Карабулинская развязка

Помнится, второе название Комсомольского моста - Фабричный. По подводящему к нему Фабричному шоссе (ну и расположенному поблизости комбинату, который одно время назывался фабрикой технических тканей). Но в Педивикии почему-то это название не отображено.

Московский проспект в начальной части расширять уже некуда. Там даже тротуары превратились уже в узкие ровчики, по которым ходить стрёмно. Наоборот, надо разгружать ту часть проспекта и слегка откатывать назад "новации" - понижать уровень полотна и слегка сужать проезжую часть.
Расширить возможно разве только в очередной раз Выемку - с учётом, что в направлении центра часть потока уйдёт на Ямскую, а обратно - вывернет с Нагорной. Но тогда и виадук в очередной раз нужно перестраивать.

Так что ждём и надеемся на постепенное строительство всей "Карабулинки". Поскольку нынешние потоки транспорта не адекватны планировке города.

В 80-е я редко бывал на Перекопе. А в 90-е часто. Но названий Комсомольский и Фабричный точно не слышал. В реальной жизни его называли Перекопский и то очень редко. Как я понимаю, обычно не было нужды его как то называть. А вот название другого моста Толбухинский было весьма широко употребимо, часто даже как ориентир расположенного рядом объекта. Чего совершенно нельзя сказать об Американском или Перекопском мостах.

Так как правильно? На карте Меленский. Там рядом церковь Николы в Меленках.



Это сообщение отредактировал KAMI - 18.10.2025 - 19:41

Американским всегда называли старожилы. Через него трамвай шел и масса народу ездило например в федоровскую церковь, которая одна и осталась действующей.

Первый раз слышу такое название.

Я тоже. На карте яндекса прочитала.

А на фото там на таблице с названием реки комсомольский написано.

Это сообщение отредактировал KAMI - 18.10.2025 - 20:58

Всё дело в том-Кто смотрит и, соответственно, какие его возможности. Наш с вами взгляд может только Констатировать имеющееся-тут кювет, тут откос, там дом ушедшей старины, соответственно ни туда ни сюда низзя с Нашей позиции. Человек же с Властью, Волей и Возможностями скажет-плачУ за всё и понеслось. Американский мост узок (факт в часы пик)-заменить на новый широкий. Вдоль стройки ИТ-центра места много, взять землю для дороги. Проблема со старым домом на Фёдоровской-будет желание, найдётся и решение. У ракетного училища места много. Выемка? Сначала сделать Новый путепровод большого пролёта, Волжский мост помните, там пролёты побольше чем на выемке, то есть технически возможно. Под этот мост подогнать и откосы и наверху жд хозяйство и далее-от Московского до Политеха-в обе стороны земля незастроенная имеется для одной полосы в каждую сторону. Дальше-уже свободно можно ехать. Вот и получается, нужен взгляд Собянина и его возможности.

Это сообщение отредактировал GlashaYar - 18.10.2025 - 20:16

А она началась? Говорили тут проект только рисуют.

главное уже сделали, сказали по тв.
камень заложили

То, что вы предполагаете, было нереально затратно даже в советские годы, поскольку предполагает однозначный перенос, передвижку исторических зданий. Нынешний Московско-Американский мост равен по ширине дороге Московского пр-та в начальной части. А ширину задаёт расстояние между крепостной стеной и Богоявленской церковью и Консисторией (бывш. военкоматом), сдвигать их точно некуда. Дамбу можно расширить в очередной раз, но какой смысл, если с обеих сторон будут "бутылочные горлышки"? Исторические здания идут по обе стороны от проспекта, двигать в стороны их никто сегодня не будет, да и просто некуда. Так что никакие властные хотелки даже уровня Собянина тут ничего не сделают. Московский проспект в начальной части давно исчерпан по резервам пропускной способности, расширять его дальше невозможно и ущербно для города, наоборот нужно уводить с него транзитные потоки, разгружать, расширять тротуары за счёт проезжей части, возвращать нормальные пешеходные переходы и прочее. Да и шумная напряжённая автомагистраль прямо под стенами исторического центра - это как-то не комильфо, не стоит увечить город дальше.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 19.10.2025 - 15:21

за пазуху?

Как я понимаю, в советские годы официальных названий у наших мостов вообще не было, только у некоторых народные ("Октябрьский", "Толбухинский", "Фабричный", "Американский"). Попытка зафиксировать эти или иные названия произошла уже в XXI веке, и продолжается до сих пор. Отсюда и такие разночтения - иногда по нескольку вариантов у одного и того же объекта (тут даже не только мостов касается).

Октябрьский - совершенно не народное название. В 20 веке точно ни разу его не слышал. Обычно этот мост никак не называли, если из контекста было ясно о чём речь или называли что то вроде "мост через Волгу".