Проезд в общественном транспорте подорожает, на треть

Даже если и окупается, с транспортом у них там все печально. Сотни газелей-"бизнес" выстраивают пробки из самих себя даже в выходной (лично был свидетелем ), иногда, очень редко среди них проскакивает какой-нибудь старый убитый троллейбус или автобус (чаще всего ПАЗ, т.к. Мерседесы там в последнее время куда-то исчезли). С другой стороны я не замечал, что мелкота вроде газелей останавливается у каждого столба (как у нас). А в ПАЗиках вроде даже льготы есть (но не во всех).

На весь город всего лишь 42 рабочих троллейбуса и 52 рабочих автобуса. Для сравнения: у нас в рабочем состоянии 113 троллейбусов, 59 трамваев и около 300 автобусов.

Это сообщение отредактировал M<< - 14.04.2012 - 20:20

Сомнительно, что троллейбус в Костроме окупается. Троллейбусов все меньше и меньше на улицах в заволжскую часть вообще очень редко ездят, а население атм приличное. Очень много лет не могут отремонтировать капитально подстанцию в заволжской части. Подвижной состав старый, покупают самые дешевые модели и то как каплю в море, так что насчет окупаемости это явно не про Кострому, да и вообще какая может быть окупаемость у социального транспорта, который возит льготников? Правильно, никакого! Уровень жизни в Костроме явно не равняется Ярославлю, потому и сравнивать не совсем корректно, пусть Кострома и областной центр.

Так это не про Кострому, это фактически про нас...
Только с поправкой, что в заволжскую часть вообще НЕ ездят!
*смайлик смех сквозь слезы*

но там и душ меньше

Наши власти говорят, что себестоимость проезда в автобусе 21 рубль. В маршрутках цена проезда 15 рублей.
Выходит, что маршрутки работают в убыток!!!
Знает кто кого, кто сбежал из этого убыточного бизнеса?

светка
Под автобусом имели ввиду "не маршрутки".

Ага, щаз. Маршрутчики ездят только по самым выгодным и пассажироемким направлениям, ездят только в самое "хлебное" время, экономят на тех.обслуживании, нарушают ПДД и труд. кодекс РФ. Схуялле им работать в убыток?

Да, сбежало за последнее время несколько человек. Но маршруток от этого меньше не стало. Вместо беглецов на линиях просто стали работать машины других ИП.

свято место пусто не бывает))

4х4

Как раз вчера узнал,что один из ИП продал несколько маршрутов,т.к. нечем было платить лизинг за автобусы.

Да уж,это самая главная причина большой прибыли

Avangard
ну.. одна из))

Как раз повальный уход частников из этого бизнеса начался с "негласного соглашения", когда заставили обновиться перед 1000-летием. Автобусы дороже в 1.5-3 раза, чем старые пазики и газели, брали в лизинг - вот и результат. Болтовнин тогда очень гордился тем фактом, что у нас осталось только 98 самых крупных частников. Вероятно, сейчас их еще меньше, тем более что путь новым ИП на этот рынок закрыт.

Это сообщение отредактировал M<< - 19.04.2012 - 23:02

Цена в 22 и 30 рублей реальна или это только слухи?

не хотелось-бы чтобы оплата выросла ещё больше!

нам пенсионерам оставят льготу?

а как будет с пенсионерами? сохранится ли льготный проездной?