, какой вагон и во сколько выедет в город.

В депо поставили камеры, срубили деревья. Подействовало?

- Просто ребята у нас ленивые. Если бы им нужно было, продолжили бы рисовать. Просто не хотят рисковать.

- Сколько человек в Ярославле занимаются граффити, кто-то специализируется на трамваях?

- Активно рисуют около 40 человек: на стенах, электричках и трамвайных вагонах. Мало, кто занимается исключительно трамваями. Город поделен на площадки, рисовать на чужой территории не принято, ведь можно подставить друг друга. Захочешь порисовать, а там облава на других граффитчиков… Пару недель назад приезжал наш товарищ из Норвегии, у него целая коллекция. Парень рисует в метро, на трамваях и электричках по всей Европе. С каждой вылазкой связана определенная история, и вот он решил отметиться в Ярославле. Для этого человека не особо важен рисунок, ему нужно просто отметиться. С ним мы рисовали как раз на трамвае.

- И как ему русское граффити?

- В нашей стране очень жесткие условия. Дело в том, что Россия брутальная, милиция работает жестко, пытается твоим носом открыть дверь в уазике. Сначала выламывают руки, а потом начинают разбираться. Строгие.

- Не так давно поймали за руку ребят, которые рисовали на вагоне в Кучерском переулке. Выяснилось, что это балбесы, которые за идею не борются, никакого искусства не продвигают.

- В нашем городе сложился костяк из ребят, которые больше 10 лет занимаются граффити. Они уже добились чего-то в жизни, состоялись: работа, семья, дети. Это хобби для них, как
для кого-то рыбалка и охота. Это увлечение 21 века. Я проезжаю мимо рыбаков на Которосли, которые сидят на льду, рискуют своей жизнью, чтобы поймать рыбку. Им нравится. А с точки зрения стороннего наблюдателя, это глупое занятие, и рыбаки чем-то похожи на граффитчиков. Но кроме тех, кто увлекается граффити долго и серьезно, есть молодые ребята, которые приходят и уходят. Им просто хочется адреналина.

- А вот хулиганы, которые облили женщину краской из баллончика – не так давно был случай на 6-м маршруте. Ты знаешь об этом, у вас есть какой-то кодекс чести?

- Такие пятнают нашу репутацию, у людей создается мнение, что мы злые и тупые. Но граффитчики между собой по таким поводам не ссорятся, я просто считаю, что применять силу глупо, но не вмешиваюсь.

- Вы рисуете в масках?

- Если на электричках, то пользуемся масками. Кругом охрана, все жестко. Когда делаем трамваи, достаточно надеть перчатки, чтобы не оставлять отпечатки пальцев. В полиции есть несколько человек, которые снимают отпечатки, копают информацию на граффитчиков. Иногда просыпаются позывы к вандализму, стараешься себя сдерживать.
На нас давят со всех сторон, действительность стучит по голове, и это выливается в вандализм. При этом я понимаю, что наша работа бьет не по правительству, а по безобидным женщинам и работникам депо.

- Граффитчикам ведь не интересны троллейбусы? Почему именно рельсовый транспорт?

- Один из основоположников граффити в Нью-Йорке и современных граффити в целом был человек по прозвищу Taki 183. Он работал курьером, и во время своих перемещений по городу писал свой никнейм на стенах и других поверхностях. Когда в газетах появились статьи о нем, сотни подростков начали писать свои имена по всему Нью-Йорку. Постепенно простые буквы стали приобретать новую форму, превратились в рисунки. Метро – потому что в нем максимально много народа, значит, больше людей прочитает твое имя. Рисуют в тупиках, отстойниках, некоторые спускаются под перрон и рисуют с обратной стороны вагона. Это очень опасно, за год в Париже погибает в среднем 2 граффитчика, там контактный рельс. Сейчас граффити накрыло волной весь мир, даже Африку. Но с появлением интернета направление начинает пожирать само себя: в каждой стране был свой стиль, особые шрифты. Сейчас мы можем легко посмотреть фотографии со всего мира, скопировать. Вся стилистика перемешалась, в работах не осталось индивидуализма.

- Есть рейтинг самых популярных площадок для граффити?

- Самое желанное – это метро, но в Ярославле его нет, поэтому первое место занимают электрички. Следом идет трамвай, потом стены. Троллейбусы привлекают немногих, к тому же их тоже не выпускают на линию в разрисованном виде.

- А что ты мог бы сказать людям, которые ликвидируют последствия ваших вылазок?

- Чтобы они не обижались, наши действия направлены не против них. Просто у нас такое увлечение.


"Есть Контакт" - газета ОАО "ЯрГорЭлектроТранс" 23.04.2012

Это сообщение отредактировал 4х4 - 23.04.2012 - 18:16

вандалы да и только..чего бы они и не говорили
не ценят чужой труд..
люди в депо потом всю ночь их каракули оттирают...тратя колоссальные силы..

Достаточно придти к одному такому пидарасу на квартиру и разрисовать ее в любимом его стиле заодно со всеми его родственниками. А потом выложить эти фотки в нэт! Уверен, подействует. Жаль, что это незаконно.

румстер
+1.
ни совести,ни сострадания

Кстати, мэр Нью-Йорка рассказывал, как они победили графитчиков. В начале они каждый раз пытались оттирать вагоны, но на след. день их снова разукрашивали. Потом они решили подождать, пока их полностью не разрисуют и за одну ночь очистили все то, что графитчики столько времени "украшали". И это сработало!

Вандалы, надо наказывать строже, романтики им поприбавить.
Было... давно уже, на Ленинградском увидел двух типов раскрашивавших стену дома в открытую, днем, оговорил, и получил струей краски в лицо, хорошо успел машинально за руку схватить, в глаза не попало. Один убежал сразу, пох@й на друга, а второй, которого поймал заревел как девка.. капюшон стащил - лет 13 может на вид.. Вот хуле с ним делать? краску отнял, дал пендаль и отпустил.

Уёбки паскудные!

Вот в это, кстати, ни разу не поверю. Скорее всего, это лузеры, которым бабы не дают.

matr
да мало настоящих графистов..
одни малолетки дебильные мазню рисуют...
новое поколение вообще не то пошло,как раньше...
надо родителям этих кретинов штрафы охренненые предъявлять,что бы другим не повадно было..да только это к сожалению никому не надо

Kvakin
.

Надо организовывать "Тимуровское движение". Что бы Тимуровцы отлавливали и жестоко п@здили графитчиков, пока у тех адриналин из задницы не закапает..

sky
из-за ушлепков в тюрьме не хочется сидеть..

http://www.nograffiti.ru/product/

http://kraska.me/antigraffiti_antivandalnye_pokrytie

румстер

Я это тоже слышала. Судя по интервью, у нас тоже применять начали эту систему (возможно, и не догадываясь о "родоначальнике№ этого метода):

Порадовало вот это в интервью:

Никого не напоминает ? Увидел объект, пометил, прочитал чужие "метки", дальше побежал...
Получается, что цель только в этом: отметиться, заметить других - и всё? А искусство-то где? Давайте и собачьи метки на столбах тогда искусством считать...
Иногда встречаются действительно интересные граффити, но обычно я могу воспринять граффити положительно, только если надпись/картинка нанесены там, где они ничего не портят, на заборе какого-нибудь заброшенного или временного объекта, например, стройки.

там не столько силы тратятся (хотя и они тоже), сколько здоровье. ведь дышать "графитивыводителем" - не самое полезное занятие