Почему мы не можем повлиять?, например на качество дорог

Red XIII
В США как раз другой подоход: города там спроектированы так, что иначе, чем на автомобиле, перемещаться по ним очень сложно. Тротуары и сеть общественного транспорта сведены к минимуму, но зато многополосные дороги и огромное количество развязок. (набивший оскомину аргумент про другой климат я приводить не буду, я в него не верю) Чтобы осуществить такое в Ярославле, нужно снести весь город и построить его заново, потому он просто не создан для такого подхода (когда у каждого есть автомобиль и он перемещается только на нём)

figlio
Всё не настолько утрировано, проблем не будет, если парни будут грамотно пользоваться ситуацией, как-то так.

Может быть, мы с вами о разных дорогах говорим? Те, кто в XVIII веке при Екатерине проектировали центр города по регулярному плану, и даже те, кто проектировал советские микрорайоны в 60-е — 80-е, отнюдь не ставили перед собой цели делать дороги так, чтобы по ним могло проехать любое количество автомобилей. Они никак не могли этого предвидеть.
Я уж не стану приводить в пример эту хрестоматийную картинку:

аттестация и мотивирование повышением ЗП в несколько раз не прошли даром...

None, я все понимаю, что размеры дороги определяют ее пропускную способность. И так же знаю, что из расчета количества авто, пропускной способности и т.п. проектируются дороги, и исходя из этого подбирается тот или иной состав асфальта. Но я не понимаю, почему мост к 100-летию Ярославля, который на кузнечиху, который к слову сказать не такой загруженный, уже трещит по швам? Я не понимаю, почему асфальт в районе военкомата. на пятерке кладут в конце осени начала зимы? Я не понимаю, почему асфальт которому 1 год (например у к-т Победа, у ТЦ 7Дней) разваливается на глазах!?

У моего собственного дома асфальт просто развалился за 2 года эксплуатации, и надо сказать что мы на ней ездили ну дай бог со скоростью 30 км.ч.

Я не понимаю, почему у нас кладут такой асфальт, и почему он живет в лучшем случае 1 год?


А про то что здесь писали: про окурки, бутылки, светофоры, это ко мне не относится. Я пользуюсь урнами, перехожу на зеленный цвет и стараюсь не оскорбл@ть людей, даже если они это заслужили.


Мне кажется, что у нас все так плохо, в т.ч. в вопросе дорог, потому что нам с вами вместе наплевать на это! Мы работаем что бы заработать себе на хлеб, на жилье, и нам кажется что все остальные вопросы должны решать другие.


Я просто не знаю, как влиять на все эти процессы. Письмо в мэрию я уже написал, ответа нет. На приеме в администарции и у депута был - ответы стандарты и не содержательны.

Выход есть)) Надо в суд на дорожников подать! Встать за хорошей ямкой выставить треугольник ,выз. полицаев и чинить подвеску за счет дорожников) И после этого когда будут много так делать ,задумаются)

потому что власть в стране захватила хунта. она назначает губернаторов, фальсифицирует выборы, обманывает и запугивает население.

договор примерно такой- вы обеспечиваете нам победу на выборах, мы вас не трогаем. воруйте, но что б тихо все было. и проценты на выборах. все.

в обще же обыкновенная гражданская смелость населения и качество дорог связанны между собой.

Это сообщение отредактировал спик - 18.03.2012 - 13:38

в россии, наверно если не брать самые бедные страны африки, худшие в мире дороги, а в ярославле думаю дороги одни из самых плохих в россии ( если все сравнивать по городам) . и одновременно у нас самый долгоиграющий мэр. есть связь? так что вот.

да, что то я разошелся, так вот, государство, власти на что должны в первую очередь обращать внимание? на жкх, дороги, ремонт больниц, школ, детские сады, а ПОТОМ уж ремонтировать стрелки, ставить памятники, набережные, фейерверки и т.п. у нас наоборот. а в купе с тем, что еще и коррупция ( вспомним адстрой) так откуда взяться дорогам ?

и так будет всегда, до смены власти. дороги же не волшебные, ИХ МОЖНО СДЕЛАТЬ. я видел в др. странах, вы не поверите, они там ХОРОШИЕ.

Это сообщение отредактировал спик - 18.03.2012 - 13:21

Тогда почему Вахруков еще не снят?

решили подождать до осени.

И зачем, интересно?! Кого хотели, уже сняли. Ждать не стали. Впрочем, вы, вероятно, более меня осведомлены.

ну это спорное утверждение, но если честно меня остальная часть суши мало волнует, пока что я в Ярославле живу и о нем думаю, о его гражданах и о себе разумеется. Кто-то рассказывал что в благовещенске дорог вообще нет, Ярославцам до этого пофене!

"Спасибо" власти Волончунаса надо сказать.
Многие годы в эту отрасль не вкладывали, все мычал как корова, что денег нет. Старый дурак. Цикл жизни покрытия в нашем климате 6-8 лет, нагрузка растущая. Старость - вот беда всей улично-дорожной сети города. Покрытие нужно менять, минимум, каждые 8 лет при условии регулярного ямочного ремонта. По 20-30 лет ни одно покрытие не служит, во всяком случае не в климате с 4-мя временами года.

Это сообщение отредактировал eugen - 18.03.2012 - 16:57

это не так. сняли буквально единиц

При этом первыми вроде бы читались кировский Белых, костромской долпоеп, наш ежик
опасно стало в стабильно прокатывающих регионах очередного болванчика с клеймом ЕР сажать.

Вопрос то не в этом, а в том, что мы - население и граждане одного из лучших городов России ничего не делаем, для того что бы бюджетные деньги использовались по назначению, а это наши с вами деньги. Мне честно жалко себя и других автолюбителей, которым приходится содрогаться на всех этих кочках и колдобинах, и я реально не знаю как это изменить!

Подсказка: РосЯма с заявлением в ГИБДД. Работает на 100%, доказано своим опытом и опытом других. Ничего изобретать не надо, есть ГОСТ и пока его соблюдать заставляют. Правда нужно писать по каждой яме. Зато теперь стало проще, не надо идти на почту, можно отправить заявление не выходя из дома через сайт ГИБДД.

крепатура, я то хочу что бы не яму залотали. а изначально нормально дороги делали