Пешеходные переходы надо запретить!, Разве не очевидно?

К ногам колеса приделать

А кто-нить вообще думает, сколько стоит один подземный/надземный переход? Это очень большие деньги так то. А что будет, если на всех отрезказ дорог, где людям нужно переходить, поставить светофоры? все ж встанет нахрен. Надо просто разумнее делать разметку, ставить знаки, делать хорошее освещение дорог в местах переходов, устанавливать лежачих полицейских и т.д. А водители должны соблюдать скоростной режим и перед нерегулируемыми переходами быть наиболее внимательными. Че за отговорки типа вот, не успеваешь заметить появившуюся под колесами зебру? че за бред? надо смотреть на дорогу и на знаки, а не хлеб@лом щелкать и ворон считать.

В пол педаль
важнее по сотовому поп@здеть, чем на дорогу лишний раз взглянуть

да не, ты что?! власть во всем виновата, власть!!! а мы все белые и пушистые, а она нас обижает и притесняет.....

так то, транспортный налог можно увеличить, и на переходы хватит.... а если еще увеличить и на подземный/надземный переход может быть тоже.
еще плюс, у части народа денег не хватит, и улицы разгрузятся..

Это сообщение отредактировал maugli - 9.11.2011 - 16:41

maugli
в ответ могу сказать 2 вещи
1) каждый народ имеет ту власть, что заслуживает
2) разруха не в клозетах, а в головах

можно поразмышлять о том как замечательно поставить дохуя светофоров и выкопать переходов. Но бл@ надо ж быть реалистами. И менять мир начинать с себя.

это стеб был
и по обоим пунктам согласен

Честно говоря, не понимаю, что мешает на уровне закона обязать владельцев крупных торговых центров (Рио, Метро, Альтаир, Глобус и пр.) строить и содержать подземные переходы рядом с ТЦ??? Конечно, расходы будут большими, но, по сравнению со строительством и содержанием ТЦ, не значительными...во всяком случае такое обременение не остановит какой-нибудь Ташир от строительства очередного торгового ангара.

я те мильены мест показать могу, где если незнаешь что он там есть то хрен заметишь вечером в дощь да еще в час пик

Про 50% смертей на зебрах - точная ли инфа? Что-то больно много, мне казалось, что на встречках и т.п. основная масса гибнет.

Про оборудовать каждый нерегулируемый пешеходный переход - это конечно сильно... водители будут рады постоять лишние разы у пустых переходов

слово "юмор" Вам знакомо?

в Ростове пешеход уверен,что переход именно там,где он переходит проезжую часть.причем,ступая на дорогу,они рожи(извиняюсь,конечно,но достали уже) отворачивают,т.е. смотрят сначала направо,а с середины дороги налево.можно притормозить перед пешеходкой.но тут никогда не знаешь,где выскочит старый партизан.а девочки с колясками "наперевес"-отдельная история.я думаю,нужны и для пешеходов-нарушителей серьезные штрафные санкции.

boltushka
+много.
и еще -есть госты,о которых много говорили.Одно дело-3 машины и 2 пешехода в час,другое-800 машин и 500 человеков

я перепостил, не стал ничего менять... сам и хожу и езжу, и, в последнее время прихожу к такому же выводу...

На сколько больше, чем жизнь?
На трассе, между Ярославлем и Переславлем, появилось несколько новых пешеходных переходов, и разметка свежая, яркая, и освещается именно сам переход, по два фонаря с каждой стороны... а все равно не видно пешехода в темное время суток, и особенно если дождь, снег, слякоть...

Все светофоры в городе должны быть связаны в единую сеть, где малый поток пешеходов, ставить кнопочные светофоры, причем с задержкой по времени, чтоб не было хождения по одному пешеходу друг за другом. Переходы освещены, знаки должны быть видны с любого места дороги, а не закрыты, рекламой, деревьями, припаркованными в нарушении правил автомобилями и т.п. (На М4 на некоторых новых участках переходы оборудованы бегущей дорожкой, видно издалека, сначала даже не понял что за фигня). Пешеходам поднять штрафы до уровня автолюбителей и ГИБДД поставить в план палки по пешеходам, пусть работают. А вообще, заставить работать службы отвечающие за безопасность дорог, а не только пополнять бюджет.