Nissan Teana-II 09-10 г.в., отзывы владльцев

Василий Эх
Откуда данные такие? Вы авто эти видели, сами на них ездили?
Если есть доказательства - выкладывайте, без лишних слов. Нет - буду считать вас треплом преклонного возраста.

Это сообщение отредактировал Semen76 - 17.04.2012 - 13:22

друзья, давайте по теме. речь про ниссан теану в последнем кузове. записался на тест-драйв в выходные. отпишусь о впечатлениях.
не сказал бы я, что у нее совсем низкий клиренс. вроде не особо ниже,чем на примере...

Это сообщение отредактировал mihpet - 17.04.2012 - 19:52

возможно сейчас как у нас собирать начали и увеличили....но я брал еще японку и там 135мм....ездить конечно можно но зимой постоянно чего то шкрябаешь

Djo
у вас защита картера стоит?

Как раз всё наоборот

то есть у вас была теана вторая? как общие впечатления? стоит своих денег?

там итак просвет маленький...от защиты смыла нет...тем более там обычно на такие машины либо пластик либо тонкая

не знаю как сейчас но на время покупки за те же деньги рядом ничего не стояло

...замеряли?или чисто субъективное ощущение?

Можем попробовать, как только резину обкатаю В максимальной скорости проиграю(хотя речь и не об этом), а в динамике выйграю(если разговор идёт про динамику с хода, а не с места)

mihpet
Где же впечатления???

договорились....мне надо лысые слики заменить машина не чипованая?...да максималка не интересно, бессмысленно да и безопасно у нас негде ее тестить сейчас.......почему с ходу то?вроде до 100 одинаково примерно?на теане с вариаторомс ходу хз как оптимально стартоватьтока если тупо тапку в пол

Это сообщение отредактировал Djo - 22.04.2012 - 20:06

Да уж, на лысых не стоит, как раз и ты новую обкатаешь.

Нет, обкатка.

Конечно не интересно, я и так знаю, что проиграю, т.к. на максимальную скорость влияет мощность, а на динамику момент.

Потому, что разговор был про динамику на 140км/ч, а не с места. Т.к. дизель с места не едет. Мозги из-за огромного крутящего момента коробку берегут. До 40км/ч меня фокус с 1.6АКПП легко сделает, а вот дальше будет пыль даже 2.0МКПП глотать, хотя и её не будет, рассеится успеет

Это сообщение отредактировал Sank - 22.04.2012 - 21:05

всем привет. был в субботу на тест-драйве теаны. как и обещал, отчитываюсь.
на тесте у них машина в полной комплектации с двиг. 2,5. первые впечатления: очень большой салон, неплохая шумоизоляция, дизан передней панели на высоте, все кругом на электроприводах и работает с кнопок. вообщем, комфортный автомобиль. порадовала так же вентиляция сидений, забавная фукция. далее про саму поездку. сел за руль, сразу что бросилось в глаза, хорошая обзорность, большие зеркала заднего вида. перед носом виден огромный капот, сосзается впечатление, что ты управляешь огромным кораблем. удивил вариатор (ранее никогда не ездил), быстро разгоняет, по крайней мере, 182 пони ощущается, если тапку в пол, в сидение вминает. но что хочется заметить, машина эта не для того, чтобы разгоняться с места (со светофора). она именно для комфорта, так как буквально плывет по дороге. сильно разгоняться не стал, давал только соточку, чувствуется мощь. есдинественное, что так и не удалось узнать, это как она ведет себя на кочках. пр-т фрунзе после ремонта, дорога там хорошая. а вот по кочкам поездить не удалось, а хотелось бы. но у них свой маршрут движения.
вообщем, впечатления только положительные....

вопрос о низком клиренсе так и остается. но, видимо, пока не купишь, не поездишь, так и не поймешь...