Транспортный налог 2012, Транспортный налог 2012

Народ, подскажите, какой транспортный налог на 2012 год по Яр.обл. одни говорят что ставки уровняли для всех, а другие, что без изменения....
что-то найти не могу...

Это сообщение отредактировал Foksler - 17.01.2012 - 22:27

ещё за 2011 не пришёл, уже за 2012 думают...

Дак вроде не изменилось ничо

дак машина просто есть мощная,вот и думаю на транзитах кататься или на учет ставить.....
реально ли официально скинуть лошадки на автомобиле... у меня их 256, а надо хотя-бы 250
так как сумма налога на 20тыс отличается... да и если подумать за 5 лет в любом случае лошадки теряются и если проверить на стенде, то там и меньше 250 будет.... кто что знает по этому поводу?

Это сообщение отредактировал Foksler - 18.01.2012 - 08:18

+1

Foksler
наверное нифига не получится....

конечно не получится по документам то 256 коней. и по фиг что в реале, допустим, не работает два горшка и лошадей даже сотни не будет

"Терять" все документы на машину и потом пытаться восстановить уже с 250 лошадьми...

может стоит тогда другую машину
купить ? раз на содержание жаба душит...

а когда покупал не думал об этом?

а по 2011 году какие ставки?

Это сообщение отредактировал starik - 18.01.2012 - 09:31

Я думаю, что этот налог вообще результат сортирных размышлений долбанутого маразматика. Ладно, не касаясь самой необходимости его существования и использования полученных средств, совершенно непонятен объект налогообложения. Что за лошадиные силы? Как их исчислять? В техпаспорте указана мощность двигателя, рассчитанная производителем на стенде или путем испытаний в определенных условиях. Но мы используем автомобиль в других условиях! И далеко не на полную мощность двигателя! Мы же ездим на 20-30 л.с., а не на 250! А когда машина стоит, мощность вообще равна нулю. За что платить? За табун, который нам нужен лишь в экстренном случае? И почему такие ставки, с такими большими ступенями при разнице в 2-5 л.с.?
Правильнее было бы для расчета применять объем двигателя. Он не изменяется от скорости, погодных или дорожных условий, его можно ИЗМЕРИТЬ. А ставку нужно установить в виде цены одного кубика.

А лучше вообще отменить этот налог.

не. так тоже не правильно.
маленькие дизельные грузовики имеют объём в районе литра с копейками а дорогу портят поболее тазиков.

лучше уж тогда считать по массе автомобиля

тогда в почете будут турбомоторы

а еще лучше - по количеству потребленного топлива
т.е. закладывать в цену (да, цена на бенз поднимется на сумму налога)
а сам налог в его настоящем виде - отменить
как и планировалось
и начало воплощаться
а чем закончилось - кто помнит?

Lex

а бензин то только для автомобилей, да?

так самолеты вроде на керосине... нет?