Ярославская область на велосипеде

Кайф-то непередаваемый, но я вчера угваздался на шоссе тоже непередаваемо. Грязно очень. В пятницу-субботу решим, думаю.

сочуствую я аккуратно сегоднЯ проехался согласен посмотрим ближе к концу недели.

Я лично тоже за чтобы туда сьездть Ну если поедем то точно где мы встретимся?

????? первое посмотрим по погоде, во вторых сколько народу сколбасится отмороженная довольно поездочка, конечно люди и зимой ездят но жалко девайс то свой как то придется продувать сжатым вождухом и ВД шкой мазать, кто подскажет кстати какой смазкой лучше пользоваться ( вд-40 нормально?) или шрусом лучше? ( я автомобилист вообще и в великах не особо , так что будте добры помогите люди добрые???????)

shurka, когда мы ездили на карьеры позапрошлым летом с
Котобазисом, Вольдемаром и Светой там точно больше было, ибо я сам выдыхался. Когда мы ездили по заброшенной железке вокруг Ярославля, по асфальту шли 16-18 км/ч и всё успели (90 км).

Я бы тоже перенес на следующие, ибо в эти не успею вел отредактировать и прохладно что-то.

В "сталкерскую зону" надо съездить.
только где она находится? куда ехать?

Почти у всех великов подшипниковые узлы негерметичны. Это значит, что абразивный износ идёт одинаково хорошо при жидкой смазке и особенно интенсивно при консистентной, так как она не вымывается во время смазки, накапливая абразив и продукты износа. Значит, всё густое отпадает само собой - не будеш же при каждой смазке разбирать все подшипники и промывать их бензином. Из жидких смазок, предпочтение лучше отдавать тем, что не эмульсируют с водой - обычто это трансмиссионные смазки. Проверить просто - макаем палец в масло, плюём на него и растираем - если смазка белеет, значит эмульсирует, значит от растворившейся в ней воды подшипники будут ржаветь, значит смазка не пригодна. Гнаться за дорогой (престижной) смазкой к велу - шкурка выделки не стоит. Слишком короткий срок службы у этой техники. Я закапываю во все шарики и ролики старую, добрую ТАД-17. Она достаточно жидкая, не даёт коррозии, очень липкая и всепроникающая. Но на непротёртых поттёках отлично собирает пыль, превращаясь в трудно стираемую грязь. Это чисто мой практический опыт и моё мнение. Так как есть тема для спора - в последнее время появились специальные сухие и полусухие смазки на основе молибденовых соединений. Для велосипедных цепей - это находка. Но какова цена?

Спасибо большое за информацию!!!!!!! а я уж хотел каретку сбоку шрусом замазать а то там пыльника то нет никакого, думаю замажу грязи меньше лететь будет

ММХО все-таки вел требует специальных смазок...не думаю что это вопрос престижа, скорее эксплуатационных свойств. На своем Marin Hawk Hill за три сезона не экономил на ТО и на смазках. Результат: наша взаимная любовь и преданность
П.С. по поводу загородных покатушек: на проселках пока еще лежит снег и аЦЦки грязно, мне кажется стоит еще недельку подождать с серьзными вылазками...пока можно устроить мягкий недалекий пивной триал я бы присоединился
а еще можно в воскр доехать до Лучинского (это где дорога на Иваново начинается), полазать там по остаткам радиотехнической базы и залезть на вышку с которой открываются потрясающие виды на Яр и окрестности. Все это в общем-то безопасно

Согласен! Достойная техника требует достойного ухода! Я обычно езжу на железных внедорожниках сомнительного происхождения. Езжу, соответственно, где дорог нет. По асфальту эта техника не катит - запаришся педали топтать на 15км/ч. Зато лесные просеки, брошенные дороги, заплёски рек - самое то, интересно! У первой тачки стёр покрышки до корда, цепь вытянулась, но через зуб не скакала. Не заменил ни одной детали по причине износа, поломок не было. Ездил шесть сезонов. Пробег по скромным подсчётам более 5000 км.( Обычно мягкой резины на асфальте хватает максимум на 3000км, но по грунту можно наездить больше). Тачка называлась Filips 26 дюймов, 18 передач, с хромированными брызговиками, железной рамой и дюралевым прямым рулём, подседельной трубой педалями и шатунами. Переключатели шимано - рычажная простая трещётка. Продал этот шедевр за штуку, купил самый дешовый двухподвес с дисковым передним тормозом - разочарован! Подвеска велосипеда, это не подвеска мотоцикла эндуро. А вот дисковый тормоз себя оправдал - грязи не боится. Но сколько всё это весит! Отъездил на этом Стингере сезон. Поломок нет. А смазка всё та же - трансмиссионка.

Давайте так: воскресенье, 12-00 под старым волжским мостом со стороны центра.
Операция "Открытие сезона".
Просто поразмяться, прокатиться по набережной. По желанию - съездить на "Байкал". Дожидаюсь всех, отставших не будет.

Я лично не против А что ты имеешь виду за Байкал

Карьеры у Среднего поселка.

да на карьерах хорошо я там на лыжах зимой катался

легкий пивной триал? прикольно - подъеду... куда????????