Тазики и прочие нашемарки, почему я на них езжу?

Много поездил на наших тазах и все время что то приделывал. то фары то молдинги .нах надоело уже четвертый год езжу на иномарке с заменой через три

блин.... скушно как то ((

говорю же таз нормальная тачка!!!
молдингов у меня нет. а фары на месте ))

Сочувствую

согласен!
скучно!!!!!

докладываю, сегодня пыж подпрыгнул на кочке, включил аварийку и заглох. Выдал на экран код ошибки. Звонок в сервис ничего не дал, порекомендовали подъехать. Сообщил что ехать-то мы как раз и не можем. Проверьте код ошибки, говорю, по мануалу и скажите мне что делать чтоб поехало. Сервисник опять порекомендовал подъехать, пообещав ему, что когда я ночью, без движка, заболею и умру ему присниться, бросил трубку и стал с фонарем ползать по машине. Снимал клемму, делал два раза ку, проверил все разъемы, пинал по колесу. Потом стал обзванивать знакомых с такой же машиной, через 2 часа активных поисков, звонков и мозговых штурмов была обнаружена кнопка, которая при аварии от удара отключает подачу топлива, чтоб я сердешный не сгорел. Кнопку нажал - дизель заработал, ошибка пропала. Теперь не знаю как объяснить пыжу что это не авария, а дороги такие. А на сервис я ругаться поеду, и всем им бл@дям приснюсь...

Я мог бы купить два новых таза штук по 350 \и еще осталось бы\.Но я купил одну нормальную машину


да. еще МАТИЗА

Это сообщение отредактировал Гера - 3.10.2011 - 22:24

я же сказал , СКУЧНО!!!!!

подожди!!!
Эдик! это ты? ))

это на всех нормальных машинах так )

но какой же должен быть прыжок чтобы сработала эта защита?

ilya64n6
даже на древних БМВ при ударе по днищу разблокируются все двери.

Этим способом народ пользуется если машина заведенная захлопнулась.

Хуяк доской по дну и все открылось

DArkZ
на окружной около кладбища.

На всех нормальных, при звонке в сервис инженер говорит: пожалуйста не расстраивайтесь, под бардачком есть кнопка, нажмите её и езжайте куда вам надо. А мы в потемках ползали по салону 2 часа на карачках.

Езжу на ТАЗе, потому что дешевы, ремонтопригодны, и самое главное наверное-все тюнинговые компоненты на ТАЗики стоят как минимум раза в 3 дешевле чем на ино.
Для сравнению самоблокирующийся дифференциал на ТАЗ стоит - 6-8 т.р., на БМВ е30 под 30 000.

Когда будут деньги пересяду на ино, а ралли-кар тазик с каркасом будет в гараже стоять - для ККР РФ и в выходной день выехать пару гонщиков на Субах СТИхах расстроить.

Serj Aly
дай закатнутся на твоём тюнинге ?!

butcher , из тюнинга ПОКА всего-то опорники на ШС, стойки с изменнными хар-ками и пружины более жесткие, и полиуретан. В неспешном поиске приоро-мутор.

НЕ все сразу.

п.с. Там по ссылке над дрифтом Поршака фотка моего тюнинга есть.