Обращение к автолюбителям и профессионалам, !

Kerberos

только в том случае когда он подьехал раньше меня))
иначе он нарушил правила движения по полосам...
по правилам так выходит...
хотя учитывая увеличение кол-ва велосипедов.. наверное не мешало бы лучше растолковать правила применительно к взаимодействию велосипеда и авто...

зы насчет того кто где будет-- большой вопрос...
я быстро трогаюсь.. а машина набирает скорость как правило быстрее...

_Andrew_
Хех Тоже спорно. Но всё же.
Байкер имеет право ехать по обочине, которая не является полосой, то есть правила он уже не нарушает, и всё равно остаётся помехой справа. Так что в любом случае придётся пропустить.

По поводу скорости старта. Скажите у Вас болид F1 или азот в двигатель ?
Если нет - по законам физики у байкера время разгона намного меньше.

В данном вопросе я поддерживаю _Andrew_ - и советую не объезжать справа стоящие в правом ряду автомобили. Исключение - пробки, когда ехать вообще негде.

Kerberos
обочины хоть и не полоса... но элемент дороги...

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

где в городе вы видели такие обочины?
опять таки... если и есть обочина... на перекрестке то она заканчивается))))

и опять же... если байкеру не важна сохранность его головы он конечно же может подкрадываться справа... частенько в мертвой зоне.... особенно у грузовиков....
конечно же.. с большой степенью вероятности... водителя машины если не посадят.. то заставят заплатить за лечение...или за похороны... в случае грузовика...

Котобазис
_Andrew_
Полностью согласен.
Как веду себя я, довольно подробно описал

у меня, например, АКП
так что байкеры курят в сторонке)

С каких пор байкеры и велосипедисты это одно и тоже. По каким параметрам люди начинают себя причислять к настоящим байкерам? Вы имеете ввиду велосипедистов, или кого?

Вот пункт ПДД про велосипедистов:

24. Дополнительные требования к движению велосипедов,

мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных

24.1. Управлять велосипедом, гужевой повозкой (санями), быть погонщиком вьючных, верховых животных или стада при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет, а мопедом - не моложе 16 лет.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может снижаться указанный возрастной ценз, но не более чем на 2 года, и устанавливаться порядок, предусматривающий наличие у водителей велосипедов, мопедов и гужевых повозок (саней) документа, подтверждающего знание ими Правил и Основных положений, а у этих транспортных средств - специального регистрационного знака.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 - 100 м.

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается:

ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;

перевозить пассажиров, кроме ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, оборудованном надежными подножками;

перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;

поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.

Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.

24.4. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой, расположенном вне перекрестка, водители велосипедов и мопедов должны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.

belka74

Я причисляю себя к байкерам-велосипедистам
Прошу прощения, если я запуталась с терминологией, т.к. я не из Ярославля и местную языковую специфику не учла.

В моем городе велосипедистов называют байкерами. Правда, не всех, а скорее "профессиональных любителей" - то есть адекватных людей, едущих в шлеме, в форме, соблюдающих ПДД.
Тех, кто ездит по встречке - не скажу как называют

Latygiev
Хотите кого-нибудь подначить на разгон до 30км/ч?
LadyTanya
У нас тоже называют велосипедистов байкерами, не волнуйтесь.

Latygiev
Не знаю. На практике адекватный байкер берёт хороший отрыв от машин на старте.

belka74
К байкерам можно причислить любого человека который передвигается на 2х или 3х колесах, с определённым риском для жизни... Кстати само понятие байкер больше применимо к райдерам, в частности к велосипедистам, в английском языке bike - велосипед и уж ни как не мотоцикл.

имхо на практике машина может шлифовать асфальт а велосипедист-- нет...
вообще то наверное не особо сложно расчитать энерговооруженность на килограм экипажа... и так далее.... но по косвенным данным.... например о том что у машины больше максимальная скорость... при равных условиях велосипед окажется в заде... у машины... на старте...

_Andrew_
Ну давайте ещё пятой конечностью меряться
Ради бога

PS.
За-то наши двухколёсный старшие братья с мотором, сделают любой автомобиль каким бы он небыл

а езда не по самому правому ряду не противоречит ПДД?

_Andrew_ при повороте направо с большой скоростью
вместе с велосипедистами давятся и пешеходы переходящие
улицу?

Это понятно и ежу, сокр.от bicycle. Но понятия - дело спорное. В России большинство людей под словом "баекер" поймет - входящий в состав группы байкеров, которые ездят на красивых мотоциклах, движение такое. Образ жизни, если хотите.
Ездящих на велосипеде у нас называют велосипедисты. Хотите расширить понятие - пожалуйста. Просто один, прочитав ваши посты поймет, что вы говорите про мотоциклиста, а другой - про велосипедиста.
Но мой взгляд, это два разных транспортных средства.
Для того, чтобы управлять велосипедом даже прав не надо. Для мотоцикла - надо. Мотоциклисты ПДД изучают, поэтому более предсказуемы и организованы на дороги. Велосипедисты - единицы. Надеюсь, пока.