Пробка на Московском проспекте

Сегодня где-то с 16-30 или с 17-ти и до (сейчас 20 часов) на Моковском проспекте пробка в сторону Б.Федоровской (машины почти не продвигаются или едут со скоростью 5 км в час). Это тот самый закономерный результат отказа от трассы-дублера - Карабулинской развязки. как отметил в сентябре 2010 года накануне юбилея наш глава региона, у нас есть запасная трасса - через Перекоп... (а там, кстати, тоже сейчас мост через Которосль чуть дышит). Кто-то из участников обсуждения темы мне отвечал, что, мол, Московский расширили, а новый мост у Юбилейной (развязка) (стоимостью, кстати, 1,5 млрд. рублей!) поможет разгрузить Московский от пробок. Сегодня в течение 3-х часов он помогал не рагружать, а дозагружать Моск.проспект. Один из участников форума также спрашивал меня по поводу моей предыдущей записи - когда по моему прогнозу же увеличение потока автомобилей опять приведет к заторам на Московском. Вот такие пробки, как сегодня, и будут ответом - все более частым. Кстати, Карабулинку еще в советские годы не дураки проектировали и 2 важнейших дорогих объекта инфраструктуры Карабулинки - Толбухинский и Добрынинский мост - построили. Не успели, к несчастью ярославцев, только 3-1 виадук - через ж-д пути у Московского вокзала. Вот если юбилейные деньги потратили на этот виадук (1,5 млрд. с ненужного моста у гостиницы Юбилейная и 900-т млн. с реконструкции пр-та Фрунзе, которая нужна была для мягкого провоза широких официальных седелищ из Туношны на Советскую площадь) - как мне рассказал о своих расчетах известный ярославский экономист - намыть грунт на трассу от Тобухинского моста до виадука у Моск вокзала можно было незартатным способом - попутно очистив драгой заболачивающуюся Котросль...
А с пробками облегчение может быть будет только после строительства 3-го моста где-нибудь в районе Речного порта - можно будет дорогу по маршруту 4 автобуса (ул.Мельничная? и далее), затем выход на рассу от нового моста на Нефтестрой использовать как альтернативу Московскому проспекту.

3-й мост через волгу нужен! он сразу большую часть стоящих в этой пробке уберет!

+мильон!!!!

или второй Мазсковский проспект

Ничо не понимаете... Необходимо повысить цену на бенз, транспортный налог и цену на автомобили и обучение в автошколе. После этого все наладится. Это революционная идея.

Как я уже неоднократно писал - опоры американского моста интенсивно подмываются и сейчас они находятся в аварийном состоянии..
Американский мост может быть в любую минуту закрыт...
После моих выступлений заслуженный строитель России в 2010 году спохватился и начал искать 60 миллионов рублей на щебенку, что бы засыпать ямы под мостом...
http://visit-yaroslavl.ru/blog/2010/04/07/20678/
но не нашел, плюнул и занялся другими, более важными делами...
Ищите работу ближе к дому, граждане!!!

Ремонт моста через Которосль не ограничится лишь пролетными строениями. Исследование московских специалистов показало, что под мостом необходимо укреплять дно. За 50 лет существования строения эти работы ни разу не проводились - признался мэр Виктор Волончунас. Течение вымыло под мостом глубокую яму.
Согласно заключению экспертов, сами опоры в ремонте не нуждаются. Сейчас в Московском институте исследования мостов разрабатывается проект дноукрепления. По словам мэра Ярославля, на эти работы дополнительно понадобится около 10 миллионов рублей. Где их возьмут - вопрос пока остается открытым.
Виктор Волончунас, мэр Ярославля: «У нас нормальные опоры, работоспособные. Между опорами есть вымыв грунта. Мы должны набросать туда булыг, тем самым обеспечить дноукрепление, чтобы в будущем не вымывало в этом месте и за мостом. К мосту с этой проблемой не подходили 40 лет».

http://www.ntm-tv.ru/news/our/dno_pod_most..._ukreplyat.html

Это сообщение отредактировал Перекопский - 10.10.2011 - 22:05

Beavis

Дак Карабулинка и задумывалась как дублер Московского.

RedVaz99 Хорошо вам в Брагино шутить.. а пол-города с Октябрьским мостом и Московским проспектом реально мучаются. Не на столько Ярославль большой город чтобы испытывать регулярно такие пробки.

Сегодня по горканалу сказали что строительство Юбилейного моста и развязок к нему обошлось в 17 миллиардов. Неужели за эти деньги нельзя было построить Карабулинку или мост в районе Сокола? Неужели это было бы менее полезным для города?

Впрочем, если бы Лисицын ушел на несколько лет позднее, первую очередь Карабулинки возможно бы и построили. Ведь не просто так был отремонтирован Толбухинский мост..

QuestPC
юбилейный федеральная трасса, 50 на 50 строили

Точно, а штрафы распространить не только на нарушительную езду, но и на законопослушное управление транспортными средствами, при этом сами штрафы, равняясь на европейский уровень раз в десять приподнять, а уровень жизни, равняясь на Монголию, раз в десять опустить. После этого все наладится. Это ультрареволюционная идея.

Новый мост действительно ПОМОГАЕТ разгрузить поток на Московском проспекте, но утром, когда у водителя есть выбор куда свернуть!

А вот вечером новый мост активно участвует в загрузке проспекта, т.к. потоки с нового и старого мостов сливаются и должны "утромбоваться" в часы-пик, чтобы потом трасса шла в рабочем режиме.

Единственный рецепт снять напряжение вечером в этом месте - отказ от левого поворота в Коровники.
В противном случае получается эффект бутылочного горлышка - 2-а потока сливаются в сужение, т.к. левый ряд тормозят поворачивающие налево и этот ряд выпадает из движения, оставляя для потока с двух мостов только правые полосы!

Здесь нужна либо маленькая эстакада налево, либо поворот с Московского направо на М.Пролетарскую, там разворот на 180 градусов и затем пересечение Московского проспекта под углом 90 градусов, но КАТЕГОРИЧЕСКИ не из левого ряда, который снижает пропускную способность проспекта на 30%. Это позволит освободить левый ряд и проспект полетит.

Проблема абсолютно решаема методами реорганизации движения на этом перекрестке.

Это сообщение отредактировал eugen - 11.10.2011 - 01:01

для начала она должна быть решаема с владельцем Чайки

Вчерашние пробки на Московском - результат езды "водятлов". В районе 18.00 по направлению из центра было 2 паровозика (в районе ракетного училищаи перед протезным предприятием), позже еще один. Тут ни одна Карабулинка не поможет

если быть точнее, то 70 на 30 (федеральный бюджет на областной)

с разворотом идея хорошая... поворот действительно с московского сразу на коровники надо запрещать... но перед этим надо найти место для разворота или сделать его