В Ярославле разбился самолет с ХК "Локомотив", в аэропорту "Туношна"

Уверен на все 100%, что на экипаж давили, типа улетай скорей, а то сейчас высокопоставленные приземляться будут, а вы тут со своим самолетом на нахрен не нужны. И давить в это время на аэродроме было кому. И еще прикиньте, если бы пилот затормозил перед взлетом. Ему бы точно бошку оторвали. Ну и на этой нервотрепке авария и получилась. Лев Качинский при подобных обстоятельствах разбился. Там тоже на летчиков давили, чтобы с первого раза приземлялись.

рулежки--это когда самолет еще даже не начал разгон???
барс, да я не летал. поэтому пытаюсь уточнить!
а как объяснить, то что один из выживших не был пристегнут?? (кто кстати?)

А что бы изменилось-то? Пилоты опытные, технолгия взлета отточена до мелочей. В крупных аэропортах межвзлетные интервалы минимальны, около 1 минуты. И все нормально.

Если бы пилот стал тормозить по взлетке ему бы никто башку не оторвал. Только пилот имеет право решать взлетать или нет исходя из конкретных условий.

aleksandra2208
Нет, не всю толпу, а живой очередью, как это бывает в крупных городах. Т.е. организовать медленное движение вход-выход, т.н. живой коридор. Слышали о таком?

По моим сведениям студентом был пилот который 30 лет отлетал на як-40,а здесь учился на як-42.На мой взгляд это здесь не причём т.к самолёты примерно одного класса!Это равносильно тому что вы с жопика пересели на мерс.

Maria(Miriam), если "очная ставка", то вот ссылки:

1. http://letitbit.net/download/6699.620d9687...SATRip.avi.html

2. http://nnm-club.ru/forum/viewtopic.php?t=386259

Вот что на моем форуме в соц сети написала бывшая коллега:
Всем привет!!! у меня в дому живет человек,который работает в аэропорту.Должность связана с заправкой самолетов.он сказал ,то что говорят по новостям,все вранье.и больше ничего говорить не стал...

Пилоты самолета Як-42, дойдя до середины взлетно-посадочной полосы, нажали на тормоз. По мнению многих жителей, произошло это не из-за падения тяги, и не потому, что они не установили стабилизатор во взлетное положение, а по более простой причине: они увидели летящий им навстречу самолет. Все ярославцы знают, что в Туношне может взлететь и приземлиться кто и когда угодно, а иногда даже и без связи с диспетчером...

http://echo.msk.ru/blog/eva_ash/810498-echo/

сказали А , говорите Б !!!
а то ....не серьезно как то!!!
уж извините!

ой, нет, спасибо, но эту я смотрела. Профессия-репортер. программу нашла, а вот ссылки - не могу(((

а я сама больше ни хрена не знаю.... но думаю опять свалят на пилотов вину и все. найдут крайних среди мертвых.

Рулежка (taxiing) - это когда самолет на маааалом газу движется от здания аэропорта по "подъездной" дорожке к взлетно-посадочной полосе. В это время бортпроводник проверяет все ли пристегнуты, закрыты ли багажные полки, подняты ли кресла и т.п. + проводит короткий инструктаж. У них это от зубов отскакивает, потому что это элементарная ТБ, все равно что не курить на бензоколонке.

Хоккеисты - народ бывалый, знают, что пристегиваться во время взлета (и посадки) необязательно. Если все проходит нормально, то из кресла никого не выкинет. Это как в машине - не пристегиваешься, потому что уверен в водителе, в себе (как в водителе), видишь слабое движение и т.п.

Бортпроводник мог этого и не заметить: у кого-то могла быть куртка на коленях (закрывающая ремень), журнал и т.п.

Самолет вылетал по расписанию. Его никто не мог подгонять.

К сожалению да, оторвали бы. Отстранили бы навечно от летной работы еще до окончания расследования или летал бы до пенсии на кукурузнике, которых у нас почти не осталось. А так, если бы все же взлетел, то приземление в Минске, зарплата, вип-рейсы и все нормально. Рискнул. Не получилось.

есть информация что были переговоры с диспетчером и пилот сообщал, что взлететь не может, а диспетчер орал в ответ что у него приказ освободить полосу.

Как все было, смогут сказать Сизов и Галимов. Если им позволят.