Карабулинская развязка

Бардаком — подъехал на машине, и гадаешь: можно тебе туда заехать или надо объехать через пол-города, чтобы заехать с протоивоположной стороны. Ну и километры надо наматывать. А еще остановки общественного транспорта расположены через ж...у.

Позволю себе и я с Вами не согласиться. Угличская, Чкалова, Республиканский проезд - три улицы сходятся в одну точку.

Через тот бывший путепровод в народе называемый в те годы "тёщиным языком" даже рейсовый автобус ходил. По-моему, "двойка". Уж не ради же гаражного кооператива. Но я по младости лет не помню был ли второй путепровод ведущий в Кармановский в районе Локомотивной улицы.

Судя по старым схемам там ходил автобус №8. Причем до самого аэродрома.

8 автобус ходил до середины 80-х. До Чурилкова. Торговый переулок - Чурилково через Угличскую. Но там был еще один переезд, от Локомотивной на Магистральную. Сейчас его нет.
Хотя асфальт еще лежит, останки знаков висят...

И до относительно недавнего времени на пересечении Угличской-Чкалова стояла стела с орденом, вроде еще одним орденом типа "Добро пожаловать в орденоносный Ярославль"....

Это сообщение отредактировал EVS - 28.02.2017 - 16:07

дополнительный способ демотивировать ездить на авто.

это у нас часто, но не из-за одностороннего движения, а само по себе так устроено

Маршруты ОТ тоже прокладываются с учетом «одностороннести». Ну и развозка грузов на грузовиках тоже страдает. Так что это проблема никак не связана с дилеммой «личный автомобиль vs. О.Т.».

Да нет. Приехал ты из Крестов на «девятке», вышел у бывшего «Пионера», и наивно думаешь, что обратная остановка напротив. А напротив — фиг, ибо обратная у «девятки» у Главпочтамта, и топать до нее чуть меньше, чем дофига.

Геннадий
Это фантазии! Я с конца 70 отслеживал почти все стройки (по разным причинам , одна из них - брат строитель) . А тем более в своем районе (главный)! Кстати , вот ваш пост от 13 года на эту же тему я видел , а вот моего , со сканом с газеты северный рабочий по поводу карабульки не нашел! Да и бог с ним!

Почему еще один? По нему и ходил транспорт. Не зря угличское шоссе называлось. Пока "кривой" мост не развалился, тогда все закрыли, в т.ч. и переезд.

Это сообщение отредактировал KAMI - 28.02.2017 - 18:43

тоже вызывает сомнения правдоподобность, поверю только когда увижу генплан соответствующий

Не мог ходить до середины 80-х. Путепровод раньше разобрали. Впрочем, в данном случае, это не принципиально.

Я против "карабулинской развязки", это на Толбухина ЖОПА будет, транспорт надо выводить за пределы города, иначе нечем будет дышать в районе Толбухина. лучшим вариантом было бы пустить что то типа трамвая по этому маршруту

Ходил, а разобрали уже в 90-х.

на толбухина не будет больше машин чем сейчас, зато в проблемных местах московского ситуация улучшится, плюс повысится связность дорожной сети города, у людей появится больше вариантов как добраться из одной точки города в другую

впрочем хорошо что таких как спэйспикер не спросят

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 1.03.2017 - 10:13

Неприятное состоит в том, что полотеньчиков тоже не спросят