Аварии с участием общественного транспорта

TROLLEY
Вот мне тоже это интересно. почему летом тоже самое?

Потому,что после установки колеса и затяжки гаек, нужно проехать несколько километров,чтоб колесо правильно и окончательно встало на свое посадочное место.
После этого протянуть гайки еще раз.
Делать это надо в любое время года.

Если бы только раз. Обычно ещё раза четыре

ну если у вас там футорки,то возможно
я на кразе помню подтягивал всегда по одному разу. вполне хватало
на автобусах так же

по теме. сейчас на перекрестке Фрунзе и Индустриальной 36 маршруть не поделила дорогу с ауди.

Вечером субботы Вишневый Nissan Juke на повороте у Грешнево не разошелся с рейсовым на Профинтерн.

Непростая авария
Рано утром 23 августа водитель троллейбуса не справилась с управлением: машина съехала с дороги и врезалась в опору контактной сети. Произошло это
на Ленинградском проспекте, рядом с Волгоградской улицей. Секундное замешательство неопытного водителя обеспечило работой все 3 бригады электромонтеров контактной сети. Последствия аварии устраняли в течение 6 часов. «Начался увод троллейбуса вправо, но водитель не сумела вовремя выровнять машину или затормозить», – объяснил причину аварии главный ревизор нашего предприятия Михаил Иванович Федорович. «Бетон опоры от удара разрушился, арматура погнулась, но опора не упала, повисла на тросах, – рассказал начальник участка контактной сети Дмитрий Александрович Шевелев. - контактные провода порвались и разлетелись в обе стороны на несколько сотен метров, провисли до земли». Контактники приехали на место аварии, отгородили опасный участок, ведь водители проезжающих мимо автомобилей могли задеть провисший провод. Старую опору пришлось демонтировать, а на ее место устанавливать металлическую «времянку». в ближайшее время ее заменят на стандартную бетонную опору.
«Аварии такой степени сложности случаются нечасто, примерно 2 раза в
год. на соседней опоре установлен узел грузовой компенсации, поэтому контактный провод провис очень сильно, – рассказал Дмитрий Шевелев. – последствия устраняли тремя бригадами электромонтеров контактной сети, пришлось вызывать дополнительную спецтехнику. На все ушло около 6 часов».

Газета "Есть контакт" №17 от 03.09.2012 г.
http://yarget.ru/paper/pdf/17.pdf

Из этой статьи большой вопрос как минимум один - где в Ярославле в последнее как минимум десятилетие устаналивали бетонные опоры для электротранспорта? Постоянно ставились одни металлические опоры, взять хоть Московский проспект, хоть Тутаевское шоссе, опять же металл и никаких "стандартных" бетонных опор... Что же кругом одни металлические "времянки" ?

"Рядовая" авария с участием маршрутки.
На перекрестке Фрунзе и Ярославской, не доезжая до светофора метров за 35 (уже есть ограждение, как понимаю, напрочь запрещающее высадку пассажиров), водитель 46 маршрутки затормозил , даже не приблизившись к краю проезжей части и открыл дверь для высадки пассажиров.
Я ехал на велосипеде сзади, держась, по правилам, правой стороны, тормозя перед светофором. со ск около 20 км/ч.
В итоге я задел выходящую на проезжую часть пассажирку. У меня: ссадины, ушиб плеча, температура, разбит телефон, есть справка из местной больницы, утром поеду в травмпункт. На пассажирке ссадин не нашли. Номеров не запомнил.
Знаю, что маршрутка выехала из Брагино с конечной остановки где-то около 16.00, остальное смутно и не успел заметить, тк был занят пострадавшей пассажиркой, а маршрутка рванула - не догнать.
Есть свидетели, но лишние не помешают.
В том числе, ищу девушку в очках с муз. инструментом в чехле на плече, которую сбил. К сожалению, телефон не взял.
В общем, основной вопрос - как узнать номер маршрутки, ехавшей по 46 маршруту в определенное время.

И свидетелей данного ДТП, произошедшего примерно в 16.55 на перекрестке, не доезжая до остановки ул. Судостроителей, просьба откликнуться.

Это сообщение отредактировал Ank - 16.09.2012 - 15:36

Ank

Ограждение не может запрещать остановку

Шансов у Вас почти ноль.

Если узнаете,что дальше?
В этой ситуации водителю маршрутки может грозить штраф рублей сто наверное за остановку в неположенном месте или на проезжей части.Не знаю как это будут трактовать.
Вас это устроит?

Avangard
Это все понятно, что все зависит от свидетелей и контекста. Остановка в неположенном месте с целью высадки пассажиров, с угрозой для их здоровья и жизни, вряд ли в 100р. обойдется. Не из-за 100 ли рублей штрафа маршрутки не останавливаются около Метро, Соловьевки и т.д.?
Есть расписание какое у маршруток, чтобы узнать кто именно ехал в данное время в данном месте?
Или только опытным путем?

Это сообщение отредактировал Ank - 14.09.2012 - 23:09

Это бред
Нет такого в ПДД

Avangard
то есть маршрутке можно остановиться посреди дороги, открыть двери и выпустить людей "в никуда"??
Вопрос такто о расписании...
ПДД гласит: При этом водитель маршрутного транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров обязан останавливаться только на обозначенных остановочных пунктах.

Это сообщение отредактировал Ank - 15.09.2012 - 10:06

у каждого автобуса свое расписания.
да и меняются автобусы.
шансов 0

Наезд на пешехода совершили именно Вы, а не водитель маршрутки, так что виновником ДТП вы и являетесь. Ох и любите вы на своих велосипедах влезать в каждые дырки