Карабулинская развязка

Да, не зря в соседней теме мэр озаботился тем, что в рюмочных не открывают пробки.
Сколько можно терпеть такое безобразие?

Прикол в том, что мы лет на 40-50 отстаем от Европы в плане автомобилизации, но ошибки повторяем те же самые и наступаем на те же самые грабли.
Думаю, к тому времени (2040ые) до нас уже дойдет европейский тренд 1980-2000х годов "города для людей, а не для автомобилей", и перестанут бороться с пробками методом строительства новых дорог. Начнут жестко прессовать автомобилистов, сужать дороги, расширять тротуары, повсеместно вводить платные парковки, убирать стоянки из дворов и делать выделенки для ОТ. И Карабулинка опять останется не у дел. До Москвы, говорят, это уже начало доходить. Лет 10 пройдет, и у нас начнется.

Это сообщение отредактировал M<< - 20.01.2018 - 01:24

Намек на выделение пол ярда для актуализации прожекта?

Да никто в Европе не прессует автомобилистов.
Там в будние дни за городом на дальняк почти одни грузовики ездят- потому что бензин дорогой.
Города не такие разбросанные как у нас, где между суздалкой и брагино 15км. А все компактно и реально на велика можно.
А наших прессуй не прессуй - еще лет 20 понты точно будут- у меня машина- я успешен.
У нас вон соседка за 300Метров ребенка в д.с. Возит- потом обратно домой возвращается...

ну какая карабулинка? Макаки даже заляпать ямы на совдеповских дорогах не могут. Перекопский мост еле еле полтора землекопа возятся. Таким темпом ещё года два

Налог на авто 200.000 в год решит все вопросы

+100

Но карабулинка-то все равно нужна. Одного Московского проспекта маловато.

Так мы все в 1-м, 2-м, максимум 3-м поколении из костромских и северных деревень в цивилизацию выбрались, а до благ цивилизации вообще 20 лет назад дорвались. Как папуасы до бус.
Сам помню как смаковали импортные бомжпакеты в 90-х, чуть ли не на праздничный стол для гостей ставили. Сникерсы, жевачки, стирка пакетов с ручками, километровая очередь в макдак. Сейчас это все смешно и дико, но машины все еще признак успешности и крутизны, т.к. они вошли в жизнь рядового человека позже сникерсов. Не наигрались еще (я лично уже, как и многие выступающие за город для людей, а не машин), но ничего, против логики развития не попрешь.

Современный, бесшумный, скоростной трамвай на выделенной полосе нужен из Брагино на нефтестрой, как и планировалось в совке. Но это мечта такой же степени сбывчивости из-за дороговизны как и вышеупомянутая развязка.

схуя ли?

в чём смысел расширенного в ущерб дороге тротуара? у нас ох@енные потоки пешиков? пешики бъются и создают пробки на тротуарах?
я понял! коноплёй колетесь по вечерам, ага.

в боготворимых вами европах приличные люди на от не ездят.
я уже писал, что в от там только мигранты и туристы.

Очередная налоговая амнистия решит и этот вопрос.

она неопытная просто.
рано или поздно до неё дойдёт, что в радиусе километра пешком удобней, чем на авто.