рейсы автобусов № 42 и 44, АиФ-Ярославль

Полностью в АиФ-Ярославль

Видимо на 21 и 21к пустили...

потому что муниципальное ПАТП-1 ни фига не парится, если у него заболел водитель или сломалась машина (с учетом, на каком дерьме ПАТП-1 ездит, это случается очень часто), т.е. даже не пытается заменить машины. Именно по этой причине на маршрутах ПАТП-1 выполняется в лучшем случае 50-60% рейсов. А УКПТО ЯрАвтоТранс, выполняющее 100% рейсов, мэрия просто выкинула из сферы маршрутных перевозок.

city_dog я всё понимаю, но тебе не надоело на каждом углу кричать что

?
Без обид.

Сняли еще машины с 3, 4, 7, 13, 42 маршрутов и может где ещё. Частохордящих автобусов не стало.

хорошее прикрытие для сокращения количества автобусов нашла мэрия - обвинили во всем УКПТО ЯрославльАвтоТранс. Но это ложь, и причем наглая. им бы платили столько же, сколько ПАТП в расчете на 1 автобус, никто бы не ушел. А если перестали платить вообще - конечно они решили уйти.

Короче компот решил сократить автобусы, но надо было найти отмазу. Отмаза нашлась и очень выгодная - частнику платить больше не надо, а ПАТП - гораздо меньше. Чтобы жители Заволги не жаловались (а они уже жалуются), решили тихой сапой отыграться на остальном мире, стащив с маршрутов Липы, Перекопа и Брагина 10 машин (причём в осн. непиковых - т.е. которые работают весь день с короткими обедами). Теперь интервалы таковы: авт. 42 - до 140 мин., авт. 8 - до 80 мин., даже у частоходящего авт. 9 - до 53 мин.! Народ, мэрия ясно вам намекнула: садитесь на маршрутки или ходите пешком. Кстати маршрутки тож регулярностью не отличаются, и на них надёжа лёжа...