Ярославская область на велосипеде

12-го съездил за Прусово. По маршруту могу посоветовать: ниже речног порта не ехать берегом Волги - дорога заводит на какую-то промплощадку где живет не дружелюбная собака и все равно приходится выбираться в сады, лучше сразу за портом свернуть к садам и по правой дорожке проехать через них. Зато после садов по берегу прекрасная грунтовка до Филимоново. Ниже Филимоново дорога есть, но моста через ручей нет - пришлось возвтащаться до Филимоново. Оттуда до Прусово по асфальту - не нашел поворота вправо к берегу Волги. За Прусово до дач и дальше до протоки снова великолепная грунтовка, но снова нет переправы - возвратился через сады и лесную дорогу - она там одна, поней дачники на машинах ездят. Через Ларино есть хорошая грунтовка до Нижнего поселка - выехал в районе карьеров. Весь маршрут занял 4 часа ездового времени и составил 61 км.
В выходные попробую этот же маршрут, только в обратную сторону - до Прусово чарез деревню Ляпинка и от Прусово до Филимоново искать проезд берегом Волги.

Пока ездил на "Спутнике" с двууровневым спортивным рулём, без перчаток - ничего не болело. Стоило поменять вел на современный с "палкоподобным" рулём - без перчаток ездить невозможно, а в перчатках руки немеют или затекают. Предполагаемая причина - однообразный захват руля. У Спутника основных захватов було четыре, у современных - только один. У Спутника руль гладкий, у современных рукоятки бугристые, врезаются в ладони. Основное назначение "рогов" - сохранить кисть руки при падении и не дать рычагу тормоза обломиться. Можно за них и держаться при езде, но при движении против ветра, хочется снизить сопротивление и перехватиться поближе к центру руля, а взяться там не за что. Так что при всех своих плюсах, современный руль проигрывает старому спортивному. Но это всего лиш моё мнение и дело привычки.

Отшельник

Купи рога на современный вел и все будет ок. Их очень много и всегда можно взять те, которые удобней тебе.
И перчатки надо подбирать получше.

Старый 12 числа мы с вами ездили по одному маршруту))) Причём мы так же плутали и так же не могли найти эту дорогу с Филимонова (см.рассказ от 13 06 2006).И все эти пром площадки с собаками тоже.
Наверно даже встретились))) только не знали друг друга

Старый, Песня и остальные любители заволжья.
А поедемте, наконец, в Диево-Городище в субботу?

Пока расскажу, как мы вчера развлекались. Во-первых, что приятно удивило, народу приехало вчетверо больше, чем обычно. Настроение у всех бодрое, маршрут предварительно оценивается как "для всех", протяженность около 20 км, больше половины - асфальт:)
Через мост у моторного мы переехали успешно, правда потеряли одного человека, он уехал куда-то дальше. Воссоединившись, двинули по дороге под мостом. Доехали до переезда в Пятовское, но в населенный пункт заезжать не стали - да и вообще через переезд не поехали, а продолжили движение по дороге в поисках переезда на Карачиху.
Собственно, уже в этот момент меня следовало уволить из штурманов, но карта и описание были у меня одного. Конечно, никакого переезда не было и в помине - постояв у пешеходного моста через пути, мы решили, что прозевали настоящий переезд в Пятовское, а тот, что видели, и был в Карачиху. Вернулись к переезду, я спросил у проходивших людей, куда ведет переезд, выяснил, что все же в Пятовское.
Возвращаемся опять к пешеходному мосту и дальше к станции, но снова понимаем, что никакой переезд тут просто физически в Карачиху вести не может. Тут происходит озарение, что в интерпретации легенды я лажанулся - на переезде в Пятовское нужно было свернуть. Ну что ж, с третьей попытки благополучно проезжаем переезд, который в предыдущие разы был открыт, а теперь закрылся, чтобы пропустить пассажирский состав в Адлер. Огибаем Пятовское слева, один раз, правда, заехав не туда, куда нужно - в гаражный сектор. Затем - в точности по описанию, за очередным переездом сворачиваем направо, едем по насыпи, через остатки моста, пересекаем две ветки из трех, едем между ними по едва оформившейся тропе. Так мы доехали до моста, по которому одна из правых веток перелезает через другую. Проблема заключалась в том, что тропа кончилась, а демонтированного переезда мы еще не видели. То, что сперва показалось продолжением тропы, оказалось сточной канавой. Что делать, поехали прямо по левой ж/д ветке, между рельсами. Впереди уже виднелся мост окружной дороги, так что отступать было глупо. Таким макаром мы доехали до слияния левой и правой веток, перебрались перед будкой (которую сначала приняли за часть демонтированного переезда) через правый путь. Каково же было наше удивление, когда выяснилось, что нормальной тропы там нет, и, похоже, не предвидится. Выбирать приходилось между краешком каменной насыпи и заросшей обочиной. Тут еще за нас основательно взялись комары - очень хорошо, что почти все время удавалось ехать, пусть и с минимальной скоростью. Доехали, в конце концов - но вообще-то не больно приятное место.

