Следы на снегу, самодельная ошиповка покрышек

Теоретические сведения
В качестве шипов выступают саморезы с пресс шайбой(для гипсокартона) длиной 13 мм, сточенные до необходимой длинны точильным кругом.

Шипы выступают из резины на 2-4 мм (часто 2 мм достаточно)
Саморезов хватает на год-два активной эксплуатации резины
Держит шипованная резина отлично.
В переднюю покрышку саморезов нужно больше, т.к. устойчивость зависит от переднего колеса.
Шиповать нужно обе покрышки, если одну шиповать, то ставить ее на переднее колесо.

Единственная проблема в необходимости прокладывания - без тщательной проклейки корсажкой резина будет перетирать камеру головками саморезов.


Что для этого требуется
Резина подходящего профиля(она может быть очень различной, для двухрядной шиповки выбор больше, для четырехрядной нужно уже выбирать)
Необходимое количество саморезов(100-150 саморезов на покрышку двухрядной шиповки достаточно, но брать лучше на развес - я брал в Еврострое 200 гр это около 170 саморезов за 30 рублей)
Материал для прокладывания изнутри(или проклейка корсажной лентой - отрезками по 20 см, или как я использовать старую покрышку от советских великов(или просто 28" гладкую покрышку))


Процесс
Выбирается рисунок шиповки, количество шипов.
Саморез вкручивается в шип снаружи(чтобы увидеть на внутренней стороне покрышки куда закручивать саморез) Можно использовать шило.
Саморез вкручивается в покрышку изнутри - затем линейкой измеряется на сколько нужно саморез сточить.
Комплект шипов стачивается на наждаке(точильном круге) или обкусывается болторезом
затем саморезы закручиваются в покрышку в соответствии с рисунком. Временные затраты около 6 часов неспешной работы(может и быстрее, я не спешил)
Далее покрышка прокладывается корсажной лентой подходящей ширины - проклеивается отрезками по 20 см - покрышка будет не пропускать воду, или(возможно даже заместо проклейки корсажкой) прокладывается старой покрышкой(стальные корды по бокам обрезаются, и лишняя ширина покрышки срезается, покрышку лучше брать от советских дорожных велов, или от гибридов лысую или с маленьким рисунком) - вода может немного просачиваться, покрышку рекомендуется раз в месяц снимать и чистить.

Ну и возможно, за счет прокладывание еще одной покрышкой, возможно придется подыскать камеру меньшего размера(текущая может не залезть).

Итог работы:
В переднюю буду закручивать 150-200 шипов.

95 шипов, задняя покрышка.



покрышка с прокладкой


Ну и напоследок заводские шипованные покрышки лучше покупать в bike-components.de, регулярно собираем заказы туда, недавно коллеге на гибрид приобрели пару по 1400 рублей такие покрышки(доставляют за 2 недели):


http://www.bike-components.de/products/inf...ikereifen-.html

Вот страничка со списком http://www.bike-components.de/index.php?ca...order=price_asc

Это сообщение отредактировал zandor - 20.11.2011 - 08:03

Делал такую херню в детстве))) Только на льду шумит уж очень сильно

Это сообщение отредактировал 4х4 - 12.11.2011 - 10:10

На льду все шумят, покрышки-липучки самодельно не сделаешь

на байк компонентс есть зимние покрышки без шипов Конти topcontact вроде, если в кармане есть лишние 2000 рублей, можно их заказать, а самоделка мне обошлась в 30 рублей, покрышку от ХВЗ нашел на обочине - бесплатно.

Как вариант шиповать крайние ряды, и при большом давлении в покрышке шума не будет.



ДОПОЛНЕНИЕ

Полет нормальный, все на высшем уровне, катаем, господа. главное - правильным материалом проложить - идеально лысые покрышки от гибридов или 28" колес.

Это сообщение отредактировал zandor - 21.11.2011 - 20:35

После езды в течение этой недели на гладкой летней резине серьёзно задумался о покупке зимних покрышек. Смотрю в сторону Nokian или Schwalbe. В Ярославле магазины какие-нибудь их возят?

p.s. Шиповка саморезами -- это, конечно, хорошо, при том можно обойтись самыми дешёвыми покрышками, но времени на это убивается много...

Dark Archangel
Не много никак, вчера зашиповал вторую покрыху за 2 часа, пользовался шуруповертом.

Я буду 6 декабря(еще есть время выбрать) отправлять заказ на bike-components.de - динамо втулку заказывать. Там есть Швальбе за 1400, нокиан тоже около того, пиши в личку, если желаешь. Есть и липучки без шипов. Но попробуй хоть переднюю зашиповать - на нее нагрузка меньше, да и сэкономишь. Хотя если нужна легкая шипованная покрышка - то только заказывать, и цена соотвестственно от 2000 вроде - тот же швальбе ice spiker.

Лёгкость компонентов при толстой стальной раме значения не имеет. А так... Если есть возможность -- скинь в лс или здесь, как там заказывается, сколько идёт, есть ли какие гарантии и проблемы с доставкой.
Да, и вот ещё... Попробовал нажать на одной из покрышек "добавить на карту" -- в списке стран нет России, хотя в списке комиссий РФ есть...

Кто-нибудь делал такой жуткий самодел, как наматывание верёвки (например бельевой) на колёса?

нет, бред это) крути саморезы))) сам штуки 4 самоделки саморезами делал... на заводской не катал, но саморезы неплохо держат пока свежие) потом похуже будут. а сейчас просто на грязевую резину перешел, ибо на шиповке наката нет нифига и гемороя много

Да? По накату понятно -- а с чем ещё могут быть проблемы?

из минусов: саморезы ржавеют, прокладка отклеивается, стачиваются они быстрей заводских, хотя хз, может мне так кажется... а заводские дорого уж больно, особенно если подсчитать те километры, когда они действительно нужны... на снегу что шипы, что злая резина, одна фигня.

Sergei и остальным: может кто имеет опыт пользования фирменной шипованной резины и сможет подсказать, какая резина нормально помогает выбраться из ледяной колеи и не бояться бугристого льда (в первую очередь для этого и беру)?

Саморезы держат полтора сезона (после второго надо новые однозначно вкручивать). Такой самопал рулит по сцеплению на лбду и проходимости в каше (если донор - злая резина, хотя бы кенда Невегал), но намного проигрывает фирме по накату. По фирменной - смотри швальбовскую 4х рядку. Себе заказал зимнюю нешипованую Continental TopContact (попробовать еще не успел)

из колеи ни одна резина не выедет... по буграм, смотря какие бугры, на ровных и гладких будет срывать, на расколбасе после пешеходов и без шипов неплохо едет

Ну получили с байк-компонента недавно такие покрышки

Что сказать, по весу они немного легче, чем самодельные шиповки, грамм на 200-300. Шипы выступают в принципе, но не так сильно, как саморезы. В принципе 4 ряда шипов, материал шипов похоже обычная сталь. Материал покрышки - твердая резина, боковинки прочные, фактура гладкая, типа полуслик. Смотрится довольно неплохо, единственно на вес тяжеловата, за такую цену(1400 за штуку) это неплохо, плюс фирма, учитывая, что в местном магазине мне предлагали безродную за 2800 :-)

Саморез весит 1,2г
Шип в стальном стакане 0,4г
Шип в алю стакане (у СпакерПро и WXC300) 0,08г

Вот вам и разница 300г, что в общем-то дофига.