Первый авто, минимум денег - максимум пользы )

Приветствую - извиняюсь если уже было - не нашёл, думаю может кому-то пригодяться и мои размышления )

Видел тут недалеко тему на предмет того, что можно купить сразу после автошколы до ляма - у меня аналогичная ситуация, только на ноль поменьше )

Итак бюджет подразумевается 80-120 т.р. соответственно.

Машина думаю нужна будет на 2-3 года - хотелось бы чтобы после покупки ездила это время хотя бы без особых проблем/вложений (но тут уж конечно на конкретный экземпляр надо смотреть)

По предназначению - в основном ездить на работу/с работы - выходные летом на природу, в пределах области думаю ) В отпуск наверное пока не решусь поехать поближе к тёплым краям, да и обременительно мне кажется )

Почитал, посмотрел и остановился на нескольких моделях отечественного и не только производства - вот список в порядке желаемости на мой взгляд (с комментариями):

Audi 80 (100?) - нравится внешний вид, состояние кузова для двадцатилетней машины почти у всех более менее. Сомнения: возраст, хотя наслышен что с запчастями вроде бы проблем нет и достаточно неприхотлива в эксплуатации. Какой тип двигателя лучше смотреть с точки зрения надёжности/ремонтируемости? Встречал в объявлениях полноприводные варианты - есть смысл?

Буду благодарен если подскажете ещё какие-нибудь подобные иномарки (Opel, VW, FORD, BMW, MAZDA и т.д.) которые проходили бы пару тройку лет при бережном обращении )

Далее отечественный автопром...

ВАЗ 2121 Нива (и производные) - нравится относительно высокая проходимость и цена, в том числе и ремонта. Сомнения: сложность конструкции - часто ломается? Расход бензина необоснованно велик для города? Какой год оптимально смотреть в данной ценовой категории?

ВАЗ 2108, 2109, 21099 - особенно нравится восьмёрка своей трёхдверностью, да и двери достаточно большие - удобно с моим немаленьким ростом думаю будет ) Сомнения: карбюратор или инжектор? Какой год опять же смотреть за эти деньги и реально ли найти живые образцы?

ВАЗ 2107 - примерно за эту денежку смотрю можно достаточно свежий взять инжектор года так 2008 даже - есть ли смысл? ) Поставил на последнее место ибо как то не лежит душа, но простота конструкции и повсеместная ремонтируемость подкупают - наверное наиболее практичный вариант для первого авто? )

Если есть конкретные предложения без особой срочности продажи, то можно в личку писать )

Матиз бери и посвежей.
Поциков во дворе не слушай, с русскими корытами как и с древней аудюхой только секас на три года поимеешь а не удовольствие.

В принципе если не брать во внимание внешний вид то вполне себе практичный вариант ) Хотелось бы конечно литровый, но за такую цену предлагают только 0.8 и года так 2002-2003 ( Думал сначала что это только для города вариант а потом посмотрел на ютубе как он по грязи карабкается и оценил )

Djohn
2114

видел пару вариантов за такой ценник, но подозрительно мало вроде - живую то можно найти? Я думал 14 стоит смотреть от 160 примерно...

По четырке у Дюка спрашивай реальный расклад, он по зубилкам подскажет.
http://yarportal.ru/index.html?showuser=42313
Матиз литровый не вариант у него морда тяжелая, по грязи не едет, просвет меньше чем у 0.8 , 2002-2003 г.в. - кусок ржавого железа.Мы год назад продавали жены Моть 2005 г.в. за 135, пробегу 56000 так и не брал никто, ржавчина только по низу дверей изнутри начиналась.
Вот здесь штук 5 найдется в неплохом состоянии
http://all.auto.ru/list/?category_id=15&am...%B9%D1%82%D0%B8 Там и Nexia затесалась - тоже неплохой вариант.

Вот такой бери поцаны заценят http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16761306-c5aa6.html

Это сообщение отредактировал Темь)ч - 5.03.2012 - 10:37

Ломается, как любая продукция ВАЗа. Ремонтопригодность хорошая, многое можно делать самому, если это 21213 (карбюратор). Расход бензина как повезет. Моя была не очень прожорливая, хотя у знакомого такая же машина кушала по 20 литров на сотню.

Если напрячься, можно купить новую. Они сейчас дешевле 200 тысяч будут. Завод от них избавляется и делает большие скидки.

у меня знакомый продает ваз 2115 2004 г. в. с небольшой вмятиной на багажнике, гибрид за 120 думаю отдаст.

Это сообщение отредактировал Lucky - 5.03.2012 - 15:48

Первой автой в такой бюджет надо самару инжекторную брать, чего тут думать.

Согласен полностью, не нужно иномарку лохматых годов и всякие малолитражки типа матиза убитого.... Бери 08-15 что понравиться только хорошо смотри чтоб живой был. И ремонт адекватный, запчастей как у дурака фантиков в магазинах и самому можно покопаться, при желании.

Всех поддержу, бери ладу и не парься. С инжем гемора небыло у меня за 3 года общения

а я при таком же бюджете не заморачивался инж или карб. Инж-экономичней, пратичней но сложнее и как че сломается-готовь денежку. а 10-11 лет русскому инжектору это меня и останавливало.
карб-просто как валенок и можно починить в поле, но также может начать трахать мозги.
Зато ремонт частенько ограничивается суммой в 50 рублей и 10 минутами под капотом.
себе взял карб.

Gektar
во-первых в данную сумму 9-10 летную можно легко взять, во-вторых чем проблематичен инжектор???? ни разу не слышал глобальных проблем с инжектором, инжектор- надежней, экономичней, легок в настройке (один раз настроил за 2500 и ездишь пока машина не развалиться). В-третьих карбюратор прошлый век и вообще в топку его!