Автоматическая фиксация нарушений

товарищ не понимааает.
банальный пример. регулируемый переход. пешеход начинает переходить на красный. что делает гаишник? свистит и останавливает пешехода? нет. ждет когда пешеход перейдет и штрафует его.

Billy the Kidd
нет, говно - это те кто нарушают

Смысл перед переходом в Брянске стоять, перед каждым не встанешь. А вот штраф делает зарубку в мозгу водителя, что пропускать пешеходов всё же надо.

Тем более они на видном месте стоят, может потому почти все водители и пропускали, что увидели патрульку. Т.е. они своим присутствием создавали обстановку для пропуска пешеходов, а уж самых наглых штрафовали. А встать перед переходом, так пропускать меньше будут, экипаж-то сзади, уже не остановят. По-моему они молодцы, шарят в дорожных ситуациях лучше большинства автопортальцев.

Мокрая дорога и крутой поворот с которого можно вылететь. Делают зарубку в мозгу у водителей, что на данном участке надо ездить с разрешенной скоростью.

Это сообщение отредактировал McLaud - 15.10.2011 - 09:53

Негативное закрепление
По-другому мало кто понимает.

К сожалению, негативное закрепление и предотвращение - разные вещи. Я не говорю о том, что "негативное закрепление" - это бесполезно. Это полезно. Но оно не предотвращает текущего совершаемого нарушения. А ведь можно и предотвратить.

PS: Арена установлена за 15 метров до окончания населённого пункта, при этом, установлена так, что увидеть её за 50-60 метров просто невозможно - впередистоящая сарайка закрывает обзор.

Эта арена установлена стричь купоны, а не превышение предотвращать.

Billy the Kidd
Арена с глупых стрижет купоны, умные начинают ездить по правилам.
Если человек - конченный баран, то ему хоть сто Арен поставь, не поможет, но если чел вменяемый, то выводы сделает.
К тому же, тут много криков "зачем Арены ставят в безопасном месте, надо ставить в аварийно-опасных", место на вашей фотографии таковым и является, через несколько десятков метров виден довольно крутой поворот, т.е. Арена поставлена в аварийно-опасном месте. + еще там населенный пункт, как мы видим какие-то постройки, значит люди ходят. Т.е. от Арены там даже двойная польза: крутой поворот + населенный пункт, где на дорогу могут выйти люди.
И чего вам не нравится?

Предотвратить однократный переход на красный свет дает меньший эффект, чем благодаря штрафу может быть прекращен многократный переход на красный свет.

Это сообщение отредактировал McLaud - 15.10.2011 - 11:21

reaper
зачем говорить за всех? даже в этом разделе были сообщения, что опасаются превышать скорость чтобы не попасться радару.

А еще года два назад были сообщения, что "надо исключать человеческий фактор, чтобы коррупции меньше было, автоматические фиксаторы скорости пусть ставят вместо гаишников".

Может потому что я не коренной ярославец, но я не могу понять как штраф за нарушение правил дорожного движения может быть стрижкой денег

Вот мне очень не хочется с вами ругаться, поэтому вместо того, что я хотел бы сказать, я скажу, что не разделяю вашей точки зрения, поскольку она не вполне адекватно отражает объективную реальность.

Цель какая? Чтобы не нарушали, или чтобы заплатили штраф?

Если "чтобы не нарушали" - поставьте арену в открытую - все сбросят скорость, цель достигнута.

Если "чтобы штраф" - спрячьте её. Штраф заплатят, но скорость при этом не будет сброшена. Т.е., наказание будет, а пресечения - нет.

По поводу "однократного перехода". Мне кажется, что пресекать надо каждый переход на красный свет. Не делая различий по критериям "однократности", "многократности", полезности. И не дожидаться факта "свершения". Вот такое вот моё обывательское убеждение.

Поставить "арену" в открытую - это значит реализовать цель чтобы на этих 50-ти метрах дороги не нарушали, дальше снова гашетка в пол.
Замаскировать "арену" - это значит заставить водителя опасаться ее на любом участке дороги.
Сколько у нас во всей области "арен"? 20? 30? Ну, хорошо, 30*100 метров = 3 км от всей длины ярославских дорог, где соблюдают скоростной режим, если все "арены" поставить в открытую.
Эффект минимальный.
Это как пост у НПЗ раньше был - около него едут 40, а уже через 100-200 метров смотрю машина перевернутая лежит. Т.е. водитель только от поста отъехал, уже так помчался, что перевернуло.
Я согласен, что где-то можно стационарные оборудовать (хотя зная наших можно предположить что будут акты вандализма), можно фейковые знаки о видеофиксации ставить. Со временем наверняка всё это будет, технологии только проходят обкатку.

Пока единственное предложение по тому как предотвращать нарушения читал здесь - это расстановка сотрудников ГИБДД (или арен) с интервалом 50м вдоль дорог

А полицаи, как привыкли еще в меляцейском прошлом ездить после соточки-двух, непристегнутыми и прочими игнорами ПДД, так и продолжают, благополучно протиснувшись через жернова "аттестации".
Умиляюсь все время, прослушивая в очередной раз политинформацию от генеральских личиков, с трудом помещающимся в зомбоящике, по поводу статистики нарушений ПДД. А есть ли у них какая отдельная статистика, скоко за отчетный период было обнаружено и привлечено пьяных, злостных, а даже и просто нарушителей ПДД из числа тех, кто в различных погонах курсирует по нашим улицам и дорогам... поделились бы с народом.

BoosT
главное ведь сделать "вброс", объективность тут не важна... троли такие троли

http://yarnovosti.ru/index.php?mod=news&am...=3&id=33071
http://yarnovosti.ru/index.php?mod=news&am...=3&id=33073

приглашаю всех
сюда
в конце опроса посмотрим, что получится...

McLaud правильно говорит, езди по правилам, если нарушил заплати, что не так то? Превысил я скорость в Костроме, заплатил штраф 300р, не пропустил пешехода заплатил 500р, и ни какой злобы я не держу на гайцев.
Единственное, что я боюсь, в скором времени в Ярике будет как в Казани

Татарстан - регион этот гораздо богаче, т.ч. нам беспокоиться рано.