Мигаем или нет., если ГИБДД в засаде

NickKola если учесть нынешние дороги и интенсивность движения, то и 90 многовато....
например, костромская трасса... дорогой её назвать сложно... лет двадцать, двадцать пять назад... на том же запоре сотенку легко ехалось...

NickKola

ну не все так просто в германии в городе ограничение вообще 50 не смотря на их более развитый автопром, зато на автобане нет ограничений - просто нужно разумно и к знакам и ограничениям подходить. там где можно ехать быстро - позволять это людям делать, где нет - запрещать

именно поэтому всегда мигаю!

Yax

Согласен. А у нас лучше все запретить, чтобы нас не ругали....

Мигаю тем кому это необходимо, не мигаю, когда не первый в колонне, редко бывает, что не мигаю специально всяким безбашенным. Думаю, что оповещать надо, хотя бы на безобидных участках дорог с подстраховочными тупыми знаками.

вроде по моим наблюдениям в Мск гибэдэдэшники проще относятся к превышению скорости, не раз в общем потоке проезжала мимо них с превышением скорости, вместо 60 - 90-100. Но вообще-то я там не часто бываю, может везло просто. А мой брат, живущий в Мск, говорил, что на непристегнутые ремни им глубоко пофиг, в отличие от наших.

кстати, когда я мограю встречным авто, то в принципе при своей единице зрения не вижу, точнее не успеваю увидеть и отфильтровать информацию какой там регион на номерах.

седни ни одна тварь не мигнула... слава Богу, у меня машина невидимая (за корпусом другой была -обгон совершал)

потому что в москве 100 р и 300 р не деньги и в большинстве случаев они ловят наверняка - тех кто идет на лишение, а на мелочь пилюют.

Котейка
Yax
Slava_ku
На самом деле ограничения надо соблюдать. То есть если я еду ночью - то выше 100 никогда не поеду по неосвещенной дороге, просто потому что я не вижу дальше этой скорости с ближним светом.
А если я еду утром в понедельник до ростова, там разделительная полоса, две полосы в одну сторону, машин мало, дорога прямая, пешеходных переходов нет - почему бы не ехать 140.

Последнее время сильно сомневаюсь в целесообразности мигания нарушителям. Да и задолбали едущие тебя прямо в лоб на встречу в горку, например. После Переславля горка одна такая есть- уж и знак стоит обгон запрещен и двойная сплошная, ан нет- кругом венки на обочинах висят. Сама уже по трассе больше 120 стараюсь не ездить (гайцы за такое нарушения не останавливают) - насмотрелась всякого. Ну нафиг, мне собственное здоровье и машина дороже, чем какие-то выграные пол часа дороги. Буквально в субботу на московской трассе уже в МСК области огроменная пробка образовалась, потому что кто-то кого-то неудачно обогнал и в бордюр врезался. Машина стояла горела, народ стоял, потому как не вывернуть никуда- двойной железный бордюр в том месте.
Другое дело, можно быть вежливым на дороге: прижаться при случае вправо, чтоб спешащего пропустить, чтоб тот на встречку не выезжал, посигнались поворотником, что можно тебя обогнать- на встречу никого нет. Так поступают, по моим наблюдениям только дальнобойщики из разных областей, от ярославцев хрен какой вежливости дождешься.

izzi
а можно поподробнее как подать сигнал, чтоб обогнали, что я уступаю? а то я не тороплюсь обычно

да ладно, меня недавно за 121 штрафанули

dark_elf, немного прижаться вправо и посигналить левым поворотником.

izzi

да там гораздо меньше получаса получиться)

на 100 км при 140 ты выигрываешь у того кто едет 120 7 минут))

итого до москвы если идеально эту разницу поддерживать - 17.5 минут, но есть места где придется в силу обстоятельств обоим ехать 60-80, причем не так мало)

а расход бензина начинает здорово расти от 120 до 140, поэтому по всему выгоднее 120 ехать, но я еду 140 -160 где условия позволяют))

Моргаю в почти всем кроме хачей и откровенных психов которым обшение с товарищами из гибдд просто необходимо время от времени