Suzuki Kizashi: в предвкушении высоких побед

попросили разместить:

-----

Suzuki Kizashi: в предвкушении высоких побед



Suzuki Kizashi – спортивный полноприводный седан D-класса. Эта модель была в какой-то мере ожидаемой и стала логическим продолжением, воплощением спортивного мотоимиджа марки в образе автомобиля. Настоящий задира Kizashi , что в переводе означает «предзнаменование» или «знак великих перемен», первый автомобиль нового имиджа, нового класса японской марки вобрал в себя все самое лучшее: очарование европейского стиля и непревзойденное японское качество, высокие технологии и выдающиеся технические характеристики, удовольствие от вождения и высокий уровень безопасности.

Истинный характер нового Suzuki Kizashi раскрывается в динамике. Благодаря легкому и экономичному алюминиевому двигателю рабочим объемом 2,4 л., мощностью в 178 л. с. и крутящим моментом в 230 Нм, доступном при 4000 об/мин., динамичность новинки от Suzuki покупатель сможет оценить уже с первых секунд разгона. Сотню автомобиль набирает за 7.8 секунды на механике и за 8,8 секунды с вариатором.

Для активных водителей и истинных поклонников динамики предпочтительнее будет сочетание данного мотора с механической шестиступенчатой коробкой передач, в то время как ценителям комфорта от городского передвижения обязательно придется по душе версия с вариатором, позволяющим забыть о смене передач, доверяя эти манипуляции автоматике.

Для особо искушенных водителей предлагается возможность ручного переключения между фиксированными передаточными отношениями вариаторной трансмиссии. Однако вне зависимости от типа КПП Kizashi остается невероятно экономичным, что обязательно оценит как бережливый владелец, так и отчаянный драйвер, привыкший к частым визитам на АЗС. Средний расход топлива составляет 8 литров на 100км.

При разработке ультра нового Kizashi пристальное внимание уделялось управляемости и стабильности на дороге. Спортивный седан от Suzuki изначально проектировался как автомобиль, оснащённый системой полного привода, что дало возможность максимально повысить «прозрачность» управления и контроль над дорогой, вкупе с полной безопасностью водителя и пассажиров.

Интеллектуальная система полного привода i-AWD осуществляет упреждающий контроль распределения крутящего момента между осями в соответствии с дорожными условиями и стилем вождения. Система нового поколения способна перебрасывать до 50% крутящего момента между осями, обеспечивая предсказуемое поведение на дороге и повышая плавность хода без лишнего расхода топлива.



Изюминка интерьера Kizashi – это максимально эффективное использование пространства. Стремительный силуэт модели скрывает уникальные габариты: при ширине в 1820 мм и длине в 4650 мм, Kizashi является одновременно одним из самых широких и компактных автомобилей в сегменте D! При этом, за счет большой колесной базы, конструкторам удалось увеличить объем салонного пространства.

Все элементы, начиная со стильной центральной консоли и заканчивая декоративными элементами с матовым покрытием, выполнены с непревзойденным мастерством и качеством. Особое внимание было уделено качеству салонной отделки и поверхностей, которых водитель и пассажиры касаются руками – ничто не должно нарушать целостной атмосферы гармонии с автомобилем. А в качестве фонового сопровождения в любой поездке превосходно выступает устанавливаемая в комплектации SDLX 425-ваттная акустика Rockford Fosgate.
Похвалы, также, достоин высокий уровень шумоизоляции. Kizashi предоставляет автомобилисту высокий уровень звукового комфорта. Даже на 180 км/ч в салоне тишина. Пассажиры могут и не догадываться о скорости движения автомобиля.
В производстве Kizashi была впервые использована технология лазерной сварки, многократно увеличивающая точность сварных соединений и герметичность свариваемых элементов.



Suzuki Kizashi штатно оснащается 6 подушками безопасности (в том числе и для коленей водителя), системой стабилизации курсовой устойчивости ESP, усилителем экстренного торможения Brake Assist, антиблокировочной системой ABS и системой контроля давления в шинах.

Помимо штатного перечня систем для Kizashi компанией Suzuki была разработана комплексная система динамического контроля, получающая информацию о движении автомобиля посредством датчиков и способная принимать решения об активации систем безопасности или полного привода при поступлении сигнала об отклонениях в процессе движения.

Чтобы убедиться в высокой безопасности Kizashi компания Suzuki провела 100 краш-тестов, продемонстрировавших надежность автомобиля. По итогам проведенных в США краш-тестов по программе оценки безопасности автомобилей NHTSA, Suzuki Kizashi получил самые высокие оценки теста – по пять звезд в рамках фронтального столкновения с деформируемым препятствием в ходе бокового удара, подтвердив тем самым непревзойденно высокий уровень пассивной безопасности.

Suzuki Kizashi стоит а одной линейке с такими известными автомобилями как, Subaru Legacy, Honda Accord, Toyota Camry, Opel Insignia, которые также можно пробрести в автосалонах Ярославля.

Говорить о том, что Kizashi по сравнению со своими конкурентами, неоправданно дорог, нельзя, так как автомобиль изначально предлагается с мощным мотором и в богатой комплектации. ESP, 8 подушек безопасности, 2-зонный климат-контроль, качественная аудиосистема, система бесключевого доступа, подогрев передних сидений, противотуманные фары – это лишь основные выдержки из перечня базового оборудования. Надо отметить, что качество сборки японское — машину собирают на основном заводе компании в городе Сагара.

Kizashi – автомобиль для тех, кто ищет в среднем классе оптимальное соотношение вместительности и маневренности, и с этой точки зрения новый седан Suzuki выглядит весьма привлекательно. При вполне просторных задних местах и вместительном багажнике он не занимает на дороге лишнего пространства, позволяя водителю уверенно чувствовать себя в плотном городском потоке и легко находить место для парковки. Также следует отметить, что автомобиль выигрывает по цене у таких моделей как Audi A4 или Volvo S40, с которыми Suzuki сравнивает свою модель на американском рынке. Не стоит упускать тот факт, что показатели разгона у Kizashi, значительно лучше, чем у конкурентов. За счет большей мощности, которая у Kizashi достигает 180 л.с. – этот автомобиль например превосходит Honda (2,4 л, автомат) и Nissan (2,5 л, вариатор).



Suzuki Kizashi представляет из себя довольно оригинальный автомобиль, пускай слегка своенравный, зато с возможностями, которые наверняка оценят как любители быстрой езды, так и водители, получающие удовольствие от езды на красивом комфортабельном автомобиле.

Kizashi можно приобрести у официального дилера Suzuki в Ярославле в Автоцентре «СИМ авто Ярославль». Тел.: (4852) 58-00-50, Полушкина роща, 21 www.suzuki-yaroslavl.ru

не, невставило.........

outsayder
зря..
тачка клевая.. хоть и выглядит не броско..
1300 в максималке..немцы такого типа по 2 ляма..

_Andrew_
морда шкоду напоминает....

тут по телеку про её рассказывали, за границей она примерно в два раза дешевле стоит, но типа раз берут по 1.3 лимона, пусть берут

лодочные моторы сузуки, вот это вещь, все остальное качественный доступный авто. Сегмент бзнескласса для них полная жопа

у нас так то любая тачка почти в 2 раза дороже чем в пиндостане..

у моей зад мне напоминает какую то из шкод..
сбоку --какого то фолькса..
что поделать если они все теперь друг на друга похожи..

зы на фотке кстати какойто убогий вариант..без обвеса..противотуманок.. и черный он лучше смотрится..

Это сообщение отредактировал _Andrew_ - 8.12.2011 - 08:56