Велосипед и здоровье

Поскольку тут многие уже начали ездить на приличные дистанции, и одновременно начались жалобы на колени, нужно заметить, что велосипед - штука коварная и совсем уж легкомысленного обращения не прощает.
Есть простые правила, выполняя которые можно значительно уменьшить возможные неприятные последствия.
1. Выставьте правильную посадку. Самые очевидные настройки такие: во-первых, рама велосипеда должна быть вашего размера (ну, это вам еще в магазине должны были подсказать), во-вторых, седло должно быть на нужной высоте. Поскольку мы тут не по бордюрам прыгаем, "нужная" высота в первом приближении выбирается так: в самом удаленном положении педали вы должны едва дотягиваться до нее пяткой.
2. Никаких резких увеличений нагрузки. Все понятно, иногда очень сложно отказаться от увлекательной 100-километровой поездки только из-за того, что в сезоне больше 30км за раз не ездил, но это эксперимент над здоровьем.
3. Колени испытывают основную нагрузку при педалировании, причем несвойственную им. Колени нужно беречь, а именно: использовать "легкие" передачи, достигая нужной скорости высокой частотой педалирования. Поглядите, как крутят педали ученики велосекций: это образец для подражания. 90 оборотов в минуту - вполне разумный ориентир для начала.
4. Также для коленей крайне необходимы тепло и жидкость. Лично я меняю штаны на шорты только при температуре воздуха выше +20, в редких случаях от +15. Пить обязательно, даже если не очень хочется - понемногу каждые 10-15 минут.
Если же колени морозить, не пить во время езды, ломить на самых тяжелых передачах при скорости 25 км/ч, наступают практически необратимые последствия. Хрящевые ткани коленей изнашиваются, наступает деформирующий артроз и прочие ужасы. Если боль в коленях возникла после поездки и некоторое время не утихает, либо возвращается всякий раз, когда садитесь на велосипед - это повод поскорее обратиться к врачу.

При правильном же подходе велосипед только укрепит ваше здоровье.

Эх, уже месяца два ищу длинный подседельный штырь...

Котобазис!
В принципе всё правильно, но страху напустил!
Могу добавить, что от вела что то может болеть либо с непривычки, либо от возраста. Причём от возраста болят не суставы и мышцы, а сердце.

спасибо, я тут еще покопался и нашел более развернутые статьи по теме
"Байкер: колени минус артрит"
http://uabike.com/index.php?newsid=1143231061
"Педалирование и холод"
http://uabike.com/index.php?newsid=1142597662

ну и бонус :)
"11 причин почему байкеры неплохие любовники"
http://uabike.com/index.php?newsid=1161844832

к счастью, за сутки все боли прошли, но надо искать велокомп с измерением каденса.. и ногу на педали ровно держать (пока туклипсов нет)..

От себя добавлю.
Байкеры, всегда возите с собой аптечку!
Такая же обязаловка как и шлем. Пусть и весит лишние 300-500 грамм, но жизнь в некоторых ситуациях реально спасает.

Каденс 90 с непривычки может показатся высоковат. Быстро заболтаются мышцы. Постепенно надо к этому идти, начинать этак с 70. А то я видел некоторых любителей лёгоньких передач, включат 28/28 и катют , а со стороны кажется что их током бьёт.

Jabberwocky
За неделю вполне реально научиться. А "нервные" так выглядят, потому что как-то совсем дико на педаль нажимают: короткими толчками каждой ногой раз в оборот, не стараются растянуть усилие на пол-оборота хотя бы :)
Kerberos
Ну, жизнь не жизнь (конечно, если индивидуальные препараты - то обязательно, но это люди и без велосипеда знают), а вот асфальтовую болезнь лучше пораньше обработать. Гидроперит в таблетках - наш выбор :)

Котобазис
Да хорошая штука.
Совсем недавно был случай. Еду по новому мосту, меня обгоняет байк потом как-то неказисто пытается объехать стекло, теряет управление и летит на металические ограждения трассы, рукой задевает об острый выступ и рвёт себе руку... К этому времени я подкатываю, вижу печальную картину у человека шок медленно переходящий в истерику, рука пропорота хорошо если не на половину, из неё фонтан крови... Быстро наматываю жгут останавливаю кровотечение, пишу время затяжки и всё в этом духе торможу машину отправляю в больницу...
И какая суть басни...?

Kerberos
мораль басни - "нет аптечки - сразу тормози машину". у водителя она точно будет!
вот в такой дурацкой ситуации даже с аптечкой сам себе жгут наверное не наложишь?

ASudakov
Согласен. Но машин может не быть.

А меня интересует такой аспект: где вы катаетессь? По трассам? Тогда о каком здоровье может идти речь?

izzi
50/50, часто езжу по лесам.

izzi
Даже напряженная трасса даст сто очков вперед в плане чистоты воздуха тренажерному залу где-нибудь в городе. Очень мусорно на пробочных проспектах типа Московского, Октября ближе к центру. Стоит выбраться на открытое пространство, ту же М8 - концентрация всякой дряни падает в разы, если не десятки раз.
В общем, нужны конкретные измерения загазованности.
Живете в городе - о каком здоровье может идти речь?

Котобазис, я в Брагино живу- это почти деревня
А на М8 через НПЗ долго ехать надо - те еще ароматы!

Спорное утверждение.

izzi

Катаемся везде и совсем не обязательно по трассам. Просто выбирается цель или интересный объект и едем туда по трассе, пересечённой местности, везде где можно проехать. Считаю что здоровья на открытом воздухе получашь много больше, чем в душном, пыльном помещении, где ещё приходиться нюхать запах подмышки соседа. Мне лично в тренажёрках не очень.