Формула 1, обо всем что в ней происходит ...

https://vk.com/video-38877160_456241907

Вообще скукотища!

pilot709

А гонка атас получилась.

Квалификация очень интригующей получилась. На моей памяти впервые, две машины "в нулях" приезжают.

П.С. Даже в любительских соревнованиях, где "хренометраж" с точностью до сотой доли секунды, не припомню...

Вот это сегодня вообще тоска! Особенно с 53-го круга...

П.С. Вот как обычные механики могут перетасовать пелетон и устроить интригу!

В "Кубке Конструкторов" плотнячок... Как бы РедБуллам не слететь на 3-е...

Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко сравнил Макса Ферстаппена с чемпионами мира прошлых лет – Айртоном Сенной и Себастьяном Феттелем, который тоже принёс Red Bull Racing четыре титула в личном зачёте.

Хельмут Марко: «Макс напоминает мне Айртона Сенну. Они оба очень похожи по характеру, хотя харизма Айртона была и остаётся невероятной. Конечно, когда с гонщиком происходит трагедия, то интерес к нему повышается. Но из всех гонщиков, кого я знаю, Ферстаппен больше всего похож на Сенну.

Себастьян Феттель? Они с Максом противоположные люди. Себастьян невероятен в плане внимания к деталям, и может целый час обсуждать разные мелочи с инженерами.

Макс просто делает то, что должен делать, и всё держит под контролем. Было бы здорово, если бы мы с ним выиграли пятый титул. Команда мотивирована и знает, что для этого нужно много работать. Но мы хотим пятый титул».
https://www.f1news.ru/news/f1-178724.html

Поздравляем Максимку с четвёртым (досрочным) титулом!

Поздравляю всех с началом сезона 2025 Ф1! Наиинтереснейшая гоночка приключилась ГП Австралии! Драматизма и непредсказуемости хоть отбавляй!

Поздравляю всех с началом сезона 2026! Новый регламент внёс суматоху, увеличил количество обгонов.... Но и по первой гонке примерно понятно, кто будет бороться за Кубок Конструкторов. Интересно то, что Личный зачёт, скорей всего будет абсолютно непредсказуем.

смотреть её интересно было?
читал о новых правила, "соревнования менеджеров электростанций", звучало не очень

У меня дочка смотрит) Сомневаюсь, что ей интересны правила как таковые))

да было на что посмотреть, посмотрим ,что кадилак накатает ) в целом,я думал будет намного хуже.

судьям руки развязали вот эт не очень, хочешь так,хочешь по другому на одинаковую ситуацию....

в целом сезон говорит,что инженеры электрички будут очень востребованы. батарея сдохнет раньше,чем закончится прямая разгона)) дальше ДВС будет запитывать батарею и терять мощность)))

svizist

Планируют изменить пиковую мощность батареи с 350 до 250кДЖ, что даст более менее плавный разгон после выхода из поворота и батареи хватит до конца прямой.
Но я думаю прямая прямой рознь, на том же баку на всю прямую не хватит батарейки.

Чот почитал новшества... и как я понял, что электро для буста? Типа кнопки нитро... а потом надо будет восстанавливать заряд, и если снова накопишь маны, то можно опять бустить) Так?

как понимаю электро можно использовать в любой момент, как софт настроишь. Но отдача электро может быть ограничена. И есть кнопка буста, чтоб фигачить без ограничителей

Ну, тут сложно сказать. Мне лично, интересно. Но интерес у каждого свой: одни хотят крэшей, другие - плотной борьбы, третьи - болеют за своего "фаворита"... Я смотрю, наверное, "по инерции"... Когда доминировали Шумахер, Хэмильтон, было интересно, кто будет вторым, третьим. Когда поехали Петров и Квят, болел за них. Когда "на горизонте" появился Ферстаппен, болеть начал за него....
На первой гонке 2026 меня заинтересовал некто Линдблад. Буду следить за его результатами, не упуская из вида других.
Ну вот, как-то так...

По поводу "менеджеров электростанций", мой мнение, что новый регламент немного усложнил им жизнь - много информации надо переваривать пилоту и принимать правильные решения. Не только в моменте, но и "стратегически".