Лада Приора, Хочу знать

kazanova
Я не знаю как Вам это удалось, но АвтоВАЗ сам как-то информировал, что ресурс двигателей на переднеприводных машинах 160 000 км, сейчас они готовят новый двигатель 1,4 л, с ресурсом 200 000 км.

Всегда заливал дорогое масло

Дядя Фёдор
легко - качественное масло + грамотная обкатка + грамотная эксплуатация (движки очень не любят масляное голодание)

slow
Скажите мне как добиться в городских условиях того, чтобы не было масляного голодания. Или машина работает беспрерывно? Или нет зимних запусков и прогревов? Холостой ход для двигателя ничего хорошего тоже не добавляет, а это светофоры.
Поясню, что наибольшее масляное голодание двигатель испытывает именно во время запуска, особенно зимой.
Я понимаю, что ещё до 180 тыс. км кое-как ещё можно ездить без вмешательства в двигатель ( регламентные регулировочные работы не учитываем ) , и то это единичные случаи, но 240 тыс. км без вмешательства для двигателя ВАЗ - это практически нереально.

Заметьте ещё , что я говорю именно о ресурсе, а не о том, сколько машина проехала до капремонта. Разницу улавливаете? После выработки заложенного ресурса, т.е. уже после того, когда мотор уже не способен выполнять и поддерживать заложенные в него технические показатели , тоже можно ездить ( если можно это назвать ездой ), но двигатель уже будет "убитым". Он жрет масло, падает мошность и т.д.

Кроме масла нужен еще и качественный бензин, с коим у нас в стране некоторые проблемы. А что бывает при использовании данного топлива можно почтитать здесь.

kazanova , дорогое масло может быть всяким, у каждого масла свои параметры, есть даже с такими, с которыми нельзя заливать его в двигатель ВАЗ. Какого класса качества Вы заливали масло по классификации API и если несложно , назовите марку?

Дядя Фёдор
Если брать бензин с официальных славнефтевских заправок (не франчайзинг) - то проблем не будет.
Масло зимой пожиже нужно, разумеется. И с запасом по рабочим температурам. Читать про последствия использования левого бензина мне не к чему, и так понятно, знакомый у меня попал на капремонт, заправившись левым бензином.
И я тоже говорю о ресурсе, заметьте. Тот же самый знакомый, до капиталки на ОКЕ пробежал 300 тыков, при этом компрессия в норме (и 100% не "масляная"), тосола в масле нет и тянул движок очень хорошо. Правда, он ездил на Кастрюле в движке и Кастрюле Таф-Х в коробке

Хорошее масло, соответствующее сезону + элементраные меры по уменьшению вымерзания двигателя минимизируют проблемы с масляным голоданием при запуске.

Полностью согласна. Лично сравнивала франчайзинговый 95й.

на работе у нас десятка отходила триста с лишним тыс км, без капиталки, потом продали, и сейчас ездит.
нормальный уход + интенсивная эксплуатация на больших расстояниях, пол россии исколесила.
ИМХО, в данном случае еще большой элемент везения, нормальная изначально попалась.

А как отличить официальную заправку от франчайзинговой?

на чеке, который выдают на официальной заправке написано ОАО "Славнефть-Ярославнефтепродукт"

А на остальных чё?
Тока так, по внешнему виду никак не определить?

на остальных ЧП Гармаджимундыбеков.
так не определить. это же франшиза
истинные заправки у макдоналдса, заволгой направо после дачной, перед перекрестком колесовой и ленинградского, на промышленной... еще где то.. не помню

Максимус
Там пишут - АЗС №..... А на франчайзинговых пишут - франчайзинг. Они одного цвета, так что надо читать таблички. У моста Толбухинского - точно франчайзинг.

umische
Добавлю от себя настоящие: на Силикатном, две при выезде из города, одна при въезде по Московскому шоссе.

Максимус
У меня есть список, могу сбросить по факсу, если чо.

belka74
выложи здесь та.
или он факсовый у тя?