Автокредит. Что к чему?

сейчас самый выгодный кредит - это по президентской программе.
процентная ставка - 3.2% годовых.
опять же эта цифра может быть выше, все зависит от первоначального взноса и срока, на который берете кредит.
короче, там идет 2\3 ставки рефинансирования.
программа действует до конца года, будет ли продлена? вряд ли.
по обычному автокредита - от 8% в среднем получается.
многие дилеры предлагают спец. кредитные программы, это выгоднее.
на комиссионные авто процент как правило выше раза в два...
КАСКО - это условия банка. если подойти грамотно, то можно за год ее отбить: стоянка, устранение повреждений и т.д...

вот тут есть списки надежных автосалонов. И вроде как для тех, кто в кредит брать собирается, полезные советы есть

//// (повтор)

Это сообщение отредактировал Gingls - 11.11.2011 - 14:41

спасибо большое, посмотрю!

Gingls
Yarockii
у меня ощущение, что боты нынче парами ходят....

Катя_&
права... каско отбить можно легко.... надо купить вторую дверь на разборке в цвет или бампер

И чо дальше делать с дверью и бампером?

блоджет
менять, въёбывать, получать деньги и менять обратно о0

Это сообщение отредактировал hydroponka - 13.11.2011 - 18:49

Кто боится автокредита, тот глупый!
ТО и кредит никак не связаны. Откуда эти сказки вообще пошли? Касковать надо, да. Так каскуйте где хотите, салон не имеет права навязывать какую-то определенную СК. Я бы полюбэ касковала авто, кредит или не кредит, спать спокойно охота.

Самый выгодный на данный момент - на Ниссан Теану. 2,9% За такой процент не каждый хороший знакомый в долг даст. Погасите раньше, так считайте авто еще и со скидкой выйдет.

тут да сложно поспорить.... 30000 тышь переплаты за 3 года....
но вот под 12-17% это не дело ихмо....

угу... можно еще при этом скооперироваться с кем-нибудь, кому по осого получить захочется

Это сообщение отредактировал Юран - 14.11.2011 - 10:43

и за жизнь...

1. Определится с машиной, это как мне кажется важно. На чем охота ездить. у каждого свое, стоимость ТО у официалов, если новая. не знаю как щас, раньше КИА 20$, Форд 50$, РЕно 70$. Запчасти. те же наборы на ближайшие ТО, что по чем. У одной тачки будет 120р, у другой 900 р.

Фильтр воздушный, масляный, ремни, тот же ГРМ, свечи, топливный фильтр

2. Далее пройтись везде, где тачко продают и попросить полный список расходов. Оценивать итог переплаты правильнее, не %, не еще фигню всякую сравнивать, а скока всего в итоге. Очень давно брал кредит с комиссией, но низкий % годовых. как оказался итог переплаты меньше был безкомиссионного кредита, но с более большими годовыми.

как вложение денег - плохой вариант. Только как удовольствие (за что платить и приходится)

Если права свежие 1-2 года, КАСКО будет космический, а автокредит и КАСКО всегда вместе, либо % по автокредиту большой будет. Тогда лучше потребительский брать. в общем сравнивать итоговую сумму. в одном случае автокредит+каско за все года, в другом итого по потребительскому. ну и тачко по потребительскому можно продать, если вдруг денег на что-то понадобилось. И платить потребительский дальше, а автокредит надо будет мудрить с покупателем, чтобы закрыть кредит и все такое - гимор.

Марку машины стоит продумать по стоимости КАСКО. стоит в ту же страховую сходить и поинтересоваться какой % на какую марку дают. У них там рейтинги по угонам, еще по чему-то и все такое. Так что и 3% (с франшизой) может быть и 10%

Если брать б/у тачку, то КАСКУ сделают конечно, но всякие царапки, которые будут полюбасу запишут в акт осмотра. и уже по страховке деталь красить не будут. за свой счет, т.к. есть нарушение ЛКП. И никого не волнует, что там была маханькое что-то, а тебе рас[реначили стало много. Типа покрасте и царапните. железяку сменят. а красить самому. и уж оценщик все царапки найдет -точняк. как окажется, вся машина по кругу будет не попадать под страховку по краске

Про всякие там возмещения по КАСКЕ - МИФ, сказка, уровень сервиса говно у нас. Очереди, оценки, потом еще куча гимора. на счету 6 или 7 страховых, из 10-ки на слуху. Ингосс, росгос,1С,росно и т.п. везде одно и то же. У меня на счету ну по двум машинам случаи накопились. Где процедура пипец какая, где сроки выплат, где быстро, но мало. Где не деньгами, а ремонтом, но весь мозг вытрахают - писец, короче.

но однозначно лучше , ИМХО, не деньгами, а ремонтом брать. За деньги. насчитают , придешь в СТО, хрен, не уложился. Пилищь в магаз, сам ищешь дешевле детали, в ремонт - гимор. А вот когда сдаешь, типа, сделайте как было. удобно. но там могут быть свои заебы. выше % страховки, условия какие-то. СТО мозговеды еще те, месяца два будут крыло красить.

Можно в конце года, смотришь все грабли по тачке и заявляешь. Тока будет очень сложно объяснить, как ты получил царапину в 3-х совершенно разных местах. А бегать по каждой запарит, да и условия КАСКО, как правило без ГАИ, 500$ например возмещение раз в год. т.е. покрасить три места никак. Мне тут царапульку замолевали, счет ка краз на 500 и выставили. Или каждый раз вышел, где не припаркуешь тачилу, осмотрел ее, нашел чего, звонишь в гаи, так и так, вышел кто-то поцарапал. они тебе справочку и что виновные не найдены. Раб какой-то тачки будешь. Так, что в КАСКО чета веры нету что ее там отбить и все такое. Для успокоения. Это на случай, если в ДТП будешь виновен, поможет. На новой тачке ездил 2 года, ни царапины даже жалко было, год страховка оплачено, а ничего. А потом, то тут, то там. нахрен, запарило по мелочи. время жуть скока уходит, а это никто не считает. А эксплуатация один хрен, то камень, то пистолет на АЗС, то ключами, то змейкой на куртке, то там, то тут чирок. Это вещь и она изнашивается.

хлопотно все это.

Это сообщение отредактировал alien - 22.11.2011 - 23:31

ихмо брать деньгами то что оценят на 50 сделать за 20 лучше чем у официала

Юран

если коноебится охота, то да. я на страховку по ОСАГО починился дважды как-то раз. но, если охота. а так мне понравилось ремонтом, по сути, привез и тебе все сделали.