Акциз Вуаляйшн будете в Диево-Городище - заходите в гости

Акциз Вуаляйшн
P.S. Че-то у меня после вчерашнего щиколотка побаливает... Причем тока правая... Левую, очевидно отмочил пивом... Унутренне Мораль - надо было соглашаться по бутылочке... Глядишь, совсем бы здоровым был

Спасибо за приглашение
Но я в субботу до воскресенья еду в Варегово))

Песня
Ну понятно. На днях я тут, кстати, думал про Углич - как туда попасть не по угличской дороге, больно уж она тосклива. Вопрос скорее всего к Отшельнику, но может и еще кто знает.
Интересует проходимость участков: Лесково-Раменье (граница ярославского и борисоглебского районов), Тарасово-Клементьево (борисоглебский-угличский).

Акциз
А может случиться и не поеду туда........
Как тогда можно связаться в субботу?

Такая поездка в Углич, по нормативам велосипедистов, дня на два с половиной минимум.
Доп Ширинье - Раменье: Грунтовка от Ширинской дамбы-водохранилища выводит на Сворково и Тимохино. Здесь в прямой видимости линия электропередач. Раньше ездили вдоль этой линии. Дорога сырая и грязная мопед я там прокатывал, велосипед катить легче. Доп роходим для джипов.
Доп Тарасово - Клеменьтьево: Проходится по цепочке: Тарасово - Каликино - Щукино - Починки - мост через Молокшу - Новосёлка - Тараканово - Бородино - Плоховка - Ременино - Клеменьтьево. Ездил я там давно и не по этому маршруту, - Вдоль Молокши от Большого Села до Волыноао - асфальт. Дальше полевые дороги, в которых без спроса можно заблудиться. С Горки через Клеменьтьево на Углич - асфальт. Когда ездил - было сухо, доп роходим для легковых машин.
Про состояние дороги Раменье - Тарасово, мне ничего не известно ни разу там не был. По слухам знаю, что где то в этой развилке стоит военная часть и есть танковый полигон, а раз так, то должна быть закрытая запретная зона. "Карточный пасьянс" довольно странно выделяет населённые пункты Латка и Малахово. Латка кое где значится крупныи населённым пунктом, а от Малахово начинаются дороги - призраки.

При въезде в Сады? Меня узнать не сложно - старый, лысый, в темных очках и на STARке

Отшельник
Спасибо! С Раменье-Тарасово, похоже, что-то неладно: на двухкилометровке там изображена петля из дорог, никуда не ведущая.
А вот как выглядит Латка из космоса:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&sll=...043896,0.117073
Она по центру, на юго-запад большое Юркино.

Это и есть "дороги-призраки". За редким исключением они представляют собой лесную просеку с заросшей дамбой из песка или глины.
Раменье - Тарасово, проходится через Юркино. Очень малая вероятность существования грунтовой перемычки Звенячево - Клинцево.
Никуда не ведущая петля в лесу, это вполне вероятное место расположения танкодрома.
Латку разглядеть не успел - комп завис. Слаб он у меня по таким сайтам лазать. Если дорвусь до серьёзной техники, есть ли способ эту карту скачать?

Похоже и я там оказался. Старый, лысый и на "Мини" с пенкой вместо ветрового стекла.

Сегодня проверил маршрут на Прусово, как собирался. Правда, когда заехал в сады "Сосновый бор" дорога кончилась. Пришлось через лес ехать напрямую по Солнцу на Юго-Восток. Так выбрался на противопожарную полосу и по ней добрался до лесной дороги, которая вывела на деревню Терентьевская. От нее по проселку через поле и лес приехал в Диево-Городище. Сделав круг по городу выехал на берег Волги и двинулся в сторону Прусово. Достигнув устья ручья, стал искать переправу выше по течению. Путем проб и ошибок нашел единственный выход на ту же Тереньевскую. Кстати, на карте Ярослаского района отмечена дорога через ручей на Андреевское, но моста нет, да и брод не кажется легкопреодлимым даже на тракторе. От Терентьевсской доехал до Семеново и дальше по асфальту до Прусово. Отметив достижение конечной точки маршрута баночкой пива, направился берегом в сторону Филимоново. Грунтовка прекрасная, доходит до устья ручья и идет вдоль него. Перезд через ручей есть, далее дорога идет к деревне Гаврилово. Поворот на неё с прусовкой дороги в середине деревни, чуть дальше автобусной останоки на противополжной стороне, у поворота аншлаг динамовского охотхозяства. Но внимание! через 150 метров перекресток грунтовок - на Прусово надо свернуть налево, прямо тупик - метров через 500 дачный поселок и все, до берега тропки нет. Но интереснее поворот направо - этои есть кратчайший путь по берегу в объезд ручья. Короче. Попасть на эту дорогу с Филимоново можно только черз ул. Сосновая. Есть там такая - на ней куча крутых котеджей. Со сторны Филимоново вьезд закрыт воротами, но справа у ворот есть калитка, которая была не заперта. Проезжаете через улицу, любуясь достижениями современной архитектуры, в конце улицы шлагбаум с проездом для велосипеда - мотоцикла и по дорожке прямо к трубе-мосту через ручей. Таким образом маршрут Ярославль - Прусово по берегу Волги разведан, прошу кататься.