посоветуйте. что лучше, 20-летняя иномарка или 10-лет ВАЗ

kamikatze
+1 ) мне тоже рост девать некуда )

eXtreMeLy cooL
кстате класика почемуто просторней 9 торпеда там чтоль короче,никак не пойму

у меня есть приятель который купил гольфа1 два года назад, видимо ему повезло,т.к. гнилья нет (кузов оцинкованый) и ремонты мелкие были
вот он и советует брать иномарку, типа подмашиной меньше времени проводить будешь!

а другой взял двухлетнюю семеру, вот что рассказал про нее:
Замена задних амартизаторов 1000 руб
Замена рычага в передней подвеске 250 р
Развал-схождение 500 р
Регулировка карбюратора 2 раза по 300 руб
Замена передних и задних колодок 1000 руб
Замена главного тормозного цилиндра 500 руб
Менял несколько раз свечи 200 руб
Покупал зеркала заднего вида 2 шутки за 500 руб (в родные Нихера не видно было)
Чинил заднее и переднее крыло материала там рублей на 200 всего
Менял 2 раза масло по 1000 рублей за один раз
Плюс ко всему у него коробке передач скоро придёт пиздец. А она новая 8000, ну можно бу взять тыщи за 2-3 и поменять за работу 1000
Ну 2 зимних колеса купил, и нужно летнюю покупать будет
А цепь натягивал 250 руб
Антикор делал за 2500 по знакомству
это все за год!

это обычное дело для таких авто или ему неудачный вараинт попался?
меня больше всего пугает кол-во поломок, уж лучше пара дорогих ремонтов, чем столько и по мелочи!
в автослесарке не шарю, но если что сломается буду сам копаться, читать, спрашивать, а времени свободного на это нет!

nicha
чота както задорого он масло то менял.. или льет супер синтетику?
свечи и колодки - расходники. развал - регулярно на любой машине нужно делать..

мне кажецо - или укатали семеру или неудачная попалась..

Поломок особо много не вижу:

Замена задних амартизаторов 1000 руб
----Амотризаторы вещь такая - мож сам убил их

Замена рычага в передней подвеске 250 р
---- Аналогично

Развал-схождение 500 р
---- А типа на иномарке не надо вообще его делать? Вообще периодически делается на любой машине.

Регулировка карбюратора 2 раза по 300 руб
---- Первый раз не повезло. Вы еще не видели гимороя с карбюраторными иномарками.

Замена передних и задних колодок 1000 руб
---- Это типа поломка? На иномарке не стираются?

Замена главного тормозного цилиндра 500 руб
---- Это да, для двух лет поломка. Правда если пробег не 200 тысяч из такси

Менял несколько раз свечи 200 руб
---- И?

Покупал зеркала заднего вида 2 шутки за 500 руб (в родные Нихера не видно было)
---- Ну купил бы еще мотор от феррари, а то "с родным не едет"

Чинил заднее и переднее крыло материала там рублей на 200 всего
---- Не понятно

Менял 2 раза масло по 1000 рублей за один раз
---- За два года совершенно нормально поменять два раза масло, правда он чего льет в жигули то? ЛукойлЛюкс за 250 рублей+фильтр за 100 максимум для этого мотора. Он бы еще синтетику 0w60 туда фигачил.

Плюс ко всему у него коробке передач скоро придёт пиздец. А она новая 8000, ну можно бу взять тыщи за 2-3 и поменять за работу 1000
---- Видимо да, пробег был большой. Вы еще не представляете сколько будет стоить ремонт коробки передач для 20-ти летней иномарки. Или они не ломаются?

Ну 2 зимних колеса купил, и нужно летнюю покупать будет
---- Обалдеть

А цепь натягивал 250 руб
---- Ахренеть

Антикор делал за 2500 по знакомству
---- Молодец, недорого и вовремя.

это все за год!
---- На самом деле вышеописанное есть по большей части регламентные работы, поломок там, я специально посчитал, на 2600 рублей. Это, за год, копейки. Пускай радуется.

У меня знакомый купил Форд 95 года. Ввалил туда уже больше двух косарей зелени и давно планирует его продать, так как сопли лезут и лезут. И чего?

nicha
может после таксистов попалась....у меня друг тоже хочет опеля рекорда 84 года брать,состояние машины идеалное сам видел,но таких машин мало.надо внимательнее смотреть

Да, чо-то это всё некритичные работы, регулировки да расходники. Да и недорого. И потом, никогда тебе товарищ твой не признается что он облажался с Гольфом 20-летним - втихаря всё менять будет, и дыры в днище замазанные типа незаметит, есть такое мнение преувеличивать возможности их машин и ругать наши, инадо с этим мнением не расходиться.
Вот прекинь - замена сцепления, например звонишь в сервис, спрашиваешь цену - 1000р, но как узнают что иномарка -цена подскакивает -от 3000(кароче, как коробка новая для Жигуля встанет с работой и деталями ); и неколышет их что этой тачке 20 или 2 года.
Иногда одна единственная замена на иномарке с лихвой перекроет все вышеперечисленные.
Кароче - неблагодарное это занятие - выбирать лучшее из худшего.

Думаю, у каждого здесь присутствующего своя точка мнения, основанная на опыте и предрассудках НО. Ломается ВСЕ. И чем старше машина, тем чаще поломки - не бывает неизнашивающихся механизмов. Прежде чем покупать машину - узнайте цены хотя бы на расходные запчасти, притом не от "знакомых которым сказали другие знакомые", а в Автолиге например. И дальше смотрите.

вывод таков:чем новей машина,тем лучше.....млин,а я не знал

kamikatze
Ну тут же привели пример, типа 20-ти летний Гольф, якобы, лучше чем двухлетняя Семерка.

А если быть честным... то ни то ни другое не лучше. И то и другое будет ушатанно-уезженное ведро поедающее деньги на ремонты из семейного бюджета. И однозначного ответа тут нет. Советы "надо внимательно смотреть" -от лукавого. Понятно что надо смотреть и так, но в любом случае поручиться за какую то машину нельзя - она будет ломаться, гнить, уходить геометрия,...

Поэтому смотри машины и те и другие, какая ПОНРАВИТСЯ и на ходу не будет сыпать шурупами на дорогу ту и вези например во Фрольцево, на диагностику, перед покупкой. Про то, как надо проверять машину на глаз до этой диагностики, я уже где то писал на этом форуме.

Boomer
спасибо за подробный ответ, получается это расходники, на которые можно не смотреть



Boomer
сколько в этмо Фрольцево возмут за диагностику?

nicha
Позвони в справочную и узнай телефон их. Что-то недорого, насколько я помню. Естественно на диагностику надо везти не каждую машину, а ту, которую собрались покупать.

Если владелец начнет настаивать на своем сервисе или отсутствии возможности посетить диагностику, а так же убеждения в духе "да ты чо не видишь что ли, машина в идеале" рекомендую сразу отказаться от этой машины. Как правило продажа машины это большое дело, а диагностика займет порядка получаса, что совсем некритично. Поэтому отказ владельца означает о скрытых недостатках или о том, что он давненько не был в сервисе и вообще не в курсе, что возможно порваны все чехлы на приводах и сгнило днище

А если спросить по другому!
посоветуйте. что лучше, 10-летняя иномарка или 10-лет ВАЗ

Таврия - тоже иномарка!