Литый диски TechLine, стоит ли брать?

Поцоны, советуйте!
Хочу купить литьё, по баблу ограничен. Есть вариант взять techline.
Завод в Азове (Россия) клепает на импортном оборудовании диски. Цена красивая.
Порылся по инету - принципиально плохих отзывов не нашёл. Наткнулся только на мнение о не совсем стойком к нашим солям покрытии диска. Но беру на лето, поэтому особо я думаю облезать не должен.
У кого-то есть опыт владения? Что скажите?

купи оригинал б.у.

а еще какие варианты побаблуограниченных дисков?

по таким дорогам яб штамповку одел, но на меня ее нет тут недорогой

Да кЕтай это, завод только бирки ставит, сам хотел себе взять такие диски но передумал. Вообще то отзывов негативных мало, так что можешь поэкспериментировать.

ну на скока я понял изначально не китай, а туркишь.
Короче походу мои 50/50 склоняются в сторону "нах@йнах@й"))

У меня 2 зимы techline реплика сузуки ни каких проблем.

Или резину с более высоким профилем, как арки позволят

Литье как литье из среднего сегмента.
Особых проблем не будет, если выбор остановите на чем-то кроме "хрома".
С ним бывают казусы, да, облезает при наших КУ.

По прочности ничего особо сказать не могу, дело случая, можно и на 50 км/ч кромку оторвать, все зависит от ямы (:

Нормальные рабочие тапки без претензий на оригинальность дизайна и по разумной цене. Довольно много дисков производится в Китае на одних и тех же станках, причем в одном цеху производят К&К , а рядом спокойно клепают L.A.Connection или Asanti.

Если ездить по работе на авто, но хочется внешний вид поинтереснее, я бы не стал морочиться и взял бы кастрюли обычные, тем более подвеске будет легче, тк штамповка основной удар принимает на себя. либо взять профиль на резине повыше, если опасаетесь. Но, учитывая, что бюджет на резину не предусмотрен - не вариант.

Если для себя, без ошалелой езды по ямам и собиранием бордюров кромками - берите, даже не сомневаясь.

Взял БУ оригинал, уже давно. ПО баблу вышло дешевле чем новый течлайн)
За советы шпосибо)