Карабулинская развязка

17 год - еще долго ждать...

По середине Московского проспекта.

Хорошо что таких деятелей нет в думе нашей

То УГ что там сидит даже на уровень деятелей не тянут.

Трудности будут на Первомайской/Комсомольской. Скорее всего первую надо делать пешеходно-трамвайной. И кусочек проспекта Октября от Красной площади до Гиганта в том числе. В любом случае этот трамвай нужен. Это единственный транспорт который способен решить проблему дорожного коллапса спальных районов.

Это сообщение отредактировал syrex - 19.11.2015 - 12:27

не еденственный, есть еще метро и канатная дорога

Вы что выберете: 45 минут в машине в пробке, глядя на стоп-сигналы дергающейся впереди машины, отработку мыщц обеих ног, если коробка ручная, нервы, проклятия, ругань. Или 15 минут в тихом, современном трамвае с книжечкой или планшетом с гарантированным временем прибытия в конечную точку?

А Выемку он как будет проезжать? Все же встанет насовсем.

еще вертолет и дирижабль

а публику для тихих современных трамваев будут специально отбирать?
как будут добираться до работы молодые люди всосавшие на остановке 0,5 крепкого и закусившие кольцами кальмара?
тетеньки и дяденьки под 50, выливающие на себя с утра половину флакона духов?
дамы, которым дует?
ну и самое главное - понты никто не отменял
никто не пересядет со своей машины ИМХО

Фильм "Печки-лавочки" недавно повторяли.
Там инженер был "с авиационным уклоном".
Такого же приглашать надо.
Пусть "Выемку" разруливает.

Надо исходить из реального расположения нашего города на карте. Он растянут с севера на юг. Это не Кострома и не Иваново, это если хотите, как Волгоград и Уфа. Тут сколько развязок не строй, все упрется в центр. Карабулинка даст результат на первые три года, а потом ее также забьют машины и маршрутки. Надо кардинально перестраивать всю схему ОТ, где основную нагрузку возьмет на себя скоростной трамвай.

syrex
ну по карабулинской маршрутки вряд ли поедут, по крайней мере в существующем проекте ОТ не предусмотрен и что бы утверждать через сколько заторы будут и на карабулинской и на московском одновременно нужно оперировать какими то цифрами, у вас же только предположения судя по всему, я например думаю что развязка разгрузит дороги на долго , но систему ОТ нужно перестраивать без оглядки на карабулинскую, не важно через сколько лет карабулинской будет не хватать и будет ли такое вообще

15 минут на трамвае (пусть даже и на идеальном, теплом, с достаточным количеством сидячих мест, и даже почему то без соответствующей публики внутри), 15 минут добираться от дома до этого трамвая по лужам/грязи/льду/темноте/холоду/метели, минут 10 ждать на морозе этот трамвай, да потом еще и от трамвайной остановки до работы минут 10 топать по тем же условиям - кто ж на такое согласится, куда комфортнее и ненамного дороже на личном транспорте получается, пусть даже и по пробкам. Кому действительно получится удобно - тем, кто живет и работает рядом с конечными станциями трамвая при условии, что трамвай движется по своей выделенной линии и никак с потоком других транспортных средств не пересекается (соответственно, дтп на переезде не заблокирует движение сразу нескольких маршрутов).

Вы ходить-то не разучитесь?