Транспорт, несущий "золотые яйца", подкину дровишек

Стьтья в Рижской прессе


ФЛУД на тему шпрот, солдата и прочего их уродства - не развивать - все удалю.

И у нас такие ветки во многих районах проходят -- Перекоп, Резинотехника, Средний посёлок, Дядьково, Брагино. Вот только пассажирские "одновагонные поезда" на них -- лишь в мечтах, сладких снах и истории.
Эх, отцы города... Враги, варвары...

не дядьково а нефтебаза - поселок судостроителей
в дядьково костромская железная дорога, по ней много не наездишся, да и разворачиваться где-то надо. да и раз в час это слишком редко для вышеперечисленных районов(легче дождаться автобуса) я думаю такой вариант более менее оптимален лишь для резинотехники, и то с натяжкой. небходимо хотя бы каждые 20 минут

Зачем разворачиваться? Электрички же не разворачиваются - у них на обоих концах головные вагоны. Кстати у нас была фактически внутригородская электричка "Ярославль-Гл. - Телищево" (6459/6460 вроде...), обслуживался маршрут старыми ЭР-1 или ЭР-2, работал по выходным.
А вот фотка демиховской автомотрисы:

а смысл цеплять один пассажирский и два головных?
ну даже допустим не надо разворачиваться, но на действующей жд(не производственной) сложно будет вписать в график с другими поездами

это типа вагона метро?

Действительно - какой смысл 2 головных и 1 пассажирский?! Там 8 вагонов было или 6 - не помню...

А это не типа метро, а, наверное, типа ЖД-трамвая.

Костров_Михаил
а двигается он в обе стороны, или ему как трамваю нужно кольцо?

не нужно кольцо, так имеется две кабины управления

Вам бы только трамвай где нить увидеть

Данный девайс так то предназначен для перевозки Ж/Д начальства так то



Хотя рассмотрев фотку получше, не понимаю, откуда там обычные двери то в кабину машиниста?

Да вы чо? Метро, трамвай, электричка, по сути, родственники.

ну если только дальние
роднят их по сути только рельсы....

braginn
а еще провода, и вообще трамвай это городская, а метро подземная жд. так что роднит их многое

Ок
Пусть будет так