НОВЫЕ ЦЕНЫ НА ТАКСИ, как вам 130 + 12 с км ?

EVS
Я вроде уже писАл, что я совершенно не против обоснованного роста цен. Очевидно, что относительно старых цен рост должен быть. Но не до такой степени, т.к. это ничем не мотивировано. Т.е. если клиенты припухли от такого апгрейда цен, то пользоваться будут существенно меньше. А они именно припухли.
Мне в общем то на цены в такси фиолетово.

Да, кстати, стоимость заказа в среднем тоже выросла в 3-4 раза.
Про Роял вообще молчу...
10 лет назад заказ стоил 6 рублей для водителя...

dvo

А у нас некому обосновывать, кроме таких вот любителей, типа меня...
Диров интересует конкуренция...
Если бы у них свой парк был, они бы быстро сообразили...
Года 2 назад читал статью, где приводилась стоимость 1 км пробега, так вот, дешевле 4 руб/км н было... а на дорогих машинах и все 8.
Так это себестоимость...

Кстати, сколько требуют в арендных такси денег за машину, чтобы окупить ее?
Что-то они не дают машину за 500 рублей в сутки, так сюда еще бензин не входит...

EVS
бесполезно ,видят только внешнюю сторону

Ну так, вроде бы, обосновать просили.
Знаю, что бесполезно.

Даже при старых расценках или наших нынешних, АБСовских многие умудряются делать круглые глаза и говорить, что их дешевле возят...

АБС, может, другим путем пойдет, будут счетчики - будет простой щелкать в пробках, на светофорах и хреновой дороге... Грунтовка - не грунтовка, нечищено, асфальт разбит, еще что...
Просто версия, не знаю.

Но неплохая альтернатива была бы...

EVS
Себестоимость считается достаточно непроблемно.
Амортизация машины возьмем 2.5 рубл@ километр. Бензин 2.2 р/км. ТО 700 р/1000 км (это я даже сверхом беру, т.е. с резиной и тд). Т.е.себестоимость без з/п водителя примерно 5 рублей километр.
Постоянные затраты по году будут: 24 лицензия+10 страховка +30 медики/ механики/бухгалтерия. Примерно 64 тысяч в год постоянных затрат.
Предположим наезжает таксист по работе 70 тысяч оплачиваемых км в год. Это по новым расценкам мульт минимум примерно.
5 рублей * 70 ткм= 350 тысяч рэ + 64 т р постоянных затрат+200 с мульта заберет условный роял. Итого 614 т.р. Остается водителю вполне 400 штук по году.

dvo
вы раскрыли страшную тайну все , все побегут работать в такси, мы пропали , мы разорены

400 тыр в год не очень большие деньги за такую работу

DR.SWISS
Я не претендую на заработок таксиста.

dvo

Тут можно поспорить, но не буду...
Да, забыли еще за заказы внести, то что мы платим дисп. фирмам, это не менее 4000 в месяц, ну, кто работает. То есть еще не менее 48 тыс в год.

70 тысяч в год сдохнешь наезжать... Это 200 км в день без выходных.

Да, и с чего Вы взяли - 2,5 руб/км амортизация? с потолка?

Это сообщение отредактировал EVS - 12.09.2011 - 15:33

dvo
По Вашей математике, какой дурак будет работать за 40% от выручки?

ALEXSANDER

Сейчас так и есть.
Можно и за 10 процентов работать (с учетом компенсации машины), если выручка тысяч 15-20 в день будет...

EVS

Может быть, а по новым правилам зарабатывать будешь больше, но и отдавать соответственно! На то и выйдет, как сейчас!

Вот что плохо в таксистах это то, что они нихрена не читают все полностью.
Я про диспетчерские написал в подсчете сумм аж 200 штук по году, а не 48.
2,5 рэ амортизации взято не с потолка, а , например, из "за рулем". Там есчть статьи с расчетом средней цены киломтра до 100 т.км авто.
Причем 2,5 р э - тоже с запасом, т.к. автомобиль первоначальной стоимостью полмульта за 200 тысяч километров не амортизируется в ноль.
Я не работая таксистом наезжаю по 40 тысяч км в год и не жужжу, что я устал чертовски.

после НГ посмотрим как заговорите.

Это сообщение отредактировал anchen - 12.09.2011 - 16:17

А теперь давайте разделим эту сумму на официальный штраф 5 тыс, который может наложить при полной доказательной базе только суд( самый гуманный) , а не Вася Пупкин из гаёвни!!!
Это я о том, что как часто за год у Вас проверяют тех осмотр, тонировку, детское кресло, разрешение на радиостанцию!