Формула 1, обо всем что в ней происходит ...

Первая гонка, которую было реально интересно смотреть!

В индикаре такая хрень почти в каждой гонке и без дождя.
Я лично не хочу индикара в ф1. Раз в сезон- можно
Канада-11, Бразилия-16, Азербайджан-17, вот ещё и Хоккенхайм в этом году.
Чето смутно вспоминается Бразилия-03 и Венгрия-06, но в те года я смотрел мало, сначала "отравился" эрой Шумахера, потом этот противный ололонсо начал побеждать...

А чем плох Шумахер? Тем, что "вытащил" Феррари в "самовозы"? А что делать? Он реально ВЕЛИКИЙ ГОНЩИК.....
Тоже самое и с Хэмилтоном сейчас... Скучно... "Казёл"...
Гонка стала интересной, потому что мэрсы обосрались! Но не потому, что кто-то их "в честную" обогнал...

Ничего против Шумахера не имел, просто 2002 и 2004 годы ну вообще, такое...

В том то и дело, что их по честном обогнали! Как только условия стали далеки от идеальных, самовоз превратился в машину "как у всех", и пилотам пришлось реально стараться, а не катить "на круизе" к финишу.

Pulser

А теперь мерсы побеждают, уже тошнит от них. Было бы интересней смотреть, имхо, если бы вернули дозаправки и разных производителей шин, можно 3-5 производителей, но это лично моё только мнение. Были бы разные стратегии, разные заходы на пит стоп, а не как сейчас все практически заезжают в одни и те же промежутки времени.

PATRIIOT не, сейчас совсем другое освещение событий- ролики на ютубе, соцсети об ф1, аккаунты команд, обзоры-те же Самые Слики(!), новостных сайтов полно; есть энтузиасты, которые переводят блоги, статьи, видео, даже книги.
На худой конец мне моего школьного английского хватает иногда понять о чем говорят те же Брандл или Бакстон.
Ну и Попов со своим каналом на ютубе тоже добавляет.
Всего этого не было 15 лет назад и нам доставались лишь обзоры в Авторевю и в регулярно загибавшихся журналах об автоспорте, которые раз в месяц выходили.

Ну и 14, 16 и 18(до хоккенхайма) года были интересными. Да и последние три гонки в этом- вполне себе

Это сообщение отредактировал Pulser - 30.07.2019 - 10:00

Pulser

Не соглашусь с Вами, я формулу смотрю если мне не изменяет память с 1994года, в то время как раз шумми первый раз чемпионом стал. И формула 1 была намного интереснее, меньше правил, всё ясно и понятно и конечно же меньше всевозможной электронной составляющей, убрать к чертям собачьим все эти настройки и всевозможные кнопки на руле, оставить только газ, тормоз, лепестки КПП и спидометр с вспомогательными приборами и всёёёё.

Это сообщение отредактировал PATRIIOT - 30.07.2019 - 12:18

меньше, не спорю, но
тогда уже были
-подрулевые лепестки, т.е полуавтоматическая коробка, также как сейчас
-трекшн контроль, его запретили после 1993, но до сих пор подозревают бенеттон под Шумахером в его применении тогда, как раз в 1994 году; не зря с тех пор Росс Браун считается главным читером всея Ф1
-до 1994 уже была активная подвеска
Но это так, замечания.

Что было интересного тогда, в 1994? Если б не дисквалификация шумахера посреди сезона, то он стал чемпионом досрочно, как в 1995 и произошло.
далее 1996 год-доминирование Вильямса
1997 уже интереснее, но опять же только два гонщика боролись за чемпионат
1998-макларен выиграл чемпионат без конкурентов
1999-хороший сезон, но только из-за сломаной ноги шумахера
2000- тоже норм
далее, кроме 2003 пошли годы доминирования скудерии и тогда не было столько электроники, но сезоны блин, были скучными...

честно болел за Михаэля. када он с Деймоном Хилом боролся! Так тадысь он, если память не изменяет Бенетон пилотировал.

Это сообщение отредактировал xenjs - 30.07.2019 - 15:45

Где-то видел вью Клларксона. где он сказал - уберите мерины, ферари и ред бул и получите класную гонку.. Примерно то мы и видели. на мой взгляд реально лучшая гонка, а не як обычно - самовозы уезжают, остальные сами по себе.

Помню як Хил в Михаэля въехал. Апосля чего последний стал чемпионом. Год не помню.
Классное было время!

Я помню как Михаэль от безисходности Вильнёва таранил, дабы не упустить чемпионский титул

Что то я этого не помню, он ведь гонялся и дальше а не просто так его сняли с чемпионата "Стоит, однако, заметить, что Шумахер был дисквалифицирован на Гран-при Великобритании за обгон Деймона Хилла на прогревочном круге, отстранён от участия в двух гонках (Гран-при Италии и Португалии) за игнорирование чёрных флагов, а ещё в одной (Гран-при Бельгии) был лишён победы уже после финиша за несоответствие болида техническим требованиям FIA. Таким образом, в зачёт Михаэлю пошло лишь 12 гонок, против 16 у его главного соперника[6]. Ну можно и так сказать.

Вот это были сражения, а теперь что - Феттель в режиме пеискара бодается колёсами с Хамильтоном и его штрафуют, обогнал не там его штрафуют (подскользнулся перед Хамиком), ну если там может проехать машина Ф1 и неповредив себе ничего, двигаться дальше значит там можно ездить, а если нельзя то тогда делайте выше поребрики, что бы уж наверняка колёса с крылом в расход ушли, почему пилоты должны гадать можно там ехать или нет.

Шумахер с Хиллом сражались? Очень редко. Обычно там на тактике или сам Хилл лажал.
Тогда тоже хватало гонок когда лидер уезжал и все сразу понятно было. За последние лет 15 за исключением сезона 2007 я не помню чтобы до конца боролись более 2 гонщиков.

Вот совсем недавно Тапок и Леклер в Англии. Чем не борьба? Они будущее ф1.