Карабулинская развязка

micromir
Ну спасибо вам на добрых пожеланиях
Односторонние улицы это хорошо, но вот расширения всякие не надо. Да и куда там расширять участок от Юбилейной площади до пр. Октября? Садик урезать, в котором дети и так задыхаются у дороги? Вам их не жалко? Или вырубить деревья, передвинуть забор и влезть в парк?
Надеюсь этого никогда не случится. По уму надо как в Москве мощную окружную дорогу делать, вот там хоть по 20 полос в каждую сторону и какие угодно развязки пусть делают, а город для людей пусть остается.

я что ли урезать собираюсь? Я говорю, что скорее всего так будет сделано... Кстати и за счет частичной вырубки деревьев. А садик конечно и так задыхается в центре города, но будет еще хуже. Шумозащиту вероятно предусмотрят, а от выхлопных газов не спастись.

в прожектах
а в жизни-факт на лица,(по простому-х. на рыло)

Простите тогда, подумал что вы это одобряете

Юбилейная площадь это одно , а карабулька это другое ! Про пешеходов то вообще ни слова!

однозначно

уже и не смешно даже

Я удивляюсь, с какой перспективой дороги при СССР строили.
Например, участок М8 от Ярославля построили в 80-х, когда трафик по сравнению с сегодняшним днем нулевой был. И сейчас, через столько лет, этой дороги хватает за глаза и за уши, и хватать еще будет долго.

Да и по большому счету процентов 95 сегодняшних дорог это дороги времен СССР, рассчитанные наверное на сотую часть сегодняшнего трафика.

И это почему-то еще как-то работает, как-то еще мы ездим. Поразительно!

ZeroOnly
Рискну предположить, что это потому, что в советское время этим занимались специализированные Гипрогоры и другие институты, а не мутные ООО, выигравшие тендер.

Что не на 50 сразу? Тогда уж точно и шах, и ишак сдохнут.

Помнится, кто-то хлестался, что уже прошедшим летом проект в Москву уйдет - Москва денег дает...

Проект Карабулинки уже актуализировали за 200 с лишним млн.руб. Теперь надо расторговать тендер на актуализацию дорожной карты. А тем временем придет пора актуализировать актуализацию проекта.

Это сообщение отредактировал неравнодушный - 10.10.2016 - 20:50

да с никакой перспективой их строили так то, интересно послушать про 95 процентов например федеральных трасс которые построены при совке и до сих пор эксплуатируются в том же виде, думаю только такие как на подъезде к Ярославлю участки и остались, которые изначально построены были нормально, по две полосы, разделительная, все остальное уже давно перестроено (=

И не за такие бабки! Интересно как долго и какое количество раз можно актуализировать?

Сама развязка имеет весьма скромное значение: обход выемки и разгрузка ул. Наумова. Чтоб увеличить её возможности, она должна стать частью закольцованной магистрали. Только в этом случае эта "мегастройка" будет способна разгрузить центр от транзитного транспортного потока. А поток этот отвести можно только с Октябрьского моста на Автозаводскую, варианты: или сквозняком по Толбухина, или через "тёщину горку" на Магистральную и с реконструкцией перекопского моста на Б. Фёдоровскую - но по мне так лучше, ибо смысла возится между ДК Добрынина и Которослью не много. А дальше уже мечты о третьем мостике через Волгу в промпорту и шоссе через ЯрГРЭС и Машприбор до Яковлевского... Но денег на это как и здравого смысла вкупе с политической волей не будет. Благодаря Вахрукову и Ястребову Ярославль теперь вечно будет в долгах и руинах. Даже не знаю, как и когда это можно исправить.