Карабулинская развязка

eugen
Если на Московском сделать фазы светофора-120-135 секунд, то о перекрестке с Малой пролетарской можно забыть - сейчас пробка дальше Таксопарка, тогда от Липовой будет...

Это сообщение отредактировал Vodoley - 27.01.2016 - 21:53

Сделать рублей 30 и машин будет валом - и окупится быстрей в разы чем у тех имбицилов на М-11 ) с такими тарифами они до конца своих никчемных жизней не окупятся.

Тех миллиардов а это 12 если не путаю хватило бы на все с лихвой и на воровство примерно половинки. Но Волончунас на закате карьеры не рискнул сунуться ( побоялся отщипнуть думается ибо слишком большая сумма на кону была ), да даун тот который якобы специалист в кавычках насчитавший, что разгрузки фактически не будет, тоже дровишек подкинул... А ждать никто не стал - на нет и суда нет. Так и повисла развязка в воздухе - пришел следующий никчемный мэр и дело не сдвинулось ( хотя с его "аппетитами" наверняка был бы не против ) странно, что не попытался потом попал под уголовку - пришел другой никчемный ио мэр и тоже движений ноль - хотя как ноль ) хотят заработать на корректировке проекта - по другому это идиотскую затею назвать нельзя.

Зачем же? Стрелка 90-100 сек. направо на "просачивание" в одной фазе с прямоходом Московского. Только стрелку надо давать с опозданием на 25-30 сек., чтобы водители четко понимали, что это стрелка на просачивание, а не только для них проспект перекрывается целиком.
Сейчас там стрелка в центр есть?

Это сообщение отредактировал eugen - 28.01.2016 - 03:47

Отбоиник на МП появился закономерно, было много встречек с летальными исходами. Сейчас и близко ничего подобного нет, выезд на встречку исключен. Реверсивное движение, конечно, может улучшить обстановку, но безопасность резко снизится, особенно когда дорогая сырая или скользкая.

del

Это сообщение отредактировал ДЭН75 - 23.06.2016 - 15:23

http://yarnovosti.com/rus/news/yaroslavl/s...nskoy-razvyazke

А как же , интересно , китайцы? Удачно кинули всех!

В условиях российского стагфляционного кризиса только карабулинки строить..

Beirut

... и масштабными платными парковками заниматься!

Beirut
Про*бали Чм-2018.
Теперь куй.
А если б наоборот, давно бы уже строили.
А строители,дорожники, поставщики, проектировщики и т.д. деньги зарабатывали.

Это сообщение отредактировал Pedagogov - 28.01.2016 - 20:46

Перекопский

Ты на какой машине ездиешь?)

на пешкарусе он, двух мостовом

Уважаемый, читайте внимательнее! "Завести" транспорт под Привокзальную площадь планировали в 70-е годы!! И в плановой экономике советских лет (которую "закрыли" в 90-е годы) это вполне могли сделать (хотя и тогда это было недешевое "удовольствие"). И не путайте планы 70-80-х гг. с подготовкой к 1000-летию в 2008-2009 гг. ("К тысячелетию под Московским или хотя бы над ним не смогли сделать развязки на Малой Пролетарской у Московского вокзала и Силикатного шоссе - типа дорого...") - это совсем другие годы. А по поводу "не читайте советской прессы" - так вот информация не из прессы, а от людей, которые в 70-80-е гг. СТРОИЛИ объекты Карабулинской развязки.
А по поводу "зигзага" на Фрунзе как предполагаемой развязки к предполагаемому мосту через Волгу в районе Речного порта - этот мост мог появиться ещё в 1985 году. Опять же информация тех, кто строил в Ярославле в те годы - Москва давала деньги на мост через Волгу к 975-летию города; строители обещали Ф.Лощенкову построить мост за ГОД!, но Фёдор Иванович в обещанные сроки (год) не поверил и не решился портить празднование юбилея "недостроем". А поверил бы строителям - был бы у Ярославля 2-й мост уже в 1985 году, и развязка на Фрунзе пригодилась бы.

да уж