У легального такси в Ярославле есть проблемы

Зоя Рыжкова, Городской телеканал

А кто такой Дмитрий Белов? И почему при таком конкурсе 1/10 чел на место простаивают автомобили?

ЖАЛО
Час Пик

dvo
Всё понятно почему авто простаивают! Кабальные условия труда, несоблюдение КЗОТа, обложение штрафами ( 1000 руб за покурить ) , и при чём при формальном трудоустройстве обязательная франшиза? Непонятно Если бы я устраивался на моторный завод токарем, с меня бы потребовали франшизу за токарный станок остановившегося по причине полмки

Это сообщение отредактировал ЖАЛО - 15.03.2012 - 08:11

А как водители оформлены в Час Пике?

Я думаю они с ип, так как они позионировали себя как одной из законопослушных фирм, и рекламу крутили про новый закон....

Kipelych
Там ООО с максимальными для вмененки 20тью машинами. Им ИП без нужды.

И сколько у них водилы отстёгивают ежедневно в контору?

При таких расценках на услуги такси существование вбелую невозможно... и все это знают ... все остальное разговоры в пользу бедных а способы кроилова могут быть разные... минимальная белая зарплата (4,5 тыр) несоблюдение продолжительности рабочего дня ... уклонение от уплаты налогов...что то я сильно сомневаюсь что в том что в "официальных" такси незачто зацепится ... другой вопрос обидно- они кроят с выдумкой а тут бомбилы которые без фантазий деньги с рынка собирают

DR.SWISS
На вмененке ЗП можно вообще символическую назначить одному водителю на 20 машин и усе. Проверить там нереально ничего.

EVS

По-шляпному Подписывается трудовой договор, берётся залоговая франшиза 5000 рублей , и вперёд бороздить просторы Ярика в поисках грачей))) иначе аренду можно не отбить!

условия : медосмотра не было так и нет у них как и медика, техосмотр визуальный на улице,график работы сутки-сутки,либо двое-через двое,франшиза 5000 руб которую потом как говорят тяжело получить,штрафы-которые могут придумать сами ,аренда вроде 1200 руб,оформление - формальный контракт формата А4 .работа: выполнение заказов в большей части по району-либо подача из другого района,чтобы выполнить заказ по району. часть недавно купленных новых машин Дмитрия Борисовича Белова вместо того чтобы работать, простаивает , Не хватает водителей . а кто допустим пойдет на такие кабальные условия труда, где "директор лицензионного такси"наняв при этом охранную фирму не для водителей а скорее всего для машин ,которые в лизинге все равно будет нарушать закон любыми способами,с целью получения максимальной для себя прибыли думаю вряд ли , хотя наверно Дмитрий Борисович Белов пересядет с своего AUDI Q7 вместе с своим замом Галиной Лазаревой,которая не понятно какую роль играет в этом предприятии получая при этом зар.плату на "технически исправные RENO-LOGAN"-в лизинге и наглядно продемонстрируют допустим для того же Городского телеканала возможно ли зарабатывать в "лицензионном такси ЧАС-ПИК"

Это сообщение отредактировал витал - 15.03.2012 - 11:55

витал
Оценка ПЯТЬ
P. S. ну и где легальное такси, где трудоустройство, где условия работы, где отчисление в ПФ?где гарантии?

а он че то все не работает и не работает
если закон будет работать то половина будет сидеть ,а вторая охранять... потом поменяемся

P. S. ну и где легальное такси, где трудоустройство, где условия работы, где отчисление в ПФ?оплата больничных?где гарантии? думаю и не будет ,так как "директора легальных такси ЧАС-ПИК,ФАВОРИТ и т.д."прикрываясь "лицензией" будут любыми способами нарушать и обходить все что можно с целью получения максимальной для себя прибыли при этом не думая о водителях,которые ежедневно эту прибыль им и привозят на пересменках

Это сообщение отредактировал витал - 15.03.2012 - 11:56