Карабулинская развязка

п@здабол собеседник вещает ) все что можно сказать о репортаже

Такая схема действует у Московского в-ла, да. Толку мало, имхо. Накопитель (пл,Подвойского) переполнен, на МП - все равно пробка

aleck17
Как раз у вокзала на Московском нет пробки - схема работает.
А то, что слишком многим надо повернуть это проблема данного пересечения.

Это сообщение отредактировал cvarc - 13.02.2018 - 21:15

Там проблема в дебильном заезде. Товарища Фрунзе надо двигать

76yar На родину.

именно, причем полезность этой схемы кажется мне на столько очевидной, удивительно как ее можно не замечать (=

да, определенно нужно было двигать памятник во время работ к тысячелетию

на пересечении фрунзе и московского помогла бы эстакада или тоннель на московском, такт у потока с московского на фрунзе был бы длиннее и отсутствовало бы пересечение с потоком по московскому, только с ОТ

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 13.02.2018 - 21:56

Всего скорее с начала сделают объезд, а только потом начнут строить путепровод. Как в Суринском было.

Очень сложно для меня. так и не понял: есть пробка или нет
По моему она все таки есть,
и причина большинства пробок как раз в том,что слишком многим надо одновременно куда то (проехать, повернуть, развернуться - нужное подчеркнуть)

Вас тоже не могу понять, если схема работает, зачем эстакада?

Трафик в час пик надо снижать любыми законными способами, в десятки раз дешевле выйдет. Вот я в понедельник, около полвосьмого вечера проехал на 76 автобусе от цирка до крестов минут за 20, безо всяких развязок. Зачем строить эстакады для того, чтоб на них 2 раза в день толклась куча бездельников, имхо, мы не настолько богаты

Это сообщение отредактировал aleck17 - 14.02.2018 - 00:24

aleck17

Я ночью из брагино через центр на посёлок Октябрьский за 20 мин доезжаю на личном авто просто влёт , что из этого следует - что всему виной МАРШРУТКИ, нужно по городу передвигаться в вечерние и утренние часы.

для чего по вашему поворот на фрунзе сделан через привокзальную площадь?

полотеньчик
ну не знаю, наверное, чтобы не было поворота налево под стрелку в 3 ряда (как на Тутаевском возле Рио)

Я про то, что все равно в час пик там заторы: и на МП, и в этом накопителе стоит в 4-5 рядов, на пике всего этого дела и заезд в накопитель забивается вместе с МП опять же. Пересечение разных потоков в одном уровне все равно имеет место быть
Конечно, такая схема лучше, чем на М.пролетарской,

но все упирается в трафик, по любому

Надо бы опыт у Московского реализовать в самом начале у Мельничной...

Если вы имеете ввиду М.Пролетарскую, а не Мельничную, то многие водители сами внедряют этот опыт: чтобы не стоять в пробке на левой полосе Моск. проспекта, поворачивают направо, а оттуда уже следуют прямо через проспект по сигналу светофора.

я бы сказал как на малой пролетарской и как у автовокзала, но не суть

так вот эти 4-5 рядов стоят в накопителе и не мешают потоку по московскому, представьте как все они пытаются повернуть из левого ряда при том что правый занят ОТ
а эстакада или тоннель кмк реализуема в этом месте и развела бы частично потоки, только с ОТ бы пришло пересекаться и с потоком с фрунзе на московский