мамашам - пешеходам, Посвящается...

Вот переедете кого-нибудь и потом в суде будете про маневр объяснять. Так на светофоре Республиканской и Победы каждый второй "опытный автолюбитель" не успевает вовремя закончить маневр. Может стоит этому учиться до получения прав? Мы-то (пешеходы) обойдем, а тут два умника минут 10 на перекрестке не могли решить, кто "маневр" первым должен закончить. Кино и немцы.

Маруся 59
если , не дай бог, конечно, в такой ситуации окажется ваша семья, то вам-то без разницы будет что там и как будет объяснять водитель в суде, потому что здоровье, а может и жизнь будет уже не вернуть. Ситуации ведь разные бывают. Поэтому переходя дорогу даже на зелёный свет надо убедиться, что это можно сделать. Ради своей безопасности и безопасности своих близких.

Реально есть такие правила, если водитель выехал на перекресток, он обязан проехать, даже если уже загорелся красный (т.е. закончить маневр). Извините что-то тупорно объясняю, я не водитель. Но мне так объяснил муж, когда я жаловалась, что очень долго стою на светофорах. И ладно если это одна легковушка - то можно пропустить, а если это несколько фур едут...приходится стоять и жать следующего зеленого...

Специально поискала в правилах ДД, пока нашла только это:
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Т.е. нет ни слова о том, что пешеходы должны пропустить автомобиль. Зато есть:
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.

Я поняла так, что речь идет, в частности о левом повороте, когда у водителя имеется минимум времени, чтобы освободить перекресток (обычно ему уже мигает желтый или даже красный загорается), а в это время пешеходы тоже завершают переход проезжей части, на которую он поворачивает. Если честно, я не знаю, кто кому должен в этом случае уступить дорогу. Став водителем, я всегда очень быстро стараюсь перейти дорогу, чтобы не препятствовать водителям поворачивать.

oluska
не только при повороте, и когда прямо проезжает тоже самое...
Ешка
если " должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. " и "Т.е. нет ни слова о том, что пешеходы должны пропустить автомобиль."
как то не понятно...куда же автомобиль должен деться, если и перекресток должен освободить и пешеходов пропустить?
Опытные водители объясните...
"Зато есть:
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления." Это правило соблюдает процентов 10 водителей...а некоторые еще и сигналить начнут...им плевать что в коляске спит новорожденный малыш

Это сообщение отредактировал ANV - 13.01.2012 - 15:45

наверно это особенности ментальности и неумелости,неопытности некоторых водителей.
Я цивилизованных странах на дорогах таких проблем не возникает,пешеходы никому не мешают,пропускают,даже если дорогу не там переходишь.
Такой бардак, как у нас только в арабских странах еще можно встретить.
В общем далеко еще нам до цивилизованного общества.

ANV
Собственно, я и поразумевала, что у нас каждый старается трактовать законы по своему, как удобно. Меня учили, что пешеходов нужно пропускать всегда, даже если они не правы .
Конкретно в данном случае, я понимаю ПДД так, что водитель обязан притормозить, чтобы пропустить пешеходов, идущих на зеленый по переходу, если пешеходов нет, то он может ехать "независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка". По крайней мере, я езжу так.

konno

В "цивилизованных странах" (я могу говорить только о Германии, правда), дорожное движение организовано так, чтобы избегать на дорогах с интенсивным движением спорных/сложных ситуаций.

Т. е. каждый пропускает уже идущего-едущего, проще оборудовать все переходы камерами, или хотя бы расположенные рядом со школами, д/с, и другими детскими учереждениями. Когда пробка перед мостом Заволжским, то машины выезжают на переход друг за другом даже не реагируя на светофор. Новый "урожай"- Омск (девочка 13 лет погибла), Питер-два пацана, но без смертей пока (опять нерегулируемый переход). Их лучше вообще переделать в переходы по требованию, как рядом с Бродвеем переделали.

Вообще есть такое правило, что водитель не может выезжать на перекресток, на котором образовался затор и должен дать возможность завершить маневр машинам на перекрестке (освободить перекресток). Это относится только к автомобилям, но не к пешеходам, они автомобилям уступать не обязаны. Ситуации такие, где надо дать возможность завершить маневр, чаще всего возникают при выполнении поворота налево. Если поворот налево завершаете на свой "зеленый", тогда и у пешеходов, переходящих проезжую часть на которую вы поворачиваете, тоже "зеленый" и им необходимо уступить дорогу. Если завершаешь поворот налево, т.е. покидаешь перекресток уже за свой "красный", то и у пешеходов "красный" и на проезжей части их быть не должно. Но во всех случаях, когда пешеход находится на пешеходном переходе, водитель обязан уступить ему дорогу.

Не представляю, как может быть то же самое при движении прямо. Тут все предельно просто и понятно. На "красный" машины встают - пешеходы переходят дорогу. Обычно перед включением красного сигнала для водителя трижды мигает "зеленый", потом "желтый", на который уже нельзя выезжать за стоп-линию, а можно лишь завершить движение, если уж ты проехал на мигающий "зеленый". Пешеходов в это время на проезжей части нет.

На наших дорогах наверное было бы больше порядка, если бы ПДД знали не только водители, но и остальные участники движения. А еще полезно побывать на месте и тех, и других. Я вот тоже, сев за руль, стала более внимательным и понимающим пешеходом, т.к. понимаю как непросто бывает водителю...

Вот как? С какой скоростью? Несколько лет назад так у знакомых ребенок погиб: перекресток Свободы и Толбухина, и бабушка за руку держала, но водитель 1-го "заканчивал маневр" на запредельной скорости. А что, действительно за такое только три года дадут? Мне этого мало будет, по принцыпу око за око.

Маруся 59

В городе - до 60 км/ч, если нет знаков, ограничивающих скорость или разрешающих движение с большей скоростью.

Это сообщение отредактировал Наташка2004 - 13.01.2012 - 19:15

Постойте в час-пик на перекрестке рядом с Флагманом. Нужно детально пересматривать ПДД, в связи с новой ситуацией на дороге(большое кол-о машин), ужесточать, детализировать + налоги поднять на индивид. тр-от+увеличить возрастной порог для выдачи прав, переэкзаменовку через 5 лет, а не 10 и более жестко(с учетом наезженного опыта), ужесточить правила сдачи "вождения". И запретить просто продавать права. Итог: кому реально машина не нужна-сами слезут. Кроме того и все остальное: дороги ремонтировать, переходы оборудовать, повышать культуру вождения и т. д. Но кому это надо? Если два дня светофор у ДМ не работает, позвонили пол города по этому поводу, и все бестолку. Вот за это конкретно кого наказывать?

Это сообщение отредактировал Маруся 59 - 13.01.2012 - 19:54

В час-пик пешеходы в любом случае в более выгодном положении, чем водители. Они имеют больше шансов добраться до пункта назначения быстрее.))