В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

А не проще сразу на пилотов списать? Зачем усложнять то, что можно сделать проще?

Созидатель
ну пот представьте как бы было замечательно если бы убитой горем толпе фанатов выдали правду как она есть, без вот этих вот соплежеваний. Боюсь саммит бы удался на славу!

Ну прошло предположим не пять минут. Самописцы не повреждены. От начала взлета до столкновения с землей прошло не ахти сколько много времени. Настораживает лишь фраза "Техническая комиссия не исключает возможности проведения натурного эксперимента на самолете-аналоге." Возможно, они и сами не знают, всё было нормально, но не взлетели. Щас еще один самолет при таких же условиях прогонят и будут смотреть взлетит или нет.

Ты бредила про нехватку полосы основываясь на пробеге в 400 метров по грунту вот недавно, чо отпираешься-то?

Может быть нет такой возможности, ведь погибли иностранцы.

А вы специалист, разбирающийся в вопросе экспертизы катастроф чтобы рассуждать много времени прошло для разбора полёта и выявления причин или нет?

да я просто константирую факт....им так удобней видимо

А чо, потом она волшебным образом появится, эта возможность? Опять бредим?

IRбеs, не проще. Слишком много шероховатостей, чтоб сразу взять и списать.
t-waq, ага, такой ...медведь самоубийца ))

Уважаемые форумчане, здравствуйте. Не читала эту ветку, но зато читаю на другом форуме http://www.forumavia.ru/forum/5/5/54058645...topiccount=4280 Не могу там зарегистрироваться. Регистрация долго проходит. Но я видела что они заходят на наш Ярпортал и берут инфо здесь.
Там общаются прям метры в области пилотирования. Они ссылаются на наш форум, что здесь кто то писал, что в аэропорту Туношна в день катастрофы якобы ожидали ВИП персон, что ВПП была загружена, что вылет дали не с начала ВПП. Я напишу что знаю. Знаю из первых рук.
На время форума моего мужа пригласили поработать по доставке. У него мультивен. Он по договоренности отправился работать в аэропорт на дни форума. В аэропорту в то время работала группа из трех человек (москвичи). В их обязанность входило организовывать прилеты и отлеты этих самых ВИП персон во время форума. Мой муж должен быть их возить (по территории аэропорта, в гостиницу, после работы по городу их катал). В эту группу входил один ФСОшник, один пилот и один тоже из какой то спецслужбы. Не помню уже. Еще он отвозил из аэропорта некоторых пилотов, которые доставляли на самолетах ВИПов.
И так в тот день: день был не очень загруженным. К 15.00 они приняли и отправили все самолеты, которые должны были прилетель и улететь в то день. Поэтому муж должен быть уже ехать домой. Ни одного самолета уже прилететь не должно было. Организационную группу (двух человек) он уже тогда отвез в гостиницу. Они жили в гостинице в Туношне. Остался только сотрудник ФСО и он попроси мужа подождать, так как на следующий день должен быть прилететь Медведев и самые высокопоставленные ВИПы. И для самолета Медведева брали топливо на экспертизу. Они должны были дождаться результатов экспертизы и ФСОшник должен был проследить за опечатыванием цистерны после этого до прилета самолета с Медведевым. Потом муж должен был отвезти его в гостиницу. Они получили результаты по топливу (кстати, таким же топливом заправлялись и все остальные самолеты), опечатали и должны были ехать. Мой муж видел как приземлялся этот Як. Он сказал (не знаю важно это или нет) но самолет как то грохнулся на ВПП и задними колесами сильно подпрыгнул. Это было необычно видеть, так до этого все самолеты садились без каких либо особенностей. Как ему потом сказал один пилот "дал козла" при посадке. Потом его местный УАЗик препроводил на заправку и на парковку. Самолетов на парковках в тот день было мало. Никакая ВПП не была ничем занята. Места для парковки в аэропорту достаточно. У мужа даже фото есть на мобильном, что там не много самолетов стоит. Потом, на том форуме пишут, что якобы на ВПП работали ФСОшники и поэтому диспетчер не дал взлетать Яку с начала ВПП. Я уже написала вам, что ФСОшник был один и он был занят бочкой с бензином и никак это не сказывалось на ВПП. Еще пишут на том форуме, что якобы было насаждение со стороны ФСО на диспетчера аэропорта. Чтобы быстрее отправлял самолет. И что в какбинете у диспетчера они были. Тоже не так, как никаких прилетов уже не ждали. А в аэропорту работали только эти три человека по организации полетов. больше никто. Может там и были конечно по периметру еще какие т, но на работе аэропорта это не сказывалось.
Самолет Як отпарковали на стоянку у самого здания аэропорта, потому что автобус, который привез команду Локомотива пустили на территорию аэропорта высаживать пассажиров. И его не пустили ли ехать через весь аэропорт. Следовательно Як выруливал на взлет с самого начала ВПП.
Потом сам взлет. Опять же со слов моего мужа- далекого от понятия управления самолетов конечно. Самолет не разгонялся, а катился по полосе. Он это описывает конечно по сравнению с другими взлетавшими самолетами. Но на том форуме специалисты пишут что это какой то номинальный режим работы машины на разгоне. Это дает более мягкий взлет и применяют его часто на ВИП рейсах. Но дело в том, что ВПП должно было хватить чтобы потом перейти во взлетный режим и взлететь или принять экстренное торможение. Вот как то так. Что знала. Само падение он не видел, так сидел с ФСОшником в машине и специально не наблюдали за полетом. В аэропорту были очень удивлены действиями пилота самолета. Особенно когда он выбежал на грунт и с него взлетал...

У вас слово "факт" и "видимо" слишком близко друг от друга стоят чтобы воспринимать ваши вот эти слова всерьёз.

Может появится, а может и нет. Лучше бы не появилась так-то.

Было бы, бесспорно, вполне достоверно. Но почему не списывают? Что мешает? Я высказал свою версию на одном из авиафорумов, но меня подняли насмех.

Каких шероховатостей? Версия с ошибкой пилотов пока самая стройная - пользуйся нихочу.

да я просто константирую факт....им так удобней ..................