Капитальный ремонт Тутаевского шоссе

Пешком от Колесовой до Урицкого - 300 метров (2 минуты!) Какие пересадки? Всем маршрутку до подъезда подавай, млеать...

M<<
ппздц как далеко топать...

M<<
ВОЖДЬ
А на Пятерку, Заволгу тоже пешком?
Да, далеко. И нечего юморить, товарищи. Ост.на Колесовой я как пример привела. На самом речь обо всем участке после Рио на Ленинградке до Урицкого.
Моё мнение, что сейчас Тутаевское шоссе – ...опа, по которой ходят две старинные маршрутки почти в одном направлении. И еще по утрам в них и не втиснуться.

Да и то, 47маршрутка ходит только с девятой больницы, тем, кто дальше от нее в сторону Норского, она как мертвому припарка.
Чтобы мы поняли друг друга, речь о транспорте, который ходит дальше, чем от Урицкого по Тутаевскому.

Заволгу можно доехать на 25
На пятёрку можно доехать на трамвае 6-5

Не знаю, не видела шестого трамвая около девятой больницы.

Трамвай в ярославле – это вообще отдельная песня. Неужели он может по скорости передвижения на длинные маршруты кого то устраивать?

Зато там прекрасно появляется пятый.

Если есть надобность в регулярных поездках с пересадкой, может имеет смысл рассмотреть целесообразность покупки проездного билета на автобус, а не требовать маршрутки от каждого подъезда до каждого, ибо это утопия.

Это сообщение отредактировал Макс И - 8.11.2012 - 11:03

Вы не поверите, из моей дыры ни на суздалку, ни на липовую, ни на резинотехнику, ни тем более на тутаевское не уедешь без пересадок. Но я же не истрерю. А знаете, почему? Потому что я понимаю, что увеличение количества маршрутов по приниципу "от подъезда до подъезда" при прочих равных приведет к увеличению интервалов на каждом из них. У нас могло бы быть не 100, а, скажем, 600 маршрутов, но тогда каждого из них пришлось бы ждать полчаса, а то и 2 часа. Для того, чтобы не потерять в конкурентной борьбе, перевозчики вынужден были бы ВСЕ перейти на микроавтобусы, чтобы сократить интервалы, и это бы привело к пробкам на дорогах из газелек. Ибо газелек потребуется в 5-10 раз больше, чем автобусов, исходя из их вместимости.

С другой стороны возможен другой крайний вариант - 20-30 маршрутов на весь город с автобусами большой вместимости и интервалами, как в московском метро на каждом из них. Правда многим пришлось бы делать от 1 до 3 пересадок, чтобы куда-либо добраться.

У нас сейчас средний вариант, я бы даже сказал 20-30 дублирующих маршрутов можно вообще убрать, добавив на остальные автобусов.

Трамвай по скорости в Ярославле не уступает многим автобусам и, насколько я знаю, в среднем опережает троллейбус. Да и длинных маршрутов трамвая нет.
А вообще даже старые красные вагоны могут ездить так:
http://www.youtube.com/watch?v=Cf7FYgkszeQ
Только у нас пути не везде хорошие и расписания туповаты.

Это сообщение отредактировал M<< - 8.11.2012 - 13:18

Так Вам с Париги нужно уехать или из 9-ой больницы?
Что-то вы путаетесь

В начале следующего года на новом участке Тутаевского шоссе появятся два новых светофорных объекта

про 699 автобус - это душегубка, а не автобус, в нем воняет не то соляркой, не то выхлопными газами, от Гиганта до Норского доедешь и голова уже болеть начинает, особенно если сзади в салоне находится. С работы когда еду на него попадаю, по возможности стараюсь выходить либо по раньше либо по позже что бы не ехать на нем. Не понимаю как там кондуктор целый день в салоне работает (хотя периодически попадаю что там просто нет кондуктора, вот вчера например водитель встал у Академии и начал по салону ходить билеты продавать).

Это сообщение отредактировал gdvadm - 8.11.2012 - 20:18

699 автобус не считаю вонючим. 100500 раз ездил на нем и ни разу не почувствовал хоть малейшего запаха гари или соляры. что не скажешь про камазовские (с рычагом), те еще вонючки да и ямзовские встречаются

M<<
ты опять простыню целую накатал-рука так отвалится.


забей кому-то что-то объяснять.....
себе дороже...
обленились и зажрались совершенно.

15 ноября приемка дороги по маршруту троллейбусов. Если ямы не залатают, то пуск снова откладыается