Большие морозы, и автомобили

ICAR

я в другом списке, есличо

идиот, чо

он не знает про штат x1 ... для меня вообще оскорбление если не со второго оборота коленвала....

он не знает как заднюю передачу включать, периодически глохнет при этом действе в передачу не попадая, куда ему до заклинаний.

Юран
чего на ХАбы не отвечаешь?

я слепой немного и глухой

http://yarportal.ru/topic405622.html?view=...&p=12233450

Штота какта вы тут батенька преукрасили

приходите, продемонстрирую.. Или могу предоставить возможность самостоятельно сделать то же действие.
двиг 1.6 авто vw bora. Пока морозно еще... А то завтра послезавтра потеплеет и уже не так интересно будет..

Это сообщение отредактировал makc_13 - 24.12.2012 - 15:35

Я так тоже могу продемонстрировать чего хочешь. Умолчу только что у меня машина заглушена была 3-4 часа назад.

эх.. у меня с 8:10 стоит. Как раз для эксперимента вполне остыть должна.
Вот не знаю от чего, но в морозы схватывает отлично. В очень сырую погоду и то бывает хуже, но в морозы всегда - отлично.
p.s. никаких webasto, подогревов и прочего нет. Аккум в заводском чехле. Масло перед сезоном заменено вместе со свечками. Бензин гпн.

С 8:10 тем более в день это мало.

Я тоже на работу приезжаю в 9, она до 18 стоит и всегда заводится гораздо бодрее чем с ночи.

Каждое утро, открыл, завел с полтычка, поехал.
А, забыл, в гараже сейчас -7, обычно 0.

Таз 8v инж, утром без проблем с первого раза.... Про секунды писать небуду, не считал))) Но крутил не долго

Помнится, первую свою машину, Волгу 21-ую, в минус 42 (я с Томска не так давно приехал) завел. С оооочень долгим чих-пыхом, на херовом масле (минералку обычную лил, какая там нафик синтетика), доисторических проводах, свечах, катушках и всем прочим. Единственное - аккум дома ночевал, в тепле. Сцепление отпускал после заводки минут десять - не крутилась коробка никак. Потом мост не крутился... но это уже ерунда была