Топ 7. Самый херовый трамвайный путь.

Перепост с сттса.

7 место. Санкт-Петербург. Пути после ремонта.







6 место. Казань. Рельс в районе стыка полностью сточился. Пришлось наваривать арматуру.







5. Саратов. Рельс целый, но так уж получилось, что он открепился от шпалы и... упал на бок. А зачем его поднимать? Пущай трамы так ездиют!







4. Ростов-на-Дону. Крестовина. Вагоны ездят "наощупь"







3. Днепропетровск. Стык рельсов. Примечательно то, что около 30 см вагон едет по сырой земле.







2. Павлодар. Мало того, что стык 25 см, так еще и накладки почти никак не закреплены.







1. Рига. Конечно, стык более чем надежный, если бы не одно НО! На поддержание системы рижского трамвая тратятся огромные деньги + по этим путям ездят супердорогие чешские вагоны марки Шкода. Как ни крути, но это самые страшные пути во всем евросоюзе.

Хотя, я бы добавил сюда и Ярославль.

Пути третьего маршрута:







Наварки на стыках - были обычным делом







А если стык уж слишком сильно расходился, то засовывали всякую хрень, даже отдаленно не напоминающую рельсы







Крестовины такие же, ахтунговые...

Новосибирск. рельсы в стыке стянуты шпилькой